Volkswagen golf plus где собирают

Содержание статьи:

Фото

Где произведен Ваш Plus • Golf Plus Форум

Видео

Похожие статьи

Где произведен Ваш Plus. Страница 1 из 2 [ Сообщений: 30 ]. На страницу 1, 2 След.  Награды: 3 Автомобиль: Volkswagen. Давайте соберем небольшую статистику. Чьих машин на наших дорог больше: немцев или наших! Если у кого-то авто собрано в других странах - пишите добавим Ваш вариант. _ Друзья! Спасибо всем кто был со мной все это время!  Награды: 9 Автомобиль: Golf Plus 80л.с. А разве есть другие варианты?! Плюсатых же у нас не собирают?! _ Arch. Заголовок сообщения: Re: Где произведен Ваш Plus. Добавлено: 09 июн , Администратор.

Отзыв владельца Volkswagen Golf Plus — визит на сервис. При детальном рассмотрении обнаружил кружки пива пятна грязи в фаре. Простите не то фото*) Вот это то*) В принципе если бы это была продукция к примеру автоваза, я бы не удивился.  Но, гольф плюс собирают только в Германии, наслушавшись баек о культуре производства в этой стране, казалось, что там точно, рассолом после пива не похмеляются*). Так как автомобиль покупался после тестдрайва, то происхождение этих пятен могло быть именно в период этой эксплуатации.  Решили обмазать фару по периметру мылом и дунуть в нее, где вспенится там и дырка. Забили, дунули Ой, намазали дунули. Не пенится.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

Volkswagen Golf Plus — субкомпактвэн, созданный на базе Volkswagen Golf V и выпускавшийся с по года. В году был заменён на Volkswagen Golf Sportsvan. В декабре года, концерн Volkswagen анонсировал вариант Golf 5. Он на 9,5 см выше, чем стандартный Golf, но на 15 см короче, чем другой компактвэн компании, семиместный Touran. По сравнению с Volkswagen Golf кузов претерпел значительные изменения, изменена как передняя часть кузова - оптика, крылья, бампер, так и задняя - другая задняя.

Единственное "народное",что осталось в Volkswagen ,так это салон топорной работы. Придется антикорить, и наслаждаться ароматами антикора в салоне. Legrand , скажи честно, магнитола не задолбала? Да, очень хотелось бы услышать внятный ответ автора - зачем закрашивать номера? Начиная с года, тут располагался главный офис концерна.

Где собирают гольф 6 с мотором ? - Фольксваген Гольф Клуб

По его словам, расход по трассе составляет от 3,8 до 5 л на сотню. А обслуживание простое и стоит недорого. Речь пойдет о Volkswagen Golf Plus г. Поэтому, поверьте, будет с чем сравнить. Так вот, после идеи сменить неоднозначный автомобиль по прозвищу Laguna на нечто более интересное, встал вопрос: Поскольку двоюродный брат бывает в странах Балтии да-да, именно там, где собирают из шести битых одну новую машинку , варианты рассматривались в основном оттуда.

Спустя некоторое время мы едем на границу за этим чудом. Продолжительное время оформления, встреча с людьми для вручения ключей, недолгий поиск на парковке… И все это забывается после того, когда чудо немецкого автопрома выезжает из-за ворот. Море восторга, удивления, наслаждения и, естественно, спокойствия. К слову, на тот момент, когда автомобиль въезжал на территорию Беларуси, этих моделей в Минске было по неуточненным данным раз-два и обчелся!

Но что-то я отошел от темы. Начальное впечатление было просто ах! Автомобиль непонятных размеров, уже не просто Golf, но и не минивэн, с достаточно высоким дорожным просветом, литыми дисками и весь блестящий. Сквозь ветровое стекло просматривались защитные сетки Alpine. Я поднял крышку багажника, и оказалось, что самих динамиков нет наверное, владелец любил комфортную езду с хорошей акустикой, но в конце концов решил сэкономить и перед продажей оставил радость, заключенную лишь в самих сетках.

Так закончилась история визуального знакомства с машиной. Сзади в опущенном подлокотнике есть подставка для двух стаканчиков кофе; спереди, под шторкой, спрятались еще два места для стаканчиков, в изобилии хватает и всяких кармашков.

Материалы приборной панели на уровне. Правда, при езде по деревенской гравийке появлялся шум, но в остальное время ничего не трещит, не болтается и закреплено, как оказывается, на славу. Педали на удобном расстоянии друг от друга и имеют очень приятный и плавный ход. Хотелось бы сказать пару слов о шумоизоляции. Однажды вечером мне перепало первый раз на этом автомобиле подвезти знакомого.

И на первом же светофоре, на котором мы остановились, я услышал вопрос: Места внутри очень много. Автомобиль построен на платформе Golf V. И все же это тот же самый Golf. Когда смотришь на автомобиль, создается впечатление, что дизайнеры стремились к высоте. Об этом говорит многое. В целом, думаю, тут добавить нечего. Вес автомобиля немного превышает кг, и все это богатство приводит в движение 4-цилиндровый двигатель мощностью л.

На загородной трассе или МКАД компьютер показывает расход 3,8—5,0 л на сотню заправляю й бензин. В городе при спокойной манере езды эти цифры увеличиваются в полтора раза и составляют порядка 7,5—8 л.

Сложив все эти цифры, можно чуть с большей точностью заявить, что расход в смешанном цикле составляет всего 6,5—7,5 л, что, безусловно, заставляет смотреть на этот автомобиль с любовью и гордостью. Хотелось бы сказать, что немцы знают свое дело. На дороге машина ведет себя достаточно резво и уверенно. Несмотря на немалую высоту, автомобиль довольно маневренный, за все время езды ни разу не появлялось чувства неуверенности. В то же время немалая высота компенсируется достаточно широкой колесной базой.

Пришло время поговорить и про обслуживание. Тут, к счастью, много писать не придется: Но не обошлось и без сюрпризов. А вот тут немцы немножко переборщили с самоуверенностью. Последнее время испытываем проблему в заводке: Ну вот, даже к моему личному удивлению, написать больше нечего… И это с учетом того, что машина находится на службе уже более чем полтора года.

2007 Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).