Что лучше nissan qashqai+2 или х-трейл
Содержание статьи:
Фото Крик души. Покупать X-Trail или Кашкай+2. - Форумы USS66.RU Видео Похожие статьи
Выбираем между хорошо оснащенным компактным Кашкаем и более просторным Икс-Трейлом в комплектации попроще. Что привлекательнее за сопоставимую сумму?.
В X-Trail такой дискомфорт не ощущается. Благодаря хорошо продуманной системе регулирования водительского сиденья, можно увидеть весь капот полностью, а высокому водителю доступно даже немного закапотного пространства. Что касается динамики разгона конкретно сам не разгонял ни тот ни другой-но мне кажется что 2-х литровый икс все таки будет проигрывать 2-х литровому кашкаю в виду своей большей массы, поэтому Икс я рассматриваю литра — да и честно говоря по отзывам автолюбителей моторы с объемом литра потребляют бензина меньше чем 2-х литровый — при чем как.
Отзыв владельца Nissan Qashqai+2 — наблюдение. Мой пост основан на материале сайта USS66.RU4x4 оригинал по этой ссылке: USS66.RU Нас убеждают, что Nissan Qashqai (в моем случае +2) не пригоден для бездорожья, зато Nissan X-Trail почти вездеход. X-Trail как более грузный товарищ требовал хорошего разгона, но даже с запасом тяги в самом конце, когда нужно было перевалить через бруствер задними колесами, он сдавался и маневр не заканчивал. Покинув изрытый дорожными покрышками холм, мы отправились на поиски новых приключений. То же можно было бы сказать и о вариаторе, но для «икс-трейла» его серьезно перенастроили.
Значки машин и их названия. Она довольно безлика, сера и невзрачна. Попросту говоря, Qashqai заехал, а X-Trail нет. Даже для себя выдернуть из нее нечего, кроме ржаки.
X-Trail или Qashqai+2 - что лучше? - NISSAN - форумы на USS66.RU
Планирую купить одну из этих машин. Подскажите, какую лучше выбрать? X-trail россйиской сборки, отражается ли это на качестве машины? Или машины одинаковые, и отличаются только внешним видом? Передвигаясь по бездорожью, можно поручить электронике заблокировать передний или задний мосты - верньеры с соответствующими символами находятся под центральной консолью. Даже для себя выдернуть из нее нечего, кроме ржаки. А может Renault Koleos? Даже со всеми прирогами. Если конечно не зацикливаться на ниссане: Аут новый Инвайт S03 на 20 дороже и по-вкуснее внутри.
Новый дизайн на любителя. А вот Сузука в обнове симпотнее стала. А там намного всего больше и богаче. Вот с тобой не поспоришь по этому поводу: Обе авто построены на одной платформе все, в основном, одинаковое В Иксе просторнее в салоне, багажник больше, настройки подвески разные, по мелочи наберутся еще отличия..
Ну, и Икс пережил уже 3 рестайлинга - то есть доработан почти до идеала. Сочетает хорошие и комфортные условия передвижения по асфальту и недюженные внедорожные качества. Ниссан хорошо над Иксом поработал. И ездовые и внедорожные! Надо просто как водку - выдохнул, зажал нос и Тут была инфа - презенташка КМР.
Так вот за какой-то там период продаж года, Иксов продали 15 тыщ, Аута почти 12, Санта 8,8 , Сорик 8,3 Т. Так что зря ты так, есть жизнь после Икса: А до Т30 был же, вроде, икс