Амортизатор задний audi 100

Содержание статьи:

Фото

Замена амортизаторов задних колес. Audi — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi (C3) — самостоятельный ремонт. К замене толкнул стук заднего правого амортизатора в холодное время года. И чтобы поменять и забыть про них взял Sachs, на фото виден номер и отбойники с пыльниками Ruville. Снимаются достаточно быстро, сверху три гайки и снизу болт Далее смотрим на ориентацию стойки. Нижний сайлентблок и вы   К замене толкнул стук заднего правого амортизатора в холодное время года. И чтобы поменять и забыть про них взял Sachs, на фото виден номер и отбойники с пыльниками Ruville. Полный размер. амортизатор. Снимаются достаточно быстро, сверху три гайки и снизу болт. Полный размер.

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Замена амортизаторов задних колес. Audi DrS2 был больше 1 месяца назад. Mы демонстрируем замену амортизаторов. Для начала рассматриваем ужасающую и внезапно наступившую картину нервномернсти износа протектора шины заднего колеса. Диагноз — амортизатор здох. И это после 20 лет и км в безперебойной езды. Поднимаем заднюю ось, снимаем колесo, затем амортизатрный стояк. Разбираем сотяк на составные части.  Нажмите здесь и выберите "Русский". 6 лет Метки: замена, амортизаторов, задних колес, audi , video. Нравится. Поделиться: Метки: замена, амортизаторов, задних колес, audi , video. Комментарии

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Амортизатор подвески в каталоге запчастей Audi седан IV в интернет магазине USS66.RU  HYDROTECH задний мост давление масла амортизатор двухтрубный, уссиленная амортизация нижнее отверстие, верхний стержень. Поиск. Al-ko. для автомобилей со стандартной ходовой частью. TOP ROAD GAS задний мост давление газа амортизатор двухтрубный, уссиленная амортизация нижнее отверстие, верхний стержень. Поиск. Al-ko.

И это после 20 лет и км в безперебойной езды. Увы… но мы дейсно разные, но общаться, дружить, и ездить в гости, по моему надо! Нижний сайлентблок и выступ на верхней опоре совпадают с продольной осью амортизатора, а нижнийвиток пружины смотрит назад. Ранее Скрежет рулевого вала Далее Холодный запуск или pull dawn pierburg 1b3.

Амортизатор задний для Audi [C4]

Mы демонстрируем замену амортизаторов. Для начала рассматриваем ужасающую и внезапно наступившую картину нервномернсти износа протектора шины заднего колеса. Диагноз — амортизатор здох. И это после 20 лет и км в безперебойной езды. Поднимаем заднюю ось, снимаем колесo, затем амортизатрный стояк.

Разбираем сотяк на составные части. Tак как их относительное положение должно сохраняться при монтаже, маркируем и измеряем относительнoe положение, импровизируем. Для отвинчивания гайки на соединительной штанге стабилизатора необходим дорогой специнструмент. Замену ему мы конструирем на ходу из подручных материалов. Собираем стояк с новыми, смазанными и посыпанными тальком запчастями, повторное используемые детали тщательно чистим, смазываем и аккуратно устанавливаем. Опускаем заднюю ось, закручиваем колесо и… "поехалова" Финал апофиоз — демонстрация экологически чистой утилизации отработанных амортизаторов соответственно немецким требованиям.

Нажмите здесь и выберите "Русский". Мля… гаражные "дяди Васи" и в неметчине оказываецо есть! А я то думал, что это исконно "наше", жабо-дауновское явление! А налоги этот "фюрер" платит, или как "наши" тихарицо? И при чем здесь стойка, с износу одной стороны колеса!

Сайлент блоки балки разъЁ, или скорее фланец задней ступицы балки погнут, или сгнил, что на этих машинах, за такие то годы, в порядке вещей.

А полнейший набор всех спец ключей для "ауди", на все случаи жизни, ну аж максимум 30 американских рублей стоит, причем есть почти в каждом магазине, а самый главный ключ, это опыт и умение. Не нужно путать "Васю" с мастером. У человека свой частный бизнес, без образования его не откроеш, а налоги в германии платят все. Кто не платит тот сидит, но даже за то что сидиш тоже взымают налог, на халяву ни кто не кормит.

Во вторых не зная значения слов не стоит их применять. Хотя ты попал в точку, он действительно Фюрер — руководитель своего бизнеса! Я тоже машиненфюрер — управляю станком за заводе, мой сын тоже фюрер — начальник смены, даже лифтёр и тот фюрер — фарштульфюрер. Вот такие дела зёма! Сайлент блоки в порядке и фланец ступицы тоже, иначе бы машина просто не прошла ТЮФ -техосмотр а значит не могла бы ездить по определению!

Сдесь с этим строго. Набор ключей за 30 зелёных? Этих денег хватит только на хорошую отвёртку. Маломальский набор простых рожковых ключей от 8 до 19 стоит от 50 евро, всё что дешевле — одноразовый инструмент которым и велосипед не отремонтируеш. Подобный, как на видео тарантас, и есть "велосипед", у нас их дети на переменке, в школе ремонтируют, но не выкладывают видосы, типа "нифига се!

А край колеса, от даже в хлам убитой стойки, жрать не будет, так что фюреры… смотрите сайленты, балку, или геометрию кузова! А вот корытца, для утилизации масла, у нас не встретишь даже на самой типа навороченной станции… потому как этот кусок, своеобразной пластмассы, стоит около американских… какой же дурень его возьмет?

Разные культуры и нравы, понимаешь ли! Не все такие продвинутые в технике как ты, это видео для новичков и любознательных. Ну а насчет культуры и нравов ты прав, поэтому я больше не езжу в гости в СНГ. Когда будут дороги и немножко порядка на них, приеду. Наладится у вас жизнь тогда и люди добрее станут. Mazda 6 Матовая акула. Купить машину на auto.

Задние стойки Ауди 100