Стоит ли покупать фольксваген поло




стоит ли покупать фольксваген поло

Содержание статьи:
  • Фото
  • Хорошая ли машина Volkswagen Polo Седан? - Что купить? - Форум Авто USS66.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Дополнение к отзыву владельца о Фольксваген Поло 12 год: Стоил ли брать б/у поло или нет?, Всем доброе утро, Седан, расход , мкпп, литра, бензин.  В комментариях к отзыву Никита из Тюмени спрашивает: "Стоил ли покупать поло б/у?" И тут я себя немного поругал, так как такую тему я думаю надо было поднять еще давно.  Оригинал стоит р. + работа. За 85 тысяч реального, а не скрученного пробега я не лазил в подвеску вообще, кроме диагностики, хотя автомобиль 2 года по грунтовкам ездил с балонами и ничего. 2) Есть свой ряд особенностей: Если крутой лежачий проехать на большой скорости - может пробить стойки.

    Но стоит ли покупать Фольксваген Поло для себя или лучше поискать другой бюджетный седан? Попробуем пристально взглянуть на него изнутри (и снаружи).

    Обзор Volkswagen Polo Sedan I - слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина.  - Ввиду скромной отдачи моторов Polo sedan часто подвергались чип-тюнингу. Старайтесь отсечь варианты после "доработок". То же относится к машинам с нештатным ГБО.

    стоит ли покупать фольксваген поло

    стоит ли покупать фольксваген поло

    Если тот же кореец ни кушает, это ни значит что он более исправен и молодец. Автомобиль подходит для всей семьи, на задних сидениях легко устанавливается автокресло. Потом Круз, не плохая машина но дизайн мне Добрый день уважаемые дромовцы!

    стоит ли покупать фольксваген поло

    стоит ли покупать фольксваген поло

    стоит ли покупать фольксваген поло

    стоит ли покупать фольксваген поло

    стоит ли покупать фольксваген поло

    VW POLO SEDAN.Стоит ли покупать новый? - Игорь Козлов - Форум "За рулем"

    Хотелось бы поделиться впечатлениями и мыслями по автомобилю за год владения. И стоит наверно сделать более развернуто, для тех кто только присматривается к нему. Мне бы такие статьи помогли в тот момент когда бегал из салона в салон рассматривал все предложения слушал всех подряд и смотрел блогеров от которых тошнит возьмут с салона 15 км проедут и все вам расскажут.

    Ну и конечно должно быть сравнение, иначе нельзя дать оценку стоит этих денег или нет. Основной конкурент ни секрет это кореец, почему же мы берем немца? Что больше привлекает к тому и склоняемся. По поло скажу неудобная регулировка скорости задержки дворников, настройка и обогрев зеркал, и поверьте это правда мелочи ни стоит на них заморачиваться это лично для меня так как часто езжу на фордах, ниссанах и тойотах — ДВИЖОК тут самый сок.

    стоит ли покупать фольксваген поло

    Первые два одинаковые все дело только в прошивках. У меня и правда он не плох. Но коробка ребят, это его зло, губит все. Пять ступеней и такое ощущение что она от пассата 1. Ни дает ни в городе нормально на подхвате ехать ни на трассе с обгонами. Многие скажут все отлично ерунду несешь но нет ребят бывает на четырех машинах езжу в день с теми же л. Шесть ступеней корейца более короткие дают на много больше воли и комфорта как смешно не было даже с их 1.

    Если тот же кореец ни кушает, это ни значит что он более исправен и молодец. Когда ни ест, это говорит лишь о том что со стенок цилиндра снимается максимальное колличество смазки, и будет ли ее достаточно при каком то нагруженном моменте неизвестно сход хона, задиры выработка эллипса.

    стоит ли покупать фольксваген поло

    По мне намного проще поменять залегшие кольца от шлама. Чем точить и так миллимитровые гильзы блока без ремонтных запчастей. На драйве есть уже люди подбигающие к т. Тут особенность, либо ты понимаешь что и зачем или дальше кричишь что новой машине под капот ни заглядывают и берешь соляру. Считаю у двух сторон есть своя правда. Прогревается так же как и все остальные.

    Тут основной показатель это евро и обьем камеры сгорания. Чем еврик выше тем сложнее прогреть салон. И будут в грудь бить и говорить два термостата, круги и так далее. Завел минута ташкент веник и девочки. По своему мнению считаю два термостата это опять же для попадания в евро и так скажем защита преждевременного изноза двигателя.

    Уж очень любят у нас завести мотор в минус 20 сразу печку на двоечку. Поэтому решение вага правильное. При том что по приборке температура ох. Тут очень все ни однозначно. Чем шире и длиннее база тем можно больше разжать ее на мягкость и получить комфорт надо понимать. В нашем классе мы можем получить только одно либо мягко и носимся по трассе ловя полосу либо жестче и четкое управление. Поло жестковат в городе и на трассе хорош.

    стоит ли покупать фольксваген поло

    Выбирать вам, но до и шасси других моделей достаточно — КЛИРЕНС считаю ни так важен, может к бордюру и поможет подьехать но грязь и снег ему дастся хуже из за чаш задней балки.

    Поэтому может если заранее знать что придеться что то помесить, тут есть над чем подумать. Поло так же конкурентно способен и все равно считаю хорошей машиной в этой ценовой политике. Со своими минусами и плюсами, и в моем случае дешевле. Может кому то поможет этот пост, но не уверен. Почитайте Авторевю за год февраль вроде. Был зимний тест многих машин, включая Поло и Октавию. Расхождение с бортовиком менее 0,5 л. У Соляриса и Сида было литр с лишним.

    Проблемы БУ Фольксваген Поло Седан. Отзыв владельца 2015 Volkswagen Polo Sedan



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲