Niva chevrolet изменения в раздатка

Содержание статьи:

Фото

Раздаточная коробка Нива Шевроле

Видео

Похожие статьи

Коробка и раздатка «Нивы Шевроле» перераспределяют крутящий момент между ведущими мостами (коих в автомобиле два). Данный механизм при необходимости увеличивает крутящий момент при движении (так называемая понижайка). Стоит отметить, что раздаточная коробка устанавливается не только на полноприводные внедорожники. Часто такой системой оборудуются автоподъемники, краны и прочая спецтехника. Разновидности.

Нива "Бигфут" и её сестричка Chevrolet Niva "Раптер". Дуги для российских джипов. Облегченный маховик на Ниву и Шевроле-Ниву.  Такая переделка изменения передаточного отношения пониженной передачи раздаточной коробки с (стандарт) до 2, т.е. грубо (если раздатка нового образца – мелкомодульная), даст прирост увеличения крутящего момента автомобиля на пониженном ряду до 38 %. Если у вас раздатка ещё старого образца (крупномодульная,.. авто выпуска до г.)то можно добиться при переделке передаточное число на понижайке и это соответственно даст прирост увеличения крутящего момента автомобиля на пониженном ряду уже до 40 %.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Замена сальников валов раздаточной коробки Нива Шевроле. Для установки новых сальников валов Шеви Нива потребуется ключ на 24, шестигранник на 12, шприц для заправки агрегатов трансмиссии, емкость для отработанного масла. Слейте масло из раздаточной коробки и отсоедините от раздаточной коробки соответствующий карданный вал.

Что касается новых версий, то здесь используются шарниры равных угловых скоростей. Возможно, стуки идут из-за слабых посадочных мест под подшипники. Чтобы заблокировать дифференциал — потянуть влево до конца. Как работает межосевая блокировка — читайте в этой статье.

Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле - пару советов

Он славится своей проходимостью и простым устройством. Конечно, за эти годы модель существенно устарела. Это более модернизированный автомобиль с приятной внешностью и не менее хорошими характеристиками проходимости. В чем секрет проходимости? Устройство ее, принцип и режимы работы — далее в нашей статье. Данный узел является незаменимым элементом в полноприводных автомобилях. Данный механизм при необходимости увеличивает крутящий момент при движении так называемая понижайка.

Стоит отметить, что раздаточная коробка устанавливается не только на полноприводные внедорожники. Часто такой системой оборудуются автоподъемники, краны и прочая спецтехника. Несмотря на разбег в разновидностях, устройство и принцип работы у этих коробок одинаковый. Данный узел включает в себя несколько элементов:. Все это управляется с салона. Для этого есть рычаг раздатки. Крутящий момент, который идет от основной трансмиссии к раздаточной, передается через ведущий вал.

Далее усилие момента распределяется между осями. Здесь в работу подключается межосевой дифференциал. Данный узел позволяет вращать колеса с разными угловыми скоростями. Кстати, сам дифференциал может быть нескольких типов:.

Таким образом, передача крутящего момента может происходить как симметрично, так и несимметрично, в зависимости от положения рычага переключения в салоне. Чтобы подключить переднюю ось, используется цепная передача. Данный узел состоит из зубчатых звеньев ведомый и ведущий и приводной цепи. На современных внедорожниках включение полного привода производится автоматически. Но здесь раздаточная трансмиссия выполнена в виде конического редуктора.

Как мы уже сказали ранее, полное ее название — понижающая передача. Колеса будут вращаться медленно, но с большим усилием.

Таким образом, если автомобиль застрял в грязи, включение понижающей передачи предотвращает пробуксовку на всех осях. Машина медленно выкарабкивается из западни. Принцип действия ее довольно простой. Заключается он в передаче крутящего момента от трансмиссии на ведущий вал. Далее происходит передача усилий на межосевой дифференциал.

Сейчас же автомобиль оснащается полноценным дифференциалом с возможностью жесткой блокировки зубьев. На рычаге переключения имеется схема. Чтобы включить понижающую передачу, необходимо сдвинуть рычаг вправо, вверх. Чтобы заблокировать дифференциал — потянуть влево до конца.

Также на рычаге имеются буквенные обозначения латиницей. Так, L — это пониженная передача, N — нейтральная, а Н — повышенная. Теперь давайте выясним, как всем этим пользоваться, чтобы потом не ремонтировать механизм и не менять подшипники раздатки.

Итак, если вам предстоит преодолеть брод или лужу, следует полностью остановится и включить пониженный ряд ступеней. Даже на 5 километрах в час у вас будут проблемы с раздаточной коробкой.