Люфт полуоси заднего моста chevrolet niva

Содержание статьи:

Фото

Люфт заднего моста — Сообщество «Chevrolet Niva» на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Метки: задний мост. Всем привет. Подскажите по заднему мосту, точнее люфт в нем. как то его можно убрать?  Наверх. Сообщества › Chevrolet Niva › Блог › Люфт заднего моста. Alexei был 3 недели назад. Всем привет. Подскажите по заднему мосту, точнее люфт в нем. как то его можно убрать? 5 лет Метки: задний мост. Нравится. 5. Поделиться: Метки: задний мост. Комментарии 9. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Отзыв владельца Chevrolet Niva — самостоятельный ремонт. Заметил существенный люфт задних колёс на стоящей машине. По этому и решил заменить. Да и нужно было установить купленный задний редуктор. Начал с того, что для удобства заехал на шпалы передними колёсами.  Заметил существенный люфт задних колёс на стоящей машине. По этому и решил заменить. Да и нужно было установить купленный задний редуктор. Начал с того, что для удобства заехал на шпалы передними колёсами. Пока буду ковыряться с мостом, сниму за одно раздатку, там текут сальники, да за одно и посмотрю подшипники, как советовал pasha Заднею часть домкратил и ставил пеньки под днище и под мост.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Полуоси заднего моста. Снятие и установка. Снимите колесо и тормозной барабан. Отвернув гайки крепления щита тормоза к балке моста, выталкивателем , придерживая тормозной щит, извлеките полуось вместе с маслоотражателем, пластиной крепления подшипника и запорным кольцом подшипника. При необходимости замены, выньте сальник из фланца балки. Установку полуоси проводите в последовательности, обратной снятию, соблюдая осторожность, чтобы не повредить рабочую кромку сальника.  Шевроле Нива. Замер осевого свободного хода полуоси на автомобиле. Ослабьте гайки крепления задних колес. Поставьте упоры под передние колеса и вывесите задний мост.

Данное расстояние и есть величина суммарного люфта в мосту. При вращении фланца рукой, чувствуется как сначала выбирается зазор в ГП,затем мм свободный ход,далее чувствуются еле заметные толчки — впечатления что сателлиты перекатываются по шестерням полуосей однако в это время шестерня полуоси ту которую видно в отверстии пробки стоит на месте и только в конце общего люфта редуктора чуть поворачивается выбирает свой люфт с полуосью. Поставьте вертикально полуось, опирая ее фланцем на кольцо 7 рис. Заглушите отверстия трубопроводов, чтобы исключить вытекание тормозной жидкости из гидропривода тормозов. Старый хозяин мог говорить, что можно регулировать, но Вы сами поймите, что продавец при продаже всегда говорит что делов на три копейки.

Замена подшипника полуоси Нива Шевроле , ,

Полуоси и все о них! Естественно люфт при вташении. Это оттуда и стук при динамичном нормальном троганьи? А мне вобше кулибин сказал, что редуктор умирает. И второй вопрос со второй полуосью тоже самое или для стука достаточно одной? Короче получаеться если в редуктор на место вставить и вращать туда-сюда люфт градусов Если махнуть местами то от "перемены мест слогаемых сумма неменяется" Я могу ошибатся но сбить или сдвинуть шлицы невозможно, либо скрутит шейку где они нарезаны, либо слижет что менее вероятно, если да - это брак, отсутствует термообработка, тоесть если видна пластическая диформация, а не протерлись.

Правда сам лосих пор не пойму нахрена я ее назад вопхнул: Внимание вопрос может эта выроботка давать стук в момент троганья и переключения??? Я не забуду о тебе Никогда, никогда, никогда!

С тобою буду до конца, До конца, до конца, до конца! А всё в сумме может и давать 15 градусов. Вот такие красивые шлицы. Нет плохих дорог, есть плохие машины. Так снятые старым хозяином в шлицевой части идеальные, а в посадочном подшипника люфт 1. А это походу новая. Контактная информация пользователя schut4x4. Контактная информация пользователя EVR. Почти стопудово что полуось пластелиновая. И удары при трогании либо от крестовин либо от того что гайка хвостофика заднего дифа раскрутилась, а значит смялась распорная втулка, а значит редуктор нада перебирать.

Контактная информация пользователя Goose. Какую полуось надо выбирать? Поехал в автомаг,купил первую полуось,оказалась от класики,поменял,купил другую,но на ней сальник не лезет. У меня на старой полуоси сальник идет от класики,а на новых он идет больший по размеру и соответсвенно в мост не лезет!

Что делать и какую именно мне искать полуось Помогите,инфа нужна срочно,так как завтра очень нужна машинка на ходу!!! Полуось устанавливаеца с г. Меняй подшипник на старой. Или корпус моста с обоими полуосями нового образца 6 тыщ рублей. Все сообщения 1 день 7 дней 2 недели 1 месяц 3 месяца 6 месяцев 1 год Поле сортировки: Автор Время размещения Заголовок Порядок: Список форумов Часовой пояс: Форумы Темы без ответов Активные темы.

Как снять полуоси моста на Niva Chevrolet