Peugeot partner тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйвы Peugeot Partner (Пежо Пежо Партнер) от «За рулем»

Видео

Похожие статьи

Тест-драйвы автомобиля Peugeot Partner. Сравнительные тесты, видео, подробные статьи, фото и тесты Пежо Пежо Партнер от «За рулем».  «За рулем» взял один из первых Логанов после рестайлинга и привез его в Тольятти — на его малую родину. Ведь Логан собирают на одном конвейере с Грантой! Сегодня, в Новый кроссовер Lexus UX — самый первый тест-драйв. Компактный кроссовер Lexus UX — это платформа Тойоты и два миллиона рублей (минимум). Но такие машины на нашем рынке пока наперечет: задние колеса приводятся электромотором!.

Обновленный Peugeot Partner Tepee с передним приводом 5-ступенчатой механической трансмиссией имеет широкие возможности трансформации салона при небольших размерах и комфорт перемещения пассажиров на короткие и средние расстояния.  Тест-драйвы Каталог Новости Эксперты Полезное Все для авто.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

«Пежо Партнер Типи» - яркий представитель именно такого автомобиля. Хочешь или нет, а очень скоро кармашки и полости наполняются нужными и не очень вещами, которые страсть как необходимы в любой поездке. Механическая коробка — залог долгой службы трансмиссииФото: Евгений ВАСИН.  Понятно, что Peugeot пытался таким образом обмануть физику, дабы Partner Tepee чуть меньше парусил и был комфортнее в управлении. Но чудес не бывает – машина продолжает парусить, а дорожный просвет остается крошечным. Кстати, о комфорте: «Партнер Типии» обладает фантастической, почти аквариумной обзорностью! А уж про внутренние квадратные метры и говорить нечего, а багажник – и вовсе мечта тещи.

Общий вид на центральную консоль с климат-контролем, ручкой управления ESP и рычагом переключения передач. Пежо тест драйв видео смотреть онлайн. Тест-драйвы подержанных Skoda Octavia A5 У бензиновой версии этот показатель заявлен на уровне 8,3 л на км. В городском режиме, ни в чем себе не отказывая, средний расход топлива составил 7.

Видео тест-драйв рестайлинговой Пежо Партнер Типи - Наши тесты

Peugeot Partner Tepee — это пассажирская версия популярного коммерческого автомобиля Peugeot Partner, рассчитанная на использование в качестве семейного автомобиля. В Украину машина поставляется c дизелями 1,6 HDi мощностью 75 и 90 л. Трансмиссия только механическая пятиступенчатая. На тест-драйве побывал Peugeot Partner Tepee 1.

Вытянув переднюю часть, сделав ее более заостренной, применив более плавные линии кузова и добавив большую площадь остекления, в Peugeot превратили коммерческий автомобиль практически в минивен. В целом автомобиль смотрится свежо. Ну чем не семейный авто? Салон не обманул ожидания. Он просторный, большой и светлый, чему дополнительно способствуют стеклянные вставки в крыше над пассажирами.

На водительском месте владельцу Peugeot не к чему будет привыкать, привычные и знакомые органы управления, подрулевые блоки управления магнитолой и круиз контролем, все на своих местах и достаточно эргономично. Cущественный минус, кнопка включения подогрева переднего сидения, она спрятана сбоку сидения и внизу таким образом, что полностью перекрывается ремнем безопасности когда вы пристегнетесь.

И световой индикатор при включенном подогреве не виден, приходится основываться на собственных ощущениях, дабы понять включен подогрев или нет, и сама кнопка под ремнем, и нажать ее тоже не просто. Но, к слову, подогрев работает хорошо, так что можно довериться ощущениям и на ощупь.

Автомобиль обладает довольно высокой посадкой, что есть плюс на трассе, но по желанию сидение можно установить и в довольно низкое положение, диапазон регулировок весьма широк.

Сами сидения удобны, при продолжительном нахождении за рулем дискомфорта не возникло. Материалы салона, торпедо и органов управления хорошего качества, к сборке претензий нет. Мелкую поклажу можно разместить в небольших ящиках и нишах, в этом автомобиле их предостаточно. Задние пассажиры стеснены не будут, для двоих места более чем.

Можно ехать и втроем, тем более, что отсутствует центральный тоннель под ногами, один из главных факторов дискомфорта для среднего пассажира, но за это у него не будет персональной прозрачной крыши, и удовольствия от поездки он получит меньше. Вдвоем же передвигаться одно удовольствие. Средняя часть спинки заднего сидения складывается в широченный подлокотник, который может послужить и столиком, не зря в нем предусмотрены подстаканники.

Но это если вам не хватит столиков в передних сидениях. По поводу багажника что то новое сказать тяжело. Он большой и удобный, правильной формы, без выступов.

А при сложенных и поднятых задних сидениях его объем становится просто огромен, сказывается коммерческая родословная автомобиля. Очень понравился опциональный бокс под потолком багажника.

Peugeot Partner - Секонд Тест