Крекинговое маслоhyundai premium lf gasoline 5w-20

Содержание статьи:

Фото

Особенности применения моторного масла Hyundai Premium LF Gasoline 5W

Видео

Похожие статьи

Ещё нарыл HYUNDAI Premium Gasoline SAE 5W SLGF-3 (4л) — и стоит оно всего рублей. Но уже полусинтетика. 1б) HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W — ₽ 2)TOTACHI Ultra Fuel Economy SN/GF-5 5W — стоит подозрительно дешевле ₽ сделано для Японии, (а не в ней! Предположительно, Сингапур), вроде как прошло сертификацию, но типа TOTACHI это чисто для России псевдобренд, и типа левая лажа (комменты), а делают его вообще из отработанного судового масла. Хотя GF-5 и по скудным отзывам вполне себе приличное. Короче, самый заманчивый, спорный вариант.

18 магазинов. Выбор по параметрам. Доставка из магазинов России и других регионов.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W cинтетическое моторное масло высшего качества. Благодаря применению синтетических компонентов, обладает увеличенным запасом надежности и стабильности. Широкий температурный диапазон позволяет использовать всесезонно, в любых климатических условиях.  Моторное масло Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W облегчает холодный запуск двигателя, обеспечивая надежную смазку пар трения даже при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок; содержит специальный.

Просто, по моим личным ощущениям, отзыв на педаль газа стал более выраженным, что ли, да и обороты набираются более интенсивно, вплоть до отсечки. А5 5w30 не надо. На холодную никакого стука клапанов. Хотя по факту это самый эффективный способ. Ценой неимоверных усилий с помощью определенных людей удалось-таки связаться с корейцами.

Сменил масло на Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W — logbook KIA Rio QBик on DRIVE2

До недавнего времени не думал и не знал что у владельцев кия и хёндай есть такая проблема как выбор масла. Оказалось что очень много людей льют всё что угодно, но не то что нужно. Что такой масляный клин? Масляный клин — это слой масла между трущимися деталями.

Для каждой детали в машине нужен свой масляный клин. В подшипниках он один, в коробке другой, а в двигателе третий. Для оптимальной работы в каждый из этих узлов в машине нужны свои смазочные материалы. Что будет если в двигатель залить слишком густое масло?

Масляный клин будет создаваться с трудом, более густое масло не будет проникать с должной скоростью и в должном количестве для смазывания трущихся деталей.

Будет так называемое масляное голодание. В результате повышенный износ деталей, увеличенный расход топлива, ну и как результат уменьшенный ресурс двигателя.

Что будет если залить слишком жидкое масло или не подходящее по составу, ну например подсолнечное сделать нужной вязкости? Да всё тоже самое! Думаю всем предельно ясно что масло для трансмиссии нельзя заливать в двигатель. Потому что не будут созданы должные условия для работы двигателя в том числе и масляный клин.

Не, ну поработать то он конечно поработает даже на олейне, но вот вопрос в том сколько времени… Думаю не долго. Ну да ладно это всё крайности. Теперь о главном, что же нужно лить в двигатель и где об этом узнать? Всё просто, в книге по эксплаутации. И вот здесь наверное поклонники сервисменов скажут: Ну это как разница между супом и компотом, вроде и то и другое жидкое, но по составу разное. Мало того что спецификация совершенно не подходящаяя, так ещё и вязкость совершенно не та.

Оно слишком густое и с другим составом. Вот вам и официалы! Им глубоко до звезды что у вас будет с двигателем и сколько он проедет, потому как по гарантии он своё откатает, ну а дальше им без разницы. И кстати посторонние шумы и неравномерная работа двигателя это не дефект, а особенность двигателя скажут они вам, когда вы к ним приедете через ку например, ну двигатель то уже не новый, да и может вы спиди гонщик и стрелку кладёте на каждом светофоре.

В общем у них масса способов отмазаться. Почему они льют именно 5w40? Да потому что это самое распространённое масло которое производится в огромнейших количествах. А чем более массовое производство продукта тем оно дешевле в производстве. Именно по этому у них с ними контракт именно на это масло, а не на то которое нужно, хотя у шелл есть подходящее масло. Но официалы его не льют. Не выгодный контракт получится. Кстати на оил клаб есть много интересной инфы по нашему маслу.

Вот несколько очень интересных ссылок, в них есть и результаты анализа оригинального масла и варианты замены масла на неоригинальное. Ну вдруг кого-то не устраивает оригинальное и ему хочется что-нибудь эдакое. В общем читаем, изучаем, делимся мнениями.

Запуск двигателя в минус 10 Hundai IX35 на масле 5w20.