Регулировка гидроподвески на ситроен ксантия

Содержание статьи:

Фото

Гидроподвеска (объединенная тема) - Citroen Xantia - Ситроен Клуб

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Citroen Xantia — самостоятельный ремонт. частенько встречался с вопросом регулировки клиренса у ксюши на форуме, буду рад если мой опыт и фото кому то поможет. звиняйте за фото не совсем, но фотик не удобно держать с гипсом на руке конечно лучше всю операцию производить на заведенном двигателе (а то как у меня в первый раз- завел, а а   частенько встречался с вопросом регулировки клиренса у ксюши на форуме, буду рад если мой опыт и фото кому то поможет. звиняйте за фото не совсем, но фотик не удобно держать с гипсом на руке сначала отпускаешь болт на затем вращаем хомутик вверх либо вниз и смотрим увеличивается или уменьшается клиренс.

Ситроен Ксантия-гидроподвеска!  Замена ЗАДНИХ сфер, гидроаккумуляторов Citroen Xantia 1. ЭТА НОВАЯ машина ПРОЛЕЖАЛА под ЗЕМЛЕЙ 50 лет. Citroen Xantia Height Corrector (Sticky). Citroen xantia! Часть2! Восстановление площадки Разбираю.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Руководства ￫ Citroen ￫ Xantia (Ситроен Ксантия). Регулировка высоты подвески кузова. Измерение. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ. 1. Проверить давление в шинах колес.  4. Отрегулировать приспособление, установленное на месте амортизатора, удлиняя его для увеличения высоты подвески кузова или укорачивая для уменьшения высоты подвески кузова (1,5 мм на приспособлении соответствует 3 мм высоты подвески кузова). 5. Установить торсион. Вращая торсион, необходимо найти такое положение шлицов, в котором он свободно входит на глубину 8–10 мм. Знаки должны быть перемещены на соответствующее количество шлицев (один шлиц соответствует 3 мм). 6. Проверить высоту подвески кузова. Автотовары.

На экзисте данная трубка тыс. Может и правая чуть ниже чем надо. Или это очень сложно и требует сепциальных знаний, навыков и оборудования? Если всё это в комплекте, то цена норм.

регулировка клиренса — бортжурнал Citroen Xantia turbo года на DRIVE2

Администратор клуба , Модераторы. Вернуться в Подвеска, Гидравлика, Гидрактив. Изготовлены клубные автомобильные рамки. Правила форума Пожалуйста, внимательно прочитайте данный текст! Если Вам требуется квалифицированная помощь, четко и кратко сформулируйте Вашу проблему в названии топика.

Чем больше информации Вы укажете - тем выше Ваши шансы на квалифицированный совет. Ответить с цитатой Re: Столкнулся с проблемой гидроподвески, при езде вначале стал плохо поварачиваться руль, затем перестала подыматься машина. После замены насоса гидроподвески и жидкости ЛДС машина стала подыматься и опускаться, но руль осталься без именений, поменял насос гидроусилителя не помогло. Может кто посоветует нормального специалиста по ремонту. Проблема такая - ни с того ни с сего потекла трубка гидравлики, которая идёт от насоса к аккумуляторной сфере.

Снимал её, визуально трещин и изломов не обнаружил. Течёт где то над штуцером на сфере. Как эту проблему решить, возможно ли что то делать с этой трубкой, я имею в виду ремонт. В Могилёве на разборках её не нашёл. На экзисте данная трубка тыс. Как то пока жаба душит такие деньги за кусок медной трубки выкидывать. Лучше - предоставить образец на крайняк - указать длину , обязательно - отдать штуцера.

Удачи и не кипятитесь по-пусту! Gal , у нас, в Минске, вроде на Бехтерева если ничего не попутал, то - здесь контора делает новые трубки под заказ.

Она выходит из регулятора давления,диаметр 5 может на 0,,3 меньше мм,резьба 8мм с двух сторон. Идёт вдоль водительского колеса со змеевиком. Авто Ситроен Ксантия И сколько будет стоить.

Сферы вполне хорошие, ездил к опытному товарищу - покачал машину, сказал, что им еще жить долго, не было смысла большого снимать и проверять давление. Но вот на мелких неровностях работает как-то странно. Если сидя за рулем не сильно топнуть ногой - то по всей машине пробегает дрожь, волны проходит по машине примерно за секунду.

Одна из возможных причин - надо менять обе площадки, там еть немалый люфт, соответственно клиренс настроить не могу. Вопрос - может есть еще какя-то причина такого поведения?

Или не выставив клиренс ничего не определишь? Или так у всех, а я привык к мягкости и стал многое замечать и придираться? Еще вопрос, за который можно посылать. Когда надо проверять заднюю антипросадочную сферу?

Ни разу в нее не лез и уже подзабыл теорию, какие признаки ее подыхания? Через два дня, он отключился гидроусилитель. Не стал разбираться, поставил на стоянку и неделю меня не было. В итоге, сегодня не смогла подняться попа авто Что это может быть? Такое сутра когда машину заводишь только перед приспускается , а зад уже присевший по том конечно все поднимается.

Citroen xantia! Восстановление площадки!Как снять! Часть 1 !Removing and reinstalling the site!