Фольксваген поло виа киа рио

Содержание статьи:

Фото

Фольксваген Поло или Киа Рио: что лучше – сравнение (+ фото и видео)

Видео

Похожие статьи

Сравнение Фольксваген Поло и Киа Рио. Разбираемся, что лучше выбрать и купить. Что надежнее и дешевле в обслуживании.  Вот действительно, что лучше: Фольксваген Поло или Киа Рио? Какой бюджетник самый «дешевый и сердитый»? Вот что взять, чтобы потом не жалеть? На эти и другие вопросы попробуем ответить в этом обзоре-сравнении. Дабы наше сравнение было максимально объективным, в обзоре упомянем как старые Киа Рио гг., так и новую модель года. Поло же продается практически неизменным, если не ошибаюсь, аж с года. Есть разговоры, что в текущем году грядет новое поколение. По мнению некоторых Фольксваген Поло «порвет» всех конкурентов. Что ж, поживем – увидим.

Ещё лет назад немецкому автопрому никто не мог составить настоящей конкуренции. В Европе и США автомобили немецкого производства пользовались большой популярностью благодаря элегантности.

Относительно недавно у немецких компаний практически не было конкурентов, сегодня же ситуация кардинально изменилась после выхода на рынок корейских производителей.

Было бы только ваше желание и возможность, а машины очень даже хорошие. Киа с 1,4-литровым мотором оснащается либо 5-ступенчатой МКПП, либо 4-диапазонной автоматической трансмиссией. Если на Рио конструкторы предпочли гидравлический усилитель, как более привычный и традиционный, то немцы у Поло остановились на электрическом варианте. На первый взгляд, седан Рио кажется немного лучше автомобиля Volkswagen Polo, особенно если учесть бюджет, который необходим для его приобретения, однако, следует разобраться с техническим оснащением машины. Корма сделана в том же духе — спокойно и стильно.

Киа Рио или Фольксваген Поло седан что лучше

Вот действительно, что лучше: Фольксваген Поло или Киа Рио? Вот что взять, чтобы потом не жалеть? На эти и другие вопросы попробуем ответить в этом обзоре-сравнении. Дабы наше сравнение было максимально объективным, в обзоре упомянем как старые Киа Рио гг. Поло же продается практически неизменным, если не ошибаюсь, аж с года. Есть разговоры, что в текущем году грядет новое поколение. Что ж, поживем — увидим. А пока получится сравнить только то, что имеем на данный момент на рынке.

Длина Рио предыдущего поколения составляет 4 м 36,6 см, нового — 4 м 40 см. Поло седан длиной 4 м 38,4 см. Разницу в плюс-минус 1, см считаю ничтожной. Так как подобная разница вполне вероятна из-за форм бамперов, то она ни на что не влияет. Ширина старого Kia Rio 1 м 72 см, нового — 1 м 74 см.

Заметили, кстати, что в размерах новый Рио немного увеличился? Ширина Volkswagen Polo пока остается равной 1 м 69,9 см. Высота корейского бюджетника составляет 1 м 45,5 см у старой версии и 1 м 47 см у новой. А высота немецкого — 1 м 46,7 см. Колесная база у Киа Рио также стала больше — 2 м 60 см против 2 м 57 см у старой версии. База Фольксваген Поло года составляет 2 м 55,3 см. Клиренс у немецкого седана заявлен побольше, чем у корейского — на несколько миллиметров.

Но при ближайшем рассмотрении все оказывается одинаковым: Для наших дорог вполне нормально. Масса машин также примерно равная. После небольшого рестайлинга в году Поло седан весит кг. Масса старого Рио кг, а нового — кг.

А вот загрузить больше можно в немецкий автомобиль — об этом говорят как паспортные данные, так и тесты автоблогеров. Переходим к оценке внешнего вида. Думаю и наверное, со мной согласится большинство читателей , что дизайн экстерьера для бюджетного автомобиля является одним из главных параметров, по которым покупатель принимает решение в пользу той или иной модели. Лично мне дизайн третьего поколения Киа Рио нравится.

Смотрится он вполне гармонично и, потому, привлекательно. Что еще нужно небольшому автомобилю? Седан, кстати, мне нравится больше, хоть и предпочитаю хэтчбеки. Четвертое поколение чуда корейского автопрома выглядит, в принципе, тоже ничего. Особенно нравится мне у нее корма, в частности, задние фонари, соединенные горизонтальной полосой. А вот передняя оптика как-то не очень.

Облик Фольксваген Поло не меняется уже 7 лет как минимум. Фейслифтинг го — не в счет, так как по сути добавились только светодиодные дневные ходовые огни в фарах. Лично я, пока на этом внимание не заострил один видеоблогер, даже не знал — настолько это изменение незаметно для несведущего человека. Мое чувство эстетики ничего не напрягает кроме формы фар нового Kia Rio. Следовательно, можно говорить, что дизайн экстерьера удался.

На данном этапе я бы поставил по пятерке и старому Рио и Поло. Если оценить новое поколение Рио, то, наверное, поставлю ему 5 с минусом. О дизайне интерьера бюджетных автомобилей можно судить, если честно, только по дизайну панели приборов и центральной консоли. Передние сиденья и задний диван традиционно особыми изысками не отличаются. Салон VW Polo года собственно, как и в экземплярах предыдущих семи лет сразу как бы заявляет о своей консервативности.

Налицо немецкая сдержанность линий и форм. Все простенько и со вкусом. Если не смотреть на панель приборов. Панель приборов выполнена в настолько лаконичном стиле, что мне это не нравится.

KIA RIO против VW POLO SEDAN