Клапан широкой импульсной модуляции на кпп вольво

Содержание статьи:

Фото

Расшифровка кодов неисправностей (DTC). Volvo FH. MID | ТракCервис24

Видео

Похожие статьи

Датчик давления воздуха в кпп I-Shift, предназначен для постоянного мониторинга давления в пневмосистеме, цепи питания КПП. Нормальным рабочим давлением кпп.

SID7 Электромагнитный клапан широко- импульсной модуляции (ШИМ) S Клапан находится в корпусе управления коробки передач. SID8 Электромагнитный клапан S7, муфта переднего хода.  PSID5 Масса клапанов ШИМ быстрого включения и выключения PSID6 Масса клапанов ШИМ медленного включения и выключения PSID12 Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 1 включения первой передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП. PSID13 Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 1 включения задней передачи и перевода нейтральное положение.

Клапан расположен в корпусе управления КПП: FMI 3 - Замыкание на электропитание в блоке управления. Блок управления расположен в корпусе управления коробки передач. FMI 5 - Обрыв или замыкание на электропитание в блоке управления коробкой передач. FMI 6 - Замыкание на массу в блоке управления коробкой передач. PSID13 - Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 1 включения задней передачи и перевода нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП: FMI 3 - Замыкание на электропитание в блоке управления. Блок управления расположен в корпусе управления коробки передач.

Volvo fh 12 проводка. Страница 1 из 2 1 2 К странице: И вот клапан у меня как раз вылетел в очередной из заездов с раскруткой до красна. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Volvo:. Частоту модуляции чтобы замерить, осциллограф нужен?

Коды неисправностей блока управления коробкой передач (TECU) MID PSID Volvo FH

FMI 3 - Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления. FMI 5 - Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления. FMI 6 - Обрыв или замыкание на массу в цепи цилиндра сцепления. PSID12 - Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 1 включения первой передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП: FMI 3 - Замыкание на электропитание в блоке управления. Блок управления расположен в корпусе управления коробки передач.

FMI 5 - Обрыв или замыкание на электропитание в блоке управления коробкой передач. FMI 6 - Замыкание на массу в блоке управления коробкой передач.

PSID13 - Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 1 включения задней передачи и перевода нейтральное положение. PSID14 - Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 2 включения второй передачи и перевода в нейтральное положение. PSID15 - Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 2 включения третьей передачи и перевода в нейтральное положение.

Обычно расположен за левым передним колесом перед аккумуляторным ящиком: FMI 3 - Замыкание проводов в цепи клапана на электропитание. FMI 5 - Обрыв или за мыкание проводов в цепи клапана на электропитание. FMI 6 - Замыкание проводов в цепи клапана на массу или замыкание внутри клапана. PSID22 - Электромагнитный клапан тормоза промежуточного вала. Расположен в корпусе управления коробки передач: FMI 2 - Отсутствуют данные.

Повреждение проводов канала данных или окисление контактов в разъёмах. Возможна неисправность в блоке управления. FMI 9 - Данные обновляются с низкой скоростью. Отсутствует питание блока управления селектором MID Блок управления селектором MID находится в режиме программирования. PSID - Пробуксовка фрикционов в коробке передач: FMI 0 - Заедание электромагнитных клапанов, низкое давление масла в коробке передач или диски фрикционов подгорели.

FMI 1 - Заедание электромагнитных клапанов, низкое давление масла в коробке передач или диски фрикционов подгорели. FMI 7 - Заедание электромагнитных клапанов или низкое давление масла в коробке передач. PSID - Пробуксовка фрикционов, муфта блокировки: FMI 0 - Пробуксовка фрикциона блокировки гидротрансформатора при включении, положительный крутящий момент.

Заедание клапана ШИМ S14 блокировки гидротрансформатора. FMI 1 - Пробуксовка фрикциона блокировки гидротрансформатора при включении, отрицательный крутящий момент. FMI 7 - Пробуксовка фрикциона блокировки гидротрансформатора в других ситуациях. М уфта включения задней передачи: FMI 6 - Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана S8.

PSID - Электромагнитный клапан механизма отбора мощности: FMI 5 - Обрыв или замыкание на электропитание в цепи электромагнитного клапана. FMI 6 - Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана.

Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Повреждена проводка канала данных. Возможно неисправен блок управления. FMI 8 - Информация, полученная от блока управления автомобилем, ошибочна. Возможны неисправности в датчике педали акселератора или в выключателе педали тормоза.

Коробка передач ZF R800(VOLVO FL) Gearbox