Тест драйв tesla model s в россии

Содержание статьи:

Фото

Электромобиль Tesla Model S — тест-драйв спорткара-такси — журнал За рулем

Видео

Похожие статьи

Тест-драйв Tesla Model S. Элон Маск слишком многих выставил дураками. Он еще смеется над автогигантами, но они уже жаждут его крови.  Впрочем, чтобы привезти в Россию Tesla Model S, нужно быть тем еще фанатом «зеленых» технологий. Как ее чинить, как обслуживать? Где достать запчасти? На все эти вопросы придется искать ответы. Рассчитанная на американское напряжение Вольт, от российской сети машина заряжается больше суток.  Это наглядная и оскорбительная демонстрация преимущества Tesla Model S в сравнении с обычными автомобилями. Model S неожиданно большая — без малого пять метров. Просто гигант, если сравнивать с другими серийными электромобилями.

Самый быстрый планшет на дороге: тест-драйв Tesla Model S. 0 Если честно, я не представляю себе драйвовой поездки без запаха бензина и рёва мотора. Конечно, тишина, комфорт – это всё прекрасно. Но пресно и скучно, как лимонад в новогоднюю ночь. Да и в общем отношение к электромобилям у меня скептическое, даже к Тесле, хотя характеристики у неё вполне приличные (если не сказать больше). Да, она может многое. Но машина на батарейках?  Интересно, что названия улиц – это практически единственное, что можно прочитать в этой машине на русском языке, ведь в России она официально не продаётся. Поэтому потенциальному владельцу Теслы стоит заранее записаться на курсы английского. 1 / 3.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Выберите новый Tesla Model S на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального дилера Tesla Model S.  Компании Tesla придётся отозвать электрокары в России. Электрокар Tesla Model S победил в рейтинге удовлетворённости. Отзывы владельцев Tesla Model S. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Tesla. С инструкциями и фотографиями от реальных владельцев.

И всё же она нисколько не отторгает, а манит и зовёт, я бы даже сказал — соблазняет, чертовка. Хорошо, поехал я в Екб за км. Ru Group Дмитрий Гришин, по его словам, стал владельцем первой европейской версии Tesla, подготовленной к зимнему сезону. Но всё это — только при условии внимательного отношения к ходовой части, а особенно — к развалу-схождению.

Тест-драйв Tesla Model S | VK

Если честно, я не представляю себе драйвовой поездки без запаха бензина и рёва мотора. Конечно, тишина, комфорт — это всё прекрасно. Но пресно и скучно, как лимонад в новогоднюю ночь. Да и в общем отношение к электромобилям у меня скептическое, даже к Тесле, хотя характеристики у неё вполне приличные если не сказать больше. Да, она может многое. Но машина на батарейках? Вы уже можете догадаться, что я никогда не стремился попасть к ней за руль. Но, как известно, если Магомет не идет к горе, то гора идет к Магомету.

Когда поступило прямое предложение от Яндекс. Такси протестировать их новый таксомотор, я заставил заткнуться внутреннего скептика и поехал на встречу с Теслой. Впервые вживую я увидел этот автомобиль на парковке среди других машин такси.

И, конечно, узнал её сразу, несмотря на одинаковый фирменный цвет всех автомобилей. В первую очередь — по размеру. Никогда не видели в трёхлитровой банке солёных огурцов случайно попавший туда помидор? Лежит он там зажатый, смотрит сквозь стекло на мир, и его всегда хочется достать первым.

Достанешь — и он уже не так интересен. Почти то же самое получилось с Теслой. Спору нет, дизайн Теслы довольно необычен, даже несмотря на некоторую схожесть с Маздой и Ягуаром.

Франц фон Хольцхаузен смог. И всё же она нисколько не отторгает, а манит и зовёт, я бы даже сказал — соблазняет, чертовка.

Узкие фары глядят презрительно и высокомерно, мне даже неудобно было смотреть на неё долго. Я чуть не покраснел и стал обходить её вокруг. Ширина от зеркала до зеркала — 1 мм. Для сравнения, у Соляриса это расстояние составляет 1 мм. Она не только кажется большой, но и является такой.

По крайней мере, снаружи. Узкие хромированные молдинги только усиливают этот эффект. Несмотря на приличные размеры и довольно скучный внешний вид, интерес автомобиль вызывает необыкновенный. Но всё это — если знать, что меньше чем за четыре секунды она пуляет до сотни километров в час, что у неё нет двигателя внутреннего сгорания и что стоит она за пять миллионов.

А мы это знаем, поэтому и испытываем трепет. Начнём с менее значительных. Например, с двух багажников. Один, как и подобает приличному автомобилю, разместился сзади. Второй — под капотом спереди. Причём объём первого весьма впечатляющий: Да и во второй можно много чего засунуть, литров как-никак. За отражателем заднего катафота прячется разъём для зарядки автомобиля. Вообще, проблема зарядки Теслы — это одна из немногих, но существенных проблем электромобиля.

Ее водитель знает о двух зарядных станциях в Петербурге, в Москве же их не менее тридцати. К сожалению, я сильно сомневаюсь, что зарядка есть где-то между Москвой и Петербургом. Да и в других регионах, скорее всего, проблема стоит ещё острее.

Tesla Model S - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) - Тесла Модель Эс