Внутренние устройства honda dio 28

Содержание статьи:

Фото

Скутеры из Японии: продажа, тюнинг, ремонт

Видео

Похожие статьи

Технические характеристики Honda Dio [sc:ads1] [sc:ads2] Компания «Хонда» давно закрепила за собой прочное место одного из лидеров мотопроизводства и набирает всё.

Скутеры Honda серии Super Dio продолжали выпускать до года. В определённый период данная конструкция выпускалась под именем Dio Fit, с новым дизайном пластикового обвеса и фар. Технические характеристики. Двигатель: Тип двигателя – AF18E, рабочий объём 49 куб. см. Количество цилиндров – 1. Число тактов – 2. Система охлаждения – принудительное воздушное охлаждение. Максимальная мощность двигателя – 6,8 л.с. (7,0 л.с. у AF) при об/мин. Крутящий момент – 0,73 кг*м / об/мин. Степень сжатия – 7,3. Трансмиссия – вариатор. Зажигание – электростартер. Размер шин переднего и заднего к.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Основные детали и эксплуатация HONDA. Панель приборов и ручки управления. На панели приборов (рис. 1) находятся  Краткие технические характеристики мопедов производства Японии фирм Honda. Практически все мопеды (99%) имеют двухтактный двигатель, принудительное воздушное охлаждение, раздельную систему смазки, т.е. есть бак под бензин и бак под масло - чистый бензин подается в карбюратор где смешивается с маслом и после этого смесь распыляется в цилиндр.

Тут главенствует большой спидометр, установлены также указатель топлива, сигнальная лампочка низкого уровня масла, лампочка speed, индикатор включенных поворотников, и одометр. Kamerunec 27 декабря в 7: Такие обзоры нужны скорее поисковым системам, чем живым людям — но что б мы делали без Яндекса: Все современные мопеды оснащены вариатором механизм, который под нагрузкой либо расширяется либо сужается тем самым изменяя передаточное число. Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас.

Мануал Honda Dio AF / AF Скутеры б.у.

От предыдущей модели Dio AF они мало чем отличались — разве что дизайном. Даже двигатель AF18E остался почти без изменений.

Выпускались три основных варианта Super Dio: Скутеры Honda серии Super Dio продолжали выпускать до года. В определённый период данная конструкция выпускалась под именем Dio Fit, с новым дизайном пластикового обвеса и фар. Тип двигателя — AF18E, рабочий объём 49 куб. Количество цилиндров — 1. Число тактов — 2. Система охлаждения — принудительное воздушное охлаждение. Максимальная мощность двигателя — 6,8 л. Степень сжатия — 7,3. Размер шин переднего и заднего колёс — 3.

Объём маслобака — 1,2 л. Объём бензобака — 5,0 л. Тип подвески переднего колеса — телескопическая. Тип подвески заднего колеса — маятниковая. Тип тормоза заднего колеса — барабанный.

База — мм. Длина — мм. Высота по сидению — мм. Дорожный просвет — мм. Полная масса — 66 кг. Скутер Honda Super Dio — одна из самых популярных и любимых у скутеристов моделей.

Секрет успеха — простая и надёжная конструкция, которая уже была хорошо обкатана на предыдущей модели Dio AF Удачный дизайн и по сей день считается вполне современным. Как уже говорилось, конструкция AF не сильно отличается от AF Слегка обновлённый двигатель AF18E практически полностью идентичен предыдущему — отличие только в диаметре коленвала.

Тормозная система также осталась без изменений. Неприхотливый двигатель работает на любом бензине, ему подойдёт даже й, хотя, конечно, лучше заливать й. На скутере Super Dio можно перевозить больше вещей, чем на предшественнике. Подседельный багажник увеличен за счёт переноса аккумулятора, а также появился передний карман. У модели AF ZX место заднего багажника занимает спойлер со светодиодным стоп-сигналом.

Скутеры Honda неприхотливы к дорожным условиям, хорошо защищены от попадания пыли и воды в двигатель. Глушитель не страдает от повреждений на бордюрах или лежачих полицейских — удар на себя принимает либо днище, либо подножка.

Скутер замечательно маневрирует в пробках, и его стихия — это ровный асфальт. Конечно, при необходимости можно кататься и по грунтовым дорогам, хотя это уже не очень комфортно. Запчасти для Super Dio выпускаются и поныне, поэтому в случае необходимости нетрудно купить любую деталь. Как всегда, эти скутеры очень ремонтопригодны. Вертикальное расположение цилиндра в моторе даёт возможность доступа к поршневой группе без снятия двигателя. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.

Такие обзоры нужны скорее поисковым системам, чем живым людям — но что б мы делали без Яндекса: А й не слишком ли? Не ну я понимаю там большой город и всё такое… Но я б с дрожащими руками й заливал бы.

Обзор моей Honda Dio 28