Электромотор tesla model s

Содержание статьи:

Фото

Tesla Model S () цены и характеристики, фотографии и обзор

Видео

Похожие статьи

Двигатель Тесла – представитель электрических автомобильных двигателей, который является самым мощным электромотором в мире. Обслуживание и ремонт проводятся только в условиях автосервиса. Это поможет избежать неприятностей. Похожие публикации. Объявлен лучший двигатель Двигатель Лада Ларгус 16V Двигатель ЗМЗ

Электрический мотор Tesla Model S является прямым потомком двигателя разработанного еще Николой Тесла. Бесщеточный, 4х полюсной, 3х фазный двигатель переменного тока с жидкостным охлаждением. Он крайне небольших размеров по сравнению с двигателями внутреннего сгорания.  Показатель отношения мощности к весу у Model S лучший среди автомобилей своего класса. Крутящий момент двигателя Н·м, мощность лошадиных сил, автомобиль разгоняется от 0 до км/час за поразительные для седана с. * Характеристики двигателя указаны для Tesla Model S Performance. Вам также будет интересно: Максимальная скорость Tesla Model S [видео].

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

В Tesla Model 3 будут использоваться аккумуляторы последней модификации с «Гигафабрики Tesla». Компания Tesla собирается устанавливать в своих новых электромобилях Tesla Model 3 аккумуляторы, которые производятся сейчас на «Гигафабрике» из Невады. Новые силовые агрегаты, как обещает компания, будут более мощными и эффективными.  Кроме того, Model 3 получила сильный электромотор. Об этом сообщил технический директор Tesla. Это даже больше, чем у BMW M3, где установлен трехлитровый шестицилиндровый твин-турбо двигатель (максимум — л.с.). Благодаря мощному мотору самая медленная модификация модели сможет разгоняться до 96 километров в час всего за 6 секунд.

В заголовках газет выражалась обеспокоенность по поводу безопасности транспортного средства и электрических автомобилей в целом. На самом деле ЭЛ. Номинально Panamera быстрее, с л. Момент преобращуем в силу.

Немного информации о движущей силе Tesla Model S — DRIVE2

Сегодня я расскажу как же устроена трансмиссия революционного электромобиля от компании Tesla Motors. Топовая модификация Tesla Model S PD представляет собой пятидверный fastback с полностью алюминиевым кузовом. В маркировке PD первая бука P — это Perfomans версия авто, буква D говорит нам о том что перед нами автомобиль с приводом 4х4 Dual Motor то есть по одному электромотору на каждую ось.

Схема расположения тяговых электродвигателей в автомобиле 4х4 версия Performance Спорт. Схема всех существующих компоновок трансмиссии Слева задний привод один большой электромотор. В центре полный привод сток авто два маленьких электромотора. Заявленная мощность топового авто аж Hp Hp спереди и Hp сзади. Так за счет чего добились таких впечатляющих показателей?

Ответ прост, они не изобретали ничего нового. Да, да я не ошибся нолями! Тяговый электродвигатель в своих автомобилях Tesla называет Drive Unit Привод. Полный размер Drive Unit расположен между задними колесами авто, это дает колоссальные преимущества по экономии пространства под капотом. Слева расположен тяговый электромотор, справа инвертор устройство преобразующее постоянный ток от тяговой батареи в переменный ток для электромотора. Многие думаю что это два электромотора. Полный размер Drive Unit на алюминиевом подрамнике.

Полный размер Ротор электродвигателя с медной беличьей клеткой в промышленности обычно используют более дешевые электромоторы с алюминиевым ротором. Полный размер Инвертор Tesla motors со снятой защитной крышкой. Коробка передач на автомобиле отсутствует совсем. Её заменил редуктор с передаточным числом 9. Передача всегда одна, электродвигатель механически постоянно связан с колесами.

Полный размер Стоковый редуктор с косозубыми шестернями и без самоблока. На фото ниже, приведен модифицированный редуктор от компании Saleen с прямозубыми шестернями и самоблокирующимся дифференциалом, передаточное число увеличено до На стоковом авто такие редукторы не применяют.

Полный размер Прямозубый редуктор с самоблоком от Saleen. Схема работы всей трансмиссии достаточно проста. Инвертор электродвигателя питается от тяговой батареи с напряжением Вольт постоянным током. Затем преобразует его в переменный ток и питает ним электромотор.

Пиковые значения тока могут достигать громадные Ампер! К сожалению заявленные л. На практике наблюдается более низкая мощность, но об этом мы поговорим позже.

Конечно же главное это крутящий момент! Максимальная мощность важна только для достижения максимальной скорости движения авто. Как сказал Энцо Феррари "Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки". Момент движков впечатляет, но вот касательная сила тяги в момент трогания в итоге получается обычной: Батарея частично защищёна от воды, протечки будут если затопить авто хотя бы по дверные пороги и то вода попадает в батарею не сразу.

Land Rover Range Rover Evoque. ГАЗ 24 Девичья Радость. Купить машину на auto. JoMC был 1 день назад. Drive Unit расположен между задними колесами авто, это дает колоссальные преимущества по экономии пространства под капотом. Ротор электродвигателя с медной беличьей клеткой в промышленности обычно используют более дешевые электромоторы с алюминиевым ротором.

Tesla Model S P100D - Truly Ludicrous