Nissan maxima обзор




nissan maxima обзор

Содержание статьи:
  • Фото
  • Всё по-максимуму. Nissan Maxima QX - Большой тест-драйв
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Обзоры и тест-драйвы автомобиля Nissan Maxima. Большая база видео и удобная навигация на Авто.ру.

    Тест драйв Nissan Maxima V A33 (обзор) завел и поехал.Спасибо за просмотр, ставьте лайк, подписывайтесь на канал. заходите в группу в вк.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Nissan Maxima A32 ( года) АТ/МТ СТАТЬЯ №1. Появившаяся в середине х годов Maxima давала покупателям за довольно умеренные деньги приличный по размерам салон и неплохую для х годов комплектацию. Кроме того, к концу прошлого века японские автомобильные компании перестали восприниматься как производители дешевых микролитражек. И все уже давно поняли, что в Стране Восходящего солнца делают, пожалуй, самые надежные машины в мире.

    nissan maxima обзор

    nissan maxima обзор

    Красивый, аккуратный и разодетый салон автомобиля напоминает о спортивности модели только, пожалуй, подрулевыми лепестками. Что касается сцепления на ручной КП, то оно даже у агрессивного водителя живет по тыс. У более спортивной модели теперь стоят колесные диски диаметром 18 дюймов, а ориентированной на ценителей комфорта Maxima 3. Автомобиль оснащался более мощным сильным 3,0-литровым двигателем V6, а также полным набором повышающих комфорт приспособлений, которые на другие модели ставили только за дополнительную плату.

    nissan maxima обзор

    nissan maxima обзор

    nissan maxima обзор

    nissan maxima обзор

    nissan maxima обзор

    Тест Драйв Ниссан Максима А33 – Советы водителям и обзоры

    Все уже, разумеется, привыкли, что Ниссан Ниссану рознь. Даже автоцентры Европы предлагают приобрести совершенно разные Ниссаны одной и той же модели, не говоря уже об американских машинах. Там японцы и вовсе основались надолго и основательно. Более того, их завод в Штатах в городе Смирна, Теннесси, в прошедшем году собрало рекордное количество автомобилей для внутриамериканского рынка.

    Статистика сообщает о семистах тысячах единиц техники, а это больше, чем любой другой завод в США и Канаде совместно взятые. Дизайнерский центр Nissan Design America работает по целой программе и часто консультируется с головным центром дизайна компании в японском Асуги. Плод их заключительного сотрудничества показали на автошоу в Штатах два года назад. Эта машина показала, чего ожидать от ниссановских премиальных седанов, которые по разным причинам не стали именоваться Инфинити, ну, или Рено.

    nissan maxima обзор

    Уже в году было удобопонятно, что тогдашним американским Максимам светит увольнение. Они стали скучными, малоинтересными и непродуктивными. Оставалось либо переводить модель на рынки третьего мира, как это сделали с Сентрой причём будет успешный получился ход , либо радикально что-то менять. Ну а менять пришлось все и об этом буквально прокричал золотисто-оранжевым пятном концепт Sport Sedan. Японцы тогда избегали ровных сравнений с актуальными моделями, но даже полотерам в шоуруме было удобопонятно — это будущая Maxima.

    Позже стало известно, что большинство ярких элементов дизайна перекочует на обновленные американские и европейские седаны рослого класса — появилась новая дизайнерская тенденция, связанная с оформлением передка V-Motion , реющие задние стойки, новая архитектура фар головного света и задних фонарей. Передок новоиспеченной Максимы обещал быть в этом же духе. Решётка строилась кругом литеры V, которая и формировала динамичную мордашку, по сторонам из-под литеры словно выскальзывали фары, капот с острыми гранями, также сходящимися в эту V.

    nissan maxima обзор

    Все это пришлось новому седану в комплексе с нетривиальными решениями в отделке салона. Японцы именовали это все креативными и совершенно новыми тенденциями развития дизайна марки в цельном, ориентированные на людей, которых достала скука четырехдверок премиум-класса.

    Однако за традиционные рубежи понимания концепции люксового седана если и удалось вырваться, то лишь внешне. Внутренне же концепт оставался вполне традиционным и ничем не выступающим.

    Ну да, а то мы Субару не видели…. Не прошло и двадцати месяцев, как компания представила в том же самом Детройте совсем новый седан формата 4DSC, претензию на серьёзный спорткар в духе БМВ третьей серии и премиальный седан с роскошным салоном. Что до конкуренции с баварцами, то тут ниссановцы, подлинно, немножко победили. По крайней мере, на гоночном треке и по крайней мере, на официальном видео. Ролик показали ровно перед стартом продаж в Штатах, в мае года.

    nissan maxima обзор

    Тройка уступила Ниссану почти секунду, Акура пришагала к финишу на 2,1 с позже, а Ауди опоздала и вовсе почти на три секунды. Заезды проводились по официальному американскому стандарту на дистанции 1,8 мили, причём их коротала независимая контора АМСI Тестинг Сертифайд. Сам Пьер Луан, шеф американского бюро Ниссан, на публике весьма удивлялся такому достойному результату Nissan Maxima, хоть и сообщал, что новая модель была радикально обновлена и теперь может полноценно конкурировать с люксовыми спортивными брендами Европы и США.

    Собственно, бравый термин 4Door Sports Car придумали не вчера. Его использовали ещё с года применительно к Максиме третьего поколения. Однако со порой модель сдулась, стала скучнее, обросла жирком и потеряла всяческие спортивные черты.

    ОБЗОР НА "ШМАРАВОЗ" NISSAN MAXIMA a33. БУДНИ ПЕРЕКУПОВ #9



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲