Автомобиль тесла мороз

Содержание статьи:

Фото

Tesla Model S в холодную погоду и на морозе.

Видео

Похожие статьи

Tesla оказывается подогревает батареи в сильный мороз. Когда машина весь день стояла в в салоне всего лишь -0,5 C, надо сказать, что в любой мороз меньше -2,5 я не видел. Это связано с тем, что батареи не будут эффективно работать в сильный мороз и их надо подогревать. Как плюс, 5 января, когд.

Электромобили Тесла - это будущее которое доступно уже сегодня. электромобиль электромобиль купить куплю электромобиль электромобили цена электромобиль.

Tesla Model S: зимняя эксплуатация. ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ. 89   Наша редакционная Tesla Model S использовалась всю зиму практически ежедневно. Время подвести итоги. Каким-либо особенным образом к холодам автомобиль не готовился: мы поставили зимнюю резину на 19″ дисках, положили резиновые коврики и залили незамерзающую жидкость в бачок омывателя.

Или будете бензиновыми генераторами заряжать электрокар. Так ни с кем и не поговорив. Срок службы сенсорного экрана лет, батареи в наших условиях 10 лет.. Перемножить на кол-во лет сколько вы ездите на топливной машине, получатся суммы в десятки тысяч долларов.

«От обычной розетки заряжать смысла нет» — Оффтоп на USS66.RU

Зима для любого автомобилиста является неким стрессом, непроходимые сугробы, гололед, экстремально низкие температуры — все это негативно сказывается на системах автомобиля. С появлением инновационного электромобиля Model S от калифорнийской компании Tesla Motors, многие эксперты и простые автолюбители задались вопросами: Вполне ожидаемые вопросы, ответы на которые мы дадим вам в сегодняшней нашей статье.

Автомобиль не плохо показал себя на заснеженной равнине. Устойчивое вхождение в повороты, минимум пробуксовки и четкое сцепление с поверхностью. Очередной успех инженеров из Калифорнии.

С динамикой и проходимостью в целом все понятно, тут особо никто не сомневался. Как она себя поведет при минусовой температуре и как это скажется на остальных системах жизнеобеспечения автомобиля?

Здесь все немного сложнее! Необходимо соблюдать ряд рекомендаций, по эксплуатации. Среди основных рекомендаций — это правильное хранение автомобиля.

Температура окружающей среды ниже нуля безусловно сказывается на батареи и мощности электромобиля, это очевидно. При этом запаса батареи хватит на более короткий отрезок пути. Соблюдая не сложные требования, можно без особых проблем эксплуатировать Tesla Model S зимой, даже в России. Исходя из того что тут написано можно сделать простой вывод, что в России и Украине на таких машинах ездить круглы год не получится так как за ночь при морозе в ему придет капец!

В любом случае на моноприводном седане с большим моментом зимой не удобно… Удобно на высоком, полноприводном не дизельном авто. Тут добавится парковка на ночь только в тепло и планирование маршрута без долгих простоев на морозе… А учитывая отсутствие инфраструктуры и сервиса, использовать ее круглогодично, как единственную машину — рискованно… Да и никто в трезвом уме не берет эксклюзив на роль первой или второй жены машины… А если брак какой вылез?

Месяц ждать железки из Пиндостана… Замечательно постоит 4 месяца в гараже на зимней резине с выездами раз в неделю не далеко для прогрева аккумуляторов…а ближе к весне перейдет на каждодневную эксплуатацию… Что и делают большинство дорогих заднеприводных купешек… У среднестатистической Теслы в Москве думаю будет такая же судьба….

Даже если зимой она и ездит, всё равно не готов пересесть с внедорожника так как тупо в 2 раза сокращяю количество возможных мест для паркинга, а соответственно трачу время… А летом внедорожность не особо нужна…нужна скорость, управляемость, которых нет зимой…. Русский человек не будет следовать рекомендациям.

Рекомендации — это ограничения и отговорки по какой причине устройство не работает как нужно. Когда на улице морозы под 40 валят тут только классики да внедорожники с вэбасто только заводятся. Американцы разработали авто в первую очередь для себя. Нам нужно дождаться ЕМобиля так громко разрекламированного. Там наши гениальные инженеры наверняка решили проблему зимней эксплуатации. Наш автопром самый лучший в мире. Неужели не смогут разработать какой-то электрокар.

Tesla S in Siberia at-30C (-22F)