Honda accord 2004 года

Содержание статьи:

Фото

Отзыв Honda Accord (Хонда Аккорд) г. - frato

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев Honda Accord года. Надежность Хонда Аккорд. Достоинства и недостатки Honda Accord. Опыт эксплуатации автомобилей Хонда Аккорд.  Accord, год, куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод. Отличная динамика,управление,красивый внешний вид! Электрика:стандартный ксенон,датчики АБС,провисание переднего бампера в основном из за качества дорог конечно).

Honda Accord Довелось мне быть счастливым обладателем азиатоглазого автопрома аж 2 года. Если ты накопил тыс и хочешь больше женского внимания дешево и сердито, то этот авто для тебя.  За 2 года я поменял стойки стабилизатора (р), сальника коленвала (столько же) и рычаг с радиатором (сам пробил). + Управляемость и динамика. На год аккорд можно было назвать быстрым. Сейчас динамика уровня Т. Но этого достаточно, чтобы уходить первым со светофора - соседний бмв же не знает, что участвует в заезде. Рулится автомобиль отлично для тех, кот пересядет с таза, старых иномарок и сносно по сравнению с аллюминивыми подвесками.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

HONDA ACCORD Euro-R г. Модель кузова: ABA-CL7. Объем двигателя, см3: Мощность, л.с/об.мин: /  Стоимость в Японии, JPY: HONDA ACCORD 20EL FF Swiveling Passenger Seat Versio г. Модель кузова: DBA-CL7. Объем двигателя, см3: Мощность, л.с/об.мин: /

Надо было продать её в битом состоянии,но взамен ничего не подобрал,предлагали хлам всякий. Купил за р и поменял сам. Приехав на рынок, стал водить жалом,смотреть, слушать, нюхать, выбирать вобщем. Honda Accord, Комплектация Тайп-С. Но целью моей не было убить в хлам и скинуть, притом кого-то обманув.

Honda Accord года отзыв владельца №

Еще Юрию Деточкину было известно, что каждый пешеход мечтает купить автомобиль, а каждый автовладелец мечтает его продать. Если бы он жил в наши дни, то возможно, что у этой фразы была бы несколько иная концовка — продать и купить другой. Вот и я, сидя за рулем Авенсиса, стал уже засматриваться на другой автомобиль — Хонда Аккорд 7-го поколения.

В наше время мало таких машин, на которые можно смотреть и мечтать, и один из них — Аккорд. Практически совершенные формы, как фигура Венеры Милосской, ничего лишнего, ни отнять, ни прибавить.

Как потом сказал как-то раз отец — в этой машине чувствуется основательный подход к каждой детали. Как самурайский меч, прост и совершенен своей формой, без украшательств. И это именно седьмое поколение, восьмое — уже не то. Венеру Милосскую нарядили в модные цацки и намазали помадой, а еще её немного разнесло во всех направлениях.

Видимо не только я так думаю, так как восьмых Аккордов на улицах куда как меньше. Тем не менее, ни в моем стиле покупать машину только потому, что нравится внешне, и я начал ковыряться в литературе и отзывах.

Не обнаружив там ничего, что могло бы меня сильно напугать, я продал Авенсиса ушел за 2 дня и начал искать машину. Искал целенаправленно седан с мотором 2 литра и механикой. Мотор 2 литра считал оптимальным по мощности и расходу, а коробка-автомат совсем не моё. Оказалось, что это не так-то просто. Большинство машин на вторичке с 2. Радостный поехал смотреть на подъемнике с кузовщиком, который заверил, что всё ОК и можно брать. Я обратил внимание на то, что картер в масле ну, мол, что это оттого, что его только меняли и пролили.

Из обидных косяков была трещина на стекле. Продавец согласился сделать скидку, и Хонда стала моей. Вместо простого кондишена здесь климат-контроль, а вместо крутилок регулировки воздушных потоков — кнопки. Соседу можно сделать погорячее — понравилось. А еще кнопки управления магнитолой на руле пользовался редко.

Противотуманок не было, подогрева щеток тоже. Бортового компьютера нет, но его отсутствие не напрягало. Магнитола не читает мп-3 оказалось, что это почти неизлечимо. На других местах жесткий, но не из самых дешевых.

Подсветка приборов приятная белая, стрелки красные у меня был не оптитрон , кнопки и дисплей магнитолы горчичного цвета. Яркость регулируется, а при включении фар автоматически ставится на одно положение слабее. В общем же выглядит машинка довольно представительно как снаружи, так и внутри. По механике порадовал цепной привод ГРМ такой не порвется , гидравлический привод сцепления ИМХО, эффективнее и надёжнее тросика , тросовая педаль газа ИМХО, в наших условиях надёжнее электронной , а еще металлический впускной коллектор может и не лучше пластикового, но основательнее.

И вот, счастливый я оформляю документы, и началась повседневная эксплуатация. Раз увидев маленькое масляное пятнышко под машиной решил — не мое, не может из Хонды течь, как из неухоженной Волги. Поехал на сервис, попросил посмотреть сальник коленвала. Потом почитал отзывы, у многих хондоводов то же самое. Заменили сальник, заодно масло на всякий случай , ремень привода навесных агрегатов, воздушный фильтр.

Тест - Обзор Honda Accord 7 2.0