Как собрать двигатель на nissan presea 1.8

Содержание статьи:

Фото

Капитальный ремонт ДВС Ga15 DE — бортжурнал Nissan Presea года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Nissan Presea (R10) — самостоятельный ремонт. После поломки двигателя терзали мысли купить контракт или отдать этот в сервис — не было никакого желания лезть в этот. Причиной тому была мысль о возможном износе и необходимости отдавать на расточку коленвал и блок (а мотор снимать с машины ой как не хотелось). Номер мотора совпадает с номером на   После поломки двигателя терзали мысли купить контракт или отдать этот в сервис — не было никакого желания лезть в этот. Причиной тому была мысль о возможном износе и необходимости отдавать на расточку коленвал и блок (а мотор снимать с машины ой как не хотелось).

Отзыв владельца Nissan Presea (R11) — самостоятельный ремонт. После недельных разъездов понял что с двигателем творится что не то. При скорости 80 газ проваливается в пол и машина начинает дымить как Иж "Планета-5", которому перелили масла в бензин. Расход масла был ужасным, более литра на сотку если ездить по трассе, все с учетом того что я больше км/ч ре   После недельных разъездов понял что с двигателем творится что не то. При скорости 80 газ проваливается в пол и машина начинает дымить как Иж "Планета-5", которому перелили масла в бензин. Расход масла был ужасным, более литра на сотку если ездить по трассе, все с учетом того что я больше км/ч редко езжу.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Неисправности и недостатки моторов Ниссан Премьера , ремонт, масло в двигатель, ресурс на практике, тюнинг, турбонаддув и другое.  Неисправности и ремонт двигателя Ниссан Примера QG18DE. Спроектированный Aichi Machine Industry двигатель QG18DE пришел на замену SR18DE и представляет собой тот же самый л QG16DE, но с увеличенным диаметром цилиндров с 76 мм до 80 мм. В остальном движок идентичен своему литровому собрату (и QG15DE), применяется такая же система изменения фаз газораспределения CVTC на одном валу, цепь ГРМ, впускной коллектор с заслонками-завихрителями и др.

Забрал я у отца с пробегом км в августе г. Вставьте в крышки коренных подшипников вкладыши, смажьте их моторным маслом и установите на соответствующие шейки коленчатого вала так, чтобы буртики верхних и нижних вкладышей находились друг против друга. При необходимости будет выполнена шлифовка головки блока цилиндров гбц sr18de 1. За почти 2 года случилась внезапная поломка

Разборка и сборка двигателя Ниссан - Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Искать только в этом форуме? Денис - DennyShtirliz -. Ввиду того, что нас все больше и больше, и многие из нас с маркой Ниссан познакомились впервые, назрела необходимость обязательного присутсвия подобной темы в нашей ветке. Посему, прошу выкладывать цитаты, ссылки и другие материалы, имеющие информационно-познавательный характер в рамках данной тему. Только информация, никаких обсуждений и споров! Господа, пишем букварь для тех, кто не знает с чем столкнулся, помогайте!

Get a regular sr20ve, they are much easier to find and are much cheaper. But here is a brief list of things that make the 20V better: The intake ports are different, they are smaller on the 20V. Valve stems are smaller. Better water cooling passages. They are also much stiffer N to N.

Both the intake and exhaust manifolds on the 20V are better. The intake has shorter runners, a smaller plenum and larger throttle body opening. The exhaust is just plain weird, but seems to work very well. The 20V has an 8 counter-weight crank, which is apparently better for high rpm longevity. The 20V has a compression ratio of The 20V also has coil packs and a CAS instead of a distributor.

Uses spark plugs with thread 7. Has a single solenoid so both the intake and exhaust high lobes engage at the same time. Better water cooling passages оно пишет что лучше голова, только я непонял чем The N1 head is shaved 1mm compared to the sr16ve.

Если при проверке оба кода 11 и 21 показаны одновременно, проверьте вначале состояние датчика угла положения коленвала. Код 12 - Расходомер воздуха AFM: В схеме датчика расходомера воздуха обрыв или короткое замыкание зарегистрировано неверно высокое или низкое напряжение.

Код 13 — Датчик температуры хладагента. В схеме датчика температуры хладагента обрыв или короткое замыкание зарегистрировано неверно высокое или низкое напряжение.

Код 14 - Датчика скорости вращения коленвала. В схеме датчика скорости вращения коленвала обрыв или короткое замыкание. Сигнал зажигания не поступил в течение оборота коленвала или вращения двигателя. Код 26 - Твин Турбо только датчик давления наддува турбо модели. В схеме датчика давления наддува обрыв или короткое замыкание зарегистрировано неверно высокое или низкое напряжение.

Код 31 - ECU - Блок управления. Функция вычисления ECU ошибочны. Код 32 - EGR функция. EGR клапан не работает клапан не поднимается. Код 33 - O2 Датчик левая сторона.

В схеме O2 Датчика обрыв или короткое замыкание зарегистрировано неверно высокое или низкое напряжение. Код 34 — Схема датчика детонации. В схеме датчика детонации обрыв или короткое замыкание зарегистрировано неверно высокое или низкое напряжение. Код 35 - EGR Датчик температуры. В схеме датчика температуры EGR обрыв или короткое замыкание зарегистрировано неверно высокое или низкое напряжение. Код 42 - Схема датчика температуры топлива. В схеме датчика температуры топлива обрыв или короткое замыкание зарегистрировано неверно высокое или низкое напряжение.

Теория ДВС: Ремонт ГБЦ Nissan 1.4