Лада концепты неудачные

Содержание статьи:

Фото

Заживо погребённые. Проекты АВТОВАЗа, не пошедшие в серию в России — USS66.RU

Видео

Похожие статьи

При критикуемом сейчас варяге Бу Андерссоне "АвтоВАЗ" впервые в своей истории разродился таким количеством новых серийных моделей. На этом фоне АвтоВести вспомнили о других, не менее ярких разработках завода, которых ждала трудная судьба и массового производства они так и не увидели.

Lada C Concept [Ваз ЛАДА С Концепт ] обзор, характеристики. Редкие и уникальные авто России Данный концепт разработали в году и на Женевском автошоу. Лада Силуэт. Это был даже не концепт, а тюнинг-проект по созданию на базе «Оки» автомобиля чуть повышенной проходимости с высоким клиренсом и. Итак, концепты: Lada Xray Sport Concept, Lada Vesta Sport Concept объясните, почему концепты Лады выглядят охуительно, но в серию идет что-то иное.

1. Лада Родстер (Lada Roadster) – концерн автозавода ВАЗ, не допущенный к производству. В первый раз, Родстер заметили на выставке автомобилей “MIMS ” в двухтысячном году. Основополагающий идеей Родстера была возможность убрать крышу автомобиля в багажник.  Из-за этой неудачной модели появилась новая – выпустить качественный автомобиль такого же класса, которым должен был быть Родстер.

Идея построить нечто новое на платформе, подаренной сотрудничеством с Fiat, возникала на ВАЗе не раз и не два. Были задуманы двух- и четырёхдверная модификации. Он должен был иллюстрировать полёт мыслей дизайнеров. И сверху - ну некрасиво же, когда торчит такая шняга.

Не вышедшие модели ВАЗ — Автокадабра

С 1 июля в России начнутся продажи Lada Kalina 2. Сможет ли она завоевать доверие автолюбителей, загадывать не будем. Так она должна была выглядеть к году, после глубокой модернизации.

В рамках работ по этой модернизации в году дизайнер ВАЗа Владислав Пашко предложил множество интересных проектов. Были и еще более смелые, но в итоге выбрали этот. К сожалению, как и во многих других случаях, дальше постройки этого прототипа дело не пошло. Это — первый советский электромобиль. Создан на базе ВАЗ Несколько опытных фургонов еще с года проходили эксплуатационные испытания на почте города Тольятти. В годах уже под индексом ВАЗ было выпущено около 50 таких автомобилей.

Однако никель-цинковые аккумуляторы, использованные в машине, имели слишком маленький запас хода — от выпуска электромобилей в то время пришлось отказаться. Узнаете в этом компактном внедорожнике военный автомобиль-амфибию? Причем первый, во многом еще недоработанный опытный вариант. К году амфибии ВАЗ были полностью готовы к серийному производству, но оно так и не началось из-за отсутствия финансирования со стороны военных.

Дизайн этой машины был разработан немцами из Porsche как вариант модернизации ВАЗ Но к этому времени у советских дизайнеров уже был готов более дешевый и простой в освоении проект, который сегодня все мы знаем как ВАЗ Ну и кто после этого скажет, что немецкие авто в плане дизайна в ту пору были лучше? Новая попытка ВАЗа создать электрокар, уже с нуля, и с невероятным для того времени футуристическим дизайном. Кузов пластиковый, и благодаря креплению на четырех защелках легко снимается и заменяется.

Большая площадь остекления кабины обусловлена повышенными требованиями к обзорности, вытекающими из назначения машины. Несмотря на все старания разработчиков, автомобиль все равно получился тяжелым сам по себе и не мог везти много груза, поэтому в серию не пошел.

Единственный опытный образец автомобиля с кузовом типа "тарга" был изготовлен в Центре стиля ВАЗа в году. В серию не пошел по понятным причинам. По непонятным причинам во время переезда Центра стиля в году был утилизирован. В конце х - начале х на волне моды на кабриолеты в Западной Европе начался всплеск интереса к советским машинам с таким типом кузова.

В первую очередь благодаря их убийственно низкой по сравнению с конкурентами цене. Lada Samara "San Remo" — один из лучших образцов позднесоветского автопрома, созданных на этой волне. Пожалуй, самый загадочный из концептов ВАЗа, не зря ему присвоили индекс "Х". Единственная информация об автомобиле, изображенном на фото — это то, что в таком футуристическом даже для нашего времени кузове дизайнеры хотели воплотить 7-местный минивэн, и было это в году.

Здесь название говорит само за себя. Жаль, что на постсоветском пространстве совсем немного людей, способных оценить качества этой специализированной машинки. В дизайне электромобилей ВАЗовцы не боятся воплощать самые смелые и неожиданные решения. Интересно, что кузов вогнут не только по линии от крышки капота до багажника, но и крыша машины тоже немного вогнутая, а не выпуклая, как обычно.

Но самая интересная деталь — это крыша машины, которая сделана прозрачной и опускающейся на крышку багажника, не уменьшая его объем. Короче, это разработанная ВАЗом машина на водородном топливе. Обратите внимание на год! В году ВАЗ замахнулся на производство гоночных автомобилей. А уже в м выпустил Lada Revolution. Внешне машина, пожалуй, ничем не уступает зарубежным аналогам.

Lada Raven. Концепт ВАЗ, которого мы не дождемся