Top gear феррари порше и бентли ездят по всему миру на спорткарах смотреть онлайн бесплатно

Содержание статьи:

Фото

Топ Гир: Худший автомобиль во всемирной истории смотреть онлайн в хорошем качестве HD

Видео

Похожие статьи

The Ferrari FF and Bentley Continental V8 are put through their paces at a unique test track on the edge of the Arctic Circle. The Stig then arrives on a.

It may be hard to believe, but Jeremy finally changes his opinion about the benefits of the new Porsche over his favourite brand Ferrari. Subscribe for.

Ferrari FF и Bentley Continental V8 нарезают круги на уникальном испытательном полигоне совсем близко от Полярного круга. #Bentley #Ferrari #Заезды Стига #ff #Обзоры и тесты #Continental V8. Ferrari FF и Bentley Continental V8 нарезают круги на уникальном испытательном полигоне совсем близко от Полярного круга. Эпизод 7. Тесты: BMW M5.  Джереми воссоздает Битву за Британию: безумный Bentley с авиадвигателем и древний, плюющийся огнем BMW. Испытания: Облегченные машины для трека, часть 2. Джереми, Ричард и Джеймс привезли в Донингтон три легких трековых машины: KTM X-Bow, Morgan 3Wheeler и Caterham R Испытания: Облегченные машины для трека, часть 1.

Но какой спорткар выбрал бы Хаммонд? Top Gear Топ Гир 22 сезон 2 серия. На новой версии установлен 6,2-литровый V8 мощностью л. Главная Гранд Тур 1 сезон 2 сезон Топ Гир 25 сезон.

Топ Гир 24 сезон 4 серия "Эпическая гонка на Аравийском полуострове" смотреть онлайн!

Chevrolet раз в несколько лет выпускает новую версию Corvette, считающегося лучшим спорткаром Америки, но европейские аналоги всегда лучше.

Так ли это с последней версией? Перед нами Corvette 7-го поколения, при виде которого Хаммонд издаёт восторженные звуки. Даже фирменный значок в виде ската-хвостокола имеется, как у Corvette х годов.

На новой версии установлен 6,2-литровый V8 мощностью л. Да Corvette показался бы ему сифоном газировки, засунутым в трусы. Однако не так просто найти подходящего европейского конкурента для Corvette.

Все аналоги стоят гораздо дороже, и единственным приемлемым по стоимости соперником является Porsche Cayman GTS. Но Ричард всё же проводит заезд, и результат сюрпризом не становится — Corvette приходит первым. Далее Хаммонд рассуждает о том, что Cayman GTS — идеальный пример отличного европейского спорткара, живой, резвый, предсказуемый, компактный автомобиль. И, по традиции, тут следовало бы глубоко вздохнуть, дать грустную музыку и сказать, что Corvette всё же не дотягивает и вернуться в студию… Но нет.

Хаммонд возвращается к Corvette. А дело в том, что новая модель оснащена карбоновой подвеской, рамы сидений из ультра-лёгкого магния, есть режимы вождения, а двигатель может отключать половину цилиндров для большей экономичности. Машина превосходно справляется с поворотами. Самое главное — теперь Corvett стал полноценным конкурентом европейским спорткарам. В студии Джереми согласился с Хаммондом во второй раз за весь этот сезон и за всю свою жизнь.

Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

Зажигание на машинах Порше располагается слева, а не справа, как у других автомобилей. Это связано с гонками Ле-Ман, на которых гонщикам необходимо было как можно быстрее запустить двигатель автомобиля, желательно еще до того как пилот сел в кабину. Это можно было сделать только с левосторонним положением отсека для ключа зажигания.

Но какой спорткар выбрал бы Хаммонд? Внешний вид Porsche, по его мнению, проигрывает, и потому он выбрал Corvette. Хотя и придётся всякий раз объяснять всем, что за начинка у этого автомобиля. Чтоб не называли показушником. Но настало время новостей.

И первая новинка — Ford Focus RS с 2,3-литровым двигателем мощностью л. Далее ведущие обсуждают новость о том, что Apple работает над созданием автомобиля, и предстоящие выборы в Великобритании.

Джереми предлагает выбирать политиков по их автомобилям. Но выясняется, что при таком способе выбирать просто некого. И напоследок Джереми приготовил интересную новость: Потому что именно так должен выглядеть суперкар. Ferrari решила не церемониться — никаких V8 или турбочарджеров, а огромный V Да и цена — ровно миллион фунтов.

Кузов сделан из четырёх типов карбона. В итоге суперкар легче, чем Porsche или McLaren. Сиденье водителя фиксировано, и педали и руль меняют положение. А значит, можно опустить посадку водителя ниже, снизить профиль и переместить центр гравитации ниже. Суперкар оснащён также и электродвигателем, а общая мощность колоссальна — л.

ferrari porsche or lambo