Митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики




митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

Содержание статьи:
  • Фото
  • Технические характеристики Mitsubishi Carisma (Мицубиси Харизма) d MT (90 л.с.)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Mitsubishi Carisma. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Посмотреть технические характеристики других модификаций Mitsubishi Carisma / Мицубиси Каризма. Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mitsubishi Carisma TD. Продажа подержанных автомобилей Mitsubishi Carisma. Mitsubishi Carisma Выпуск | Пробег км. Р. Mitsubishi Carisma Выпуск | Пробег км. Р.

    АвтоКаталог» Mitsubishi» Mitsubishi Carisma» » Характеристики Mitsubishi Carisma TD. Характеристики Mitsubishi Carisma TD (). Характеристики Mitsubishi Carisma TD (). Технические данные. Общие данные. Модель. Mitsubishi Carisma TD. Год выпуска.   На нашем портале Вы можете сравнить технические данные Mitsubishi Carisma TD с характеристиками любых других автомобилей. Все технические характеристики Mitsubishi Carisma. Продажа Mitsubishi Carisma. Сервис Mitsubishi Carisma.

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    Кстати по поводу дырочки на чехле ручки КПП У меня была дизельная карька и там была точно такая же дырочка Так что встречаются. Против, введут новый налог, а старый отменить забудут. На машине можно ездить при условии действительного техосмотра, страховки и уплаченной виниеты плата за пользование молдавскими дорогами машинами на иностранных номерах. Но мне собственно это как то по барабану стало. В отдельных сервисах на японцах специализируются после замены ремня ГРМ на эвакуаторе уезжаешь.

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    Mitsubishi Carisma DI-D ( л.с., дизель, ) - Технические данные, характеристики

    Пять лет назад провидение свело вместе двух человек, одного уже бывалого и одного только что родившегося каризмавода. На тот момент Carisma была у меня уже 4 года, а Андрей aka Andrezka только-только купил свою первую машину.

    Это было начало нашей многолетней дружбы. Год назад Андрей подхватил дизельный вирус и с тех тер пор даже не пытается вылечиться, а только усугубляет своё положение. После покупки очередной дизельной Каризмы сей в узких кругах многоуважаемый человек предложил взять у него на расширенный тест-драйв праворульную Mitsubishi Carisma 1.

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    Конечно же, после 9 лет езды на Каризме с бензиновым мотором GDI мне было интересно получить дизельный опыт. За последующие 3 недели ежедневных поездок я получил массу новых впечатлений, о которых расскажу далее. Полный размер Mitsubishi Carisma 1.

    Итак, турбо-дизель, л. За моими плечами почти км на моторе GDI, выдающем л. Первые несколько дней мне казалось, что разгон на дизеле вялый, передачи короткие и вообще, нифига дизель не едет.

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    Но спустя какое-то время я понял, что это не так. На дизельном двигателе большой крутящий момент уже на холостых оборотах. Машина трогается с места легко и непринуждённо, заглохнуть, как на бензиновой, почти невозможно.

    Дошло до того, что в горку я трогался просто отпуская педаль сцепления. При этом обороты двигателя слегка падали и он издавал очень приятный утробный звук, напоминающий звук работы огромного дизельного локомотива, который трогается с места и тащит за собой десятки вагонов.

    Признаться, я влюбился в этот звук! Такое ощущение, что до оборотов движок набирает воздух в свои лёгкие, а потом с неистовой силой выдувает всё без остатка, рывок при этом весьма приличный.

    митсубиси каризма 1.9 турбодизель характиристики

    Но не это главное в дизеле, а то, как он спокойно и безнапряжно тащит гружёную машину в горку на холостых оборотах на любой передаче, вот это сила!

    Мой атмосферный бензиновый GDI в таких условиях просит передачу пониже и обороты повыше…. На трассе дизель тоже хорош. По городу в холодное время года расход около 7 литров, против 10 литров на бензиновом GDI. К тому же, литр самого дорого дизеля существенно ниже цены за литр го. По истечении этой трёхнедельной авантюры у меня осталась в кармане приличная сумма денег, сэкономленная на топливе. Я заметил, что на дизельных Каризмах педаль сцепления очень жёсткая, настоящий тренажёр.

    МИТСУБИСИ КАРИЗМА ТВОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲