Ситроен с2 интерьер

Содержание статьи:

Фото

Citroen C2 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Видео

Похожие статьи

Смотреть все результаты поиска на сервисе Яндекс.Картинки.

Полная информация об автомобиле Citroen C2. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Интерьер Ситроен С2. Так как это не особо большой автомобиль то и в его салоне не особо много места. Водитель будет управлять автомобилем с помощью трехспицевого руля за которым находится внешне интересная приборная панель, на всю свою площадь она имеет тахометр, а внутри находится электронный спидометр, слева и справа от него расположены электронные датчики бензина и температуры двигателя.

Главная Citroen Citroen C2. Ferrari GTS и еще 24 модели. Конструктивно подвеска достаточно проста — впереди McPherson, а сзади — полузависимая балка. Citroen C2 custom interior photo pictures Маленькие французские машинки, приспособленные для поездок по городу, пользуются определенным спросом.

Citroen C2. Отзывы владельцев с фото — USS66.RU

По-детски наивная, дружелюбная внешность этого автомобильчика сразу же настраивает на позитивный лад. Но не испортит ли впечатление подержанный Citroёn С2 при длительном общении? Малыш Citroёn С2 — родственник Peugeot Обе эти модели концерна PSA построены на одной платформе и используют целый ряд общих узлов и агрегатов.

При этом к постройке хэтчбеков Citroёn подошел более креативно, чем Peugeot, у которого 3- и 5-дверные версии отличаются всего лишь количеством дверей. У Citroёn эти хэтчбеки имеют индивидуальный дизайн и позиционируются как разные модели: С2 — 3-дверный хэтчбек и С3 — 5-дверный хотя их техническая начинка и многие элементы интерьера аналогичны.

Несмотря на маленькие размеры, С2 отличается неплохой пассивной безопасностью — в его активе 4 звезды из максимальных 5-ти по результатам краш-тестов EuroNCAP года. Претензий к коррозионной стойкости модели нет, равно как и к состоянию кузовных деталей. Оригинально оформлен и интерьер модели. Самая заметная деталь — двухцветная отделка сидений и дверных карт, которая в зависимости от цвета кузова может быть серого, оранжевого, синего и зеленого цвета в комбинации с черным.

Необычен и щиток приборов: Пластик отделки твердый, но не скрипучий. У нас на рынке достаточно распространены версии VTR, которые, помимо динамичной внешности, отличаются еще и хорошим оснащением. В них, кроме уже привычных опций электроприводов стеклоподъемников и наружных зеркал, подогрева последних, центрального замка, иммобилайзера, подушек безопасности и пр. По опыту эксплуатации, все оснащение работает надежно. Единственная деталь, способная создавать проблемы, — электропривод управления заслонками перераспределения воздухопотоков см.

В отличие от многих трехдверных хэтчбеков, предоставляющих, как и пятидверные, пять посадочных мест, С2 — четырехместный автомобиль. На его галерке установлены два раздельных сиденья, которые, как и передние, имеют выраженные валики боковой поддержки. Хотя на галерке высоким пассажирам все же будет неуютно даже с максимально сдвинутыми назад креслами.

Кстати, заниженная линия задних боковых стекол, помимо декоративного эффекта, обеспечивает лучшую обзорность тем, кто сидит на втором ряду. А вот поле зрения водителя при боковых маневрах немного ограничивают вынесенные вперед стойки кузова. Грузовой отсек реально мал: Но если сложить сиденья, багажник можно увеличить до л, что уже позволит перевезти вполне габаритные грузы.

Функциональность грузового отсека повышает двухстворчатая крышка багажника: На отдыхе нижнюю часть крышки можно использовать в качестве скамьи, а внутри нее есть удобный бардачок. Официально у нас продавались только бензиновые модификации С2, а дизельные версии, завезенные отечественными перегонщиками, можно сосчитать буквально по пальцам одной руки. При этом в Европе на данные версии устанавливался агрегат большего объема — 1,6 л л.

На наших дорогах моторы С2 зарекомендовали себя надежными. Незначительные неисправности были выявлены только в 8-клапанных агрегатах 1,4 л. Так, отмечены проблемы с катушками зажигания, о чем сообщит надпись check engine на щитке приборов. При этом катушка остается вполне работоспособной и, кроме тревожной надписи, ничем не беспокоит, обеспечивая нормальное искрообразование. Еще одна неполадка — потеря герметичности прокладки крышки головки блока цилиндров в передней ее части.

Хотя механики утверждают, что сильные течи масла при этом не возникают. Каких-либо иных неполадок в агрегатах С2 нет. ГРМ всех моторов приводится в действие ремнем, который необходимо менять вместе с роликами каждые 80 тыс. Зазоры клапанов в 8-клапанных моторах теоретически регулируются, но завод-изготовитель не устанавливает четких сроков проведения данной процедуры, и на практике она выполняется только при ремонте головки блока цилиндров.

Хороший тюнинг Citroen C2