Citroen xantia кулаки на подвеску

Содержание статьи:

Фото

Кулак поворотный правый к Citroen Xantia запчасти новые, бу купить в Минске и Беларуси

Видео

Похожие статьи

В этой теме всё о подвеске Ситроен Ксантия - плюсы, минусы, проблемы, вопросы, советы и т.д. и т.п.  Войти. Запомнить меня Не рекомендуется на общедоступных компьютерах. Войти анонимно. Войти.

Продажа кулака подвески б/у по низким ценам для Citroen Xantia (X1/X2) из Европы, Кореи, Японии. Большой ассортимент оригинальных контрактных запчастей Ситроен Ксантия (Х1/Х2). Доставка по СПб и всей России.  Если вы хотите купить контрактные (б/у) оригинальные запчасти для вашего автомобиля Citroen Xantia (X1/X2) (Ситроен Ксантия (Х1/Х2)) в Санкт-Петербурге и Москве, обращайтесь в нашу компанию FINNAUTOPARTS. Мы продаём только качественные запчасти без пробега по РФ со склада в СПб или осуществляем доставку транспортными компаниями по всей России. Весь представленный ассортимент товаров находится в наличии на нашем складе, все цены актуальны.

переделка подвески ксантии. Назад в клуб Citroen Xantia. + –. Никита Гамулин. Вот задумал переделать подвеску, поставить обычные амортизаторы, но если с передком всё относительно просто, то задняя подвеска вызывает некоторые вопросы -в частности подойдёт ли один в один задняя балка от пежо ? что б так сказать пойти по пути наименьшего сопротивления. 22 февраля в

В коробке нашлись сами колодки, новые пружинки-скобки, 2 болта вот почему 2 если суппорт снимать нужно полностью? У самолёта тоже есть колёса - так давайте ему отрежим крылья, и расход топлива, и габариты уменьшаться! Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: No massovost ne oznachaet kacestvo. При таком отношении к технике все твои вложения по переделке даже ремонту подвески будут выброшеными деньгами и к хорошему результату не приведут!

переделка подвески ксантии - Форум Citroen Xantia

Вот задумал переделать подвеску , поставить обычные амортизаторы , но если с передком всё относительно просто , то задняя подвеска вызывает некоторые вопросы -в частности подойдёт ли один в один задняя балка от пежо ? Вот это жесть,ВХ переделанные я видел,но Ксантию Вы наверное первый кому пришла в голову подобная идея!!!

Ne stoit etogo delat,ne chego putnego s etogo ne viydet. Ili sdelayte mashinu i naslagdaytes,ili deystvitelno prodayte i kupite druguyu mashinu! Если вы не прислушиваетесь к мнению и опыту бывалих форумчан. ТО тогда покиньте этот форум и травите людей своим твердолобием. Иначе на подобные темы начнется конкретный замес! Esli bit chestnim,to gidravlika eto ochen bolshoy plus etoy mashini. Citroen proizvodit ochen nadegnie avtomobili,Skoda i ryadom ne stoyala,kak i vsya produkciya VW.

Ne kto ne podskajet vam po vashemu voprosu,po toy prichine chto podobnogo ne kto ne delal i dumayu daje v golove ne u kogo podobnogo ne bilo. I vi vibivayte etu glupeyshuyu ideyu s svoey golovi i ne portite mashinu. VW massovaya mashina,nas priuchili ih pokupat,eto uje na podsoznanii lejit. No massovost ne oznachaet kacestvo. Citroen ne massovaya mashina ranshe bila,hotya seychas eto aktivno hotyat pomenyat. No eto k teme ne otnositsya.

Po servisu ya k sojaleniyu ne znayu kak dela obstoyat,jivu ne v Ukraine. No dolgni je bit v klube harkovchane,kotorie gde to chinyat svoih koney i dostayut zapchasti,mojet i vam bi pomogli i posovetovali. Chto kasaetsya cenovoy politiki na zapchasti,to vse krome gidravliki stoit tak je kak i na drugie inomarki,a to chto kassaetsya gidravliki stoit konechno doroje prujinnih analogov,no i srok slujbi konkretno vishe. Odin raz privesti vse v poryadok i ochen dolgo ne budet ne kakih problem,a zapchasti pokupat kachestvennie i vse budet horosho.

Poymite,peredelat mashinu mogno,no chto iz etogo viydet,kak ono budet rabotat,skolko eto budet stoit i kak potom takuyu mashinu prodat? I nujno ponimat,esli eto realizovat i chto to ne ponravitsya,obratnogo puti ne budet. Ya ne imeyu prava otgovarivat,no prizivayu obdumat etu ideyu eche raz,stoit li ona togo,chtob eto osuchestvlyat. Вот на фото наглядный пример, последствий переделки подвески на пружины. И это у нас в Украине не единичный случай,когда машина переворачивалась на переделанной подвеске.

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

В итоге колхоз посыпется равно так же как гидра - сделать толково. Просчитать геометрию, подобрать зч, продумать тормоза, сделав ето из качественных запчастей, не економя бабла. Может оно в итоге и будет ходить, но цена будет сравнима с ремонтом гидры В белорусии их куча, а с доставкой в наше время проблем нет Псс: К тому же, Вы не узаконите такие "переделки", со всеми, вытекающими после этого, последствиями Приобретая Ксантию, Вы явно себя переоценили.

Не имея достаточно денег, не располагая свободным времем, не обладая определёнными знаниями категорически противопоказано покупать "гидроситроен". А пока Вы лишены такой возможности, зато в полной мере испытали на себе основной недостаток "гидроситроена": На Украине профессионалов, знающих "гидроситроен", на пальцах можно посчитать.

Зато любого "гопля" или "корчвагена" возьмутся "обслужить", чуть ли не в каждой подворотне где есть набор ключей и молоток. А на доноре такие же летние укатаные в катях- стойки,опоры, коректора и прочее гидрогавно Ты явно показал, что тебе французский автопром не нравится - избався от него и не мучай дальше. При таком отношении к технике все твои вложения по переделке даже ремонту подвески будут выброшеными деньгами и к хорошему результату не приведут!

У самолёта тоже есть колёса - так давайте ему отрежим крылья, и расход топлива, и габариты уменьшаться! Только хотел написать Типичный случай подействовать на нервы.! Короче ради собственной забавы! Возьми опель одногодку, но как раз будет долларов. Нажмите на названии файла, чтобы добавить файл в сообщение.

Пришло время гидравлической подвески CITROEN. Моё мнения после трёх лет владения !