Как проверить заряд акб chevrolet cruze

Содержание статьи:

Фото

Chevrolet Cruze. Аккумуляторная батарея

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Chevrolet Cruze (1G) — электрика и электроника. Привет всем читателям моего БЖ! Сегодня я вам поведаю целую эпопею с новым аккумулятором forward 62! Купил новый аккумулятор в конце ноября, был доволен как слон! Думал что новый это тема ведь старый помер!  На следующий день забрал, поставил, приехал к ним стали проверять генератор, заряд показывает , они мне говорят что он дает перезаряд, до этого смотрел в интернете что на Cruze у всех так идёт а потом комп распределяет сколько надо, ровного напряжения нет. Ну думаю ладно поезжу посмотрю, прошёл месяц, опять так получилось что 4 дня не брал машину.  Что скажете АКБ под замену? Кто сталкивался?.

Несколько раз заряжал АКБ, проверял зарядку. Жаль только много времени на это потратил. Приехал в магазин и купил новую АКБ - всё, проблема закончилась! Vladimir K. 03 февраля Анапа. И вот еще что: не верьте в то, что если если Вы оставили вкрученный переключатель света при заглушенном автомобиле с вынутым клюем из замка зажигания - якобы разряжается АКБ.  А заряжать аккум нужно 6 амперами и до полной зарядки,когда упадет ампераж.Бывает что контакт пропадает в самой АКБ. Helldriver Cruze. 04 февраля Электросталь. Почитал комменты..)) Некоторые улыбнули.) Топикстартеру в принципе все уже ответили на Круз-форуме.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Здравствуйте. Если на аккумуляторе нет индикатора состояния заряда. То можно включить зажигание и включить ближний или дальний свет, если при включении света будет тухнуть панель приборов, то аккумулятор сел.

После них поехал к специалисту по генераторам и он тоже проверил и у него всё по норме показала 14, я был доволен как слон что наконец то всё разрешилось с аккумулятором и что генератор тут не при чём. А ещё на крузе ни где предов нет? На фото видно, что красный провод — на клемме под зажимом, а черный — на самом зажиме. А если клиент прав то есть платит , то есть смысл постараться. Потребление тока интерфейсного блока коммуникационных систем автомобиля 6-поколения и более поздних поколений очень низкое, менее 40 мА, поэтому система OnStar остается в этом состоянии в течение первых 48 часов.

Проверка аккумуляторной батареи Шевроле Круз на токи утечки при частой посадке АБ — DRIVE2

Проверка диагностической системы — Автомобиль. После того как зажигание выключается, блоки управления переходят в спящий режим отключаются. Не все блоки управления переходят в спящий режим одинаково быстро. Некоторые могут продолжать работать после выключения зажигания еще 30 минут и более, например блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования и блок управления кузовным оборудованием. Другие блоки, например блок управления системы ON Star и контроллер системы дистанционного управления замками, могут периодически включаться, а затем снова переходить в спящий режим.

Это не указывает на наличие неисправности. Дополнительное оборудование, подключенное к цепи лампы подсветки порога может приводить к произвольному сбросу таймера отключения питания блока управления кузовным оборудованием.

Поэтому блок управления кузовным оборудованием может оставаться включенным, что приводит к разряду аккумулятора. Например, владелец может использовать его только для коротких поездок, во время которых аккумулятор не успевает зарядиться. Зарядка аккумуляторной батареи и Проверка системы зарядки. Описание состава и работы систем и модулей приведено в Описание и принцип работы системы управления кузовным оборудованием. Модуль управления двигателем ECM останется включенным, и клапан продувки будет запитываться еще в течение 45 мин.

Потребление тока в этом случае обычно составляет 1 А. Потребление тока интерфейсного блока коммуникационных систем автомобиля 6-поколения и более поздних поколений очень низкое, менее 40 мА, поэтому система OnStar остается в этом состоянии в течение первых 48 часов. Паразитная утечка не более 40 мА с периодическими скачками до 80 мА интерфейсного блока коммуникационных систем автомобиля в течение первых 48 часов является нормой.

Фактическое потребление тока зависит от платформы автомобиля, но обычно не превышает 50 мА. Сама система пробуждается только в том случае, когда используется брелок ключа автомобиля. Когда на рабочей частоте системы бесключевого доступа проходят другие сигналы, например 4-х датчиков системы контроля давления в шинах или ключевых брелоков от других автомобилей, потребляемый приемником системы бесключевого доступа ток кратковременно возрастает до мА.

Данные всплески являются нормальными и не бывают продолжительными, поэтому они не могут существенно повлиять на разряд аккумуляторной батареи.

Сигналы других систем в этом же диапазоне могут привести к сбоям в работе системы дистанционного управления замками, фактически являясь помехами, однако они не способны значительно ускорить разряд.

Технические характеристики аккумулятора перечислены ниже в общих технических данных. При проведении тестирования аккумулятора см.

Если резервная емкость выше, время разряда аккумулятора может быть дольше. Если резервная емкость ниже, время разряда аккумулятора может быть короче. В представленной ниже таблице показано, сколько дней будет разряжаться аккумулятор с резервной емкостью минут и током холодного пуска А с уровня заряда в 80 процентов и до 50 процентов при постоянной утечке заряда. При изменении резервной емкости и температуры результаты изменятся.

Горит лампа "АККУМУЛЯТОР" на приборной панели!