Схема подключения магнитолы peugeot 607 2006
Содержание статьи:
Фото Схемы подключения и отличия усилителей JBL! — logbook Peugeot "БЕЛЯК" on DRIVE2 Видео Похожие статьи
Схема подключения проста до безобразия. Системный топливный фильтр решил не подключать. На крышке ТФ три разъема. Пежо, 1,6HDi,г.в. Понимаю- накрылась тяга. накинул тягу на педаль, привезал шпагатом, тронулся- обрыв, опять машина в стопоре. Вытолкнул из пластмассового корпуса тяги главного цилиндра сцепления- сухарь(втулочка 12мм диаметр, длинамм).надел на кулачок педали сцепления(больший зацеп) и поехал.
Наверх. Peugeot Красавица › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы. vanya-ja был 1 день назад. Вопрос к знатокам. Кто менял штатный майфун на другой любой. Можно ли это сделать, и можно ли ее подключать через штатный усилитель без всяких фонов и тому подобное? Или все такие нельзя? И еще такой вопрос. Peugeot , двигатель дизельный л., л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Отзыв владельца Peugeot — автозвук. Узнал об этом устроистве на пежо клубе и решил попробовать.Зашел на официальный сайт USS66.RU, скинул им заявку.На следующий день мне перезвонили, обговорили условия доставки.Через полторы недели приборчик пришел.Начинаем установку: "> "> На все про все ушло 2 ч Peugeot , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Не пристёгнуты пассажиры сзади? Теоретически, звучать должно лучше, даже по сравнению с простыми выпаянными из RD4 линейниками, потому что TDA выступает буфером - это раз, и выше уровень сигнала - два. На уровне Лексии вот то, о чем ты писал в письме: Я имею ввиду Блаупункт RD4N1.
Замена штатной магнитолы. — бортжурнал Peugeot Красавица года на DRIVE2
Счас она у меня подключена так, что работает пока не выключишь сам, также надо самому включать. Можно ли реализовать мою мечту при помощи реле. Мб кто подскажет, какое реле нужно и как его правильно поставить? Я думаю, что нужно запаралелить 2 провода идущих от магнитолы постоянный плюс и плюс от ключа , их подключить к реле, а на в ход реле кинуть один "плюс" постоянный и "плюс от ключа".
Получиться вроде, что она работает от ключа, потом я глушу двигатель и до щелчка реле БСИ она работает, потом ток пропадает и реле перещелкивается на постоянный плюс. По идее в этот момент магнитола выключиться, а включить её уже можно просто через кнопку.
Так ли это все? А есть ли на твоём замке зажигания такой контакт,-на котором плюс пропадает при переходе положения ключа из "зажигание вкл. Крупнейший Китайский производитель печатных плат - тыс. Когда включаю допустим фары, оно оживляет и магнитолу и одометр, а прикуриватель - не палит без ключа только в первом полоожении, то есть музыку можно слушать при работающих стеклоподъемниках, дворниках и т.
Вообщем чтобы заработали потребители, надо чтобы что-то оживило блок BSI к примеру, открывание двери или включение фар. Я же хочу, чтобы при выключении зажигания, магнитола тухла в случае, если я просто пошел домой , но потом чтобы можно было её включить на кнопку то есть если я заглушил машину и жду кого-нить, хочу музыку послушать.
Обычно людей волнует более интересный вопрос,как подключить магнитолу,-что бы при выключенном зажигании она могла работать,НО в то же время,-что бы на стоянке автомагнитола потребляла минимум тока! И так,алгоритм работы этой схемы прост,с помощью двух диодов организуется так называемый "самоподхват" конденсатор ставить не обязательно ,это позволяет продолжать работу автомагнитолы при выключенном зажигании,НО если магнитолу выключили,-то повторное включение магнитолы возможно только!!!!
Если магнитола подключена по всем правилам,то работать она должна только при включенном зажигании и при выключении зажигания магнитола выключится! Соответственно в магнитоле работает схема управления магнитолой всегда в дежурном режиме! АКБ постоянно недозаряжен и это сказывается на его сроке эксплуатации. Да, не сложно, но я периодичекски забываю.
О какой экономии энергии можно говорить, если надо включать зажигание то есть запитывать стеклоподъемники, БСИ, дворники, приборную панель, прикуриватель и т. Ладно, мож я чего не понимаю, пофиг. Просто ответьте мне на поставленный мной вопрос: Магнитола должна выключаться при остановке двигателя и в последующем без зажигания - включаться на кнопку. Да я без претензий на счёт экономии,собственно в моём ответе вообще говорится не об экономии как таковой!
Сложно вот так на расстоянии что либо посоветовать,я не знаю как и что происходит в вашем авто при выключении зажигания,допустим на старых советских жигулях при повороте ключа из положение "зажигание " в "стоянка",ключ переходит через среднее положение,-когда всё нафик в машине отключается,и там на замке есть контакт на котором присутствует плюс если ключ в положении либо "зажигание" либо "стоянка",а в среднем положении там плюса НЕТ!
Посмотреть бы на схему вашего замка и на диаграмму его работы,допустим на машины российского автопрома,- схемы имеются в полном комплекте и цвете с пояснениями. А вообще,сегодня на работе надеюсь будет нечего делать,посижу подумаю,-на вскидку не зная какая у Вас схема замка,предполагаю достаточно будет обычного автомобильного реле и двух диодов.