Peugeot partner tepee или рено кангу
Содержание статьи:
Фото Что лучше Пежо Партнер, Рено Кангу или Ситриен Берлинго: сравниваем "рабочие лошадки" Видео Похожие статьи
Рено Кангу может похвастаться очень ярким и динамичным экстерьером, который вобрал в себя все положительные черты других автомобилей компании. И всё это разработчикам удалось совместить с практичностью, которую очень сложно скрыть. Хотя, скорее всего, они и не пытались этого сделать, так как именно практичность является визитной карточкой модельного ряда. Нетрудно догадаться, что в этом пункте победа также присуждается Рено Кангу. Салон. При разборе внутреннего убранства автомобилей сразу же можно выделить явного фаворита – это опять-таки Рено Кангу. Дело в том, что интерьер автомобиля выгляди.
Коммерческие автомобили Renault Kangoo и Peugeot Partner Tepee созданы для людей, ценящих практичность, драйв и эстетику в равной мере. Мы попытались выяснить точную дозировку этих качеств у каждого из соперников. Момент истины наступил, когда фотограф выставил два французских “каблучка” один напротив другого. Когда Renault Kangoo и Peugeot Partner Tepee уперлись лбами, сверля друг друга взглядом выразительных блок-фар, различия в дизайне, конфигурации и габаритах стали очевидными. Первое, что бросилось в глаза, – схожая архитектура тыльной части машин. Оно и понятно – оба автомобиля призваны.
Рено не едет вообще, в то время как Пежо позволяет себя чувствовать достаточно уверенно при обгонах на узких дорогах. 2. МКПП. Одинаково дерьмовые: огромных ходы рычагов и низкая избирательность. Субъективно Рено чуть лучше, или, вернее сказать, "менее плохо" Но передаточные числа лучше подобраны у Пежо, хотя, возможно, тут дело в двигателе. 4. Грузовместимость. Практически одинаково, но Пежо чуть-чуть больше. Плюс к этому на Рено была стандартная раскладка заднего дивана "1 к 3", а в Пежо отдельно откидывалась центральная секция, что очень удобно. 6. Ездовой комфорт. Очень похоже, но Рено чуть меньше вздрагивает на ямах и ухабах.
Автомобиль удобен как для городского вождения, так и для дальних путешествий. Появилась новая информация по ситроену Берлинго http: Проблем не будет,а не дай бог, что то сломается, то на форуме уже всё прошли. Раньше був ВАЗ 1. Теперь советую внимательно прочитать.
Renault Kangoo vs Peugeot Partner Tepee - Выбор - Форум Клуба Рено
В последнее десятилетие среди любителей удобных автомобилей городского класса приобрели популярность грузовые и пассажирские фургоны. Справедливости ради нужно подчеркнуть, что первые две модели производятся концерном Пежо по идентичному проекту, только под разными автомобильными брендами.
А Рено Кангу был разработан другой французской автомобильной компанией и выпущен в серию в году. На базе Kangoo, учитывая успешность модели среди европейских потребителей, был сделан Mercedes-Benz Citan. Все приведенные примеры фургонов Kangoo, а также Berlingo и Peugeot Partner отличаются отличной вместимостью и приемлемыми для маломощных автомобилей техническими характеристиками.
Несмотря на то, что приведенные в качестве примера городских фургонов автомобили имеют близкие технические характеристики, им присущи уникальные особенности, а также разная цена. Ситроен в модификации Berlingo вышел с производственной линии в году. На тот момент он обладал отличными грузовыми характеристиками и был лучше ряда марок. С помощью этого автомобиля можно было перевозить от до кг. Berlingo практически является копией Пежо Партнер, а конструкционно повторяет Peugeot Городской фургон Ситроен Берлинго выпускается в грузовой версии под названием Partner.
Пассажирская модель первого поколения называется Combi. В Италии автомобиль известен как Peugeot Ranch — тем самым подчеркивается ориентированность на владельцев подсобных хозяйств из сельской местности. Ситроен Берлинго стал основным конкурентом другого французского автомобиля — Рено Кангу. Эти преимущества Берлинго первого поколения скрадывают его недостаток — скромную динамику.
Повышение скорости сказывается негативно на устойчивости автомобиля из-за дорожного просвета Кангу. Недостаток проявляется при боковом ветре. Эту проблему лучше решить с помощью тюнинга и установки различного обвеса для вашего фургона Kangoo. Более интересными конструкционными и техническими характеристиками отличается второе поколение Ситроен Берлинго, вышедшее в году.
Справедливо сказать, что это совершенно новый автомобиль с отличной грузоподъемностью и подвеской в виде упругой балки на пружинах. В результате машина двигается более плавно и легко. Новая версия Берлинго лучше, обладает большим комфортом и хорошей динамикой, но это все реализовано в ущерб грузоподъемности. В этом отношении Рено Кангу более выгоден и сохранил паритет характеристик.
Производитель делает упор не только на отличную маневренность Kangoo в городе, но и на поддержку его грузоподъемности. Это присуще двум поколениям Рено Кангу второе поколение выпускалось с года, а в модель была модернизирована. Что касается Пежо Партнер, эта машина лучше и отличается от Ситроен Берлинго уровнем комфорта, свойственным для автомобилей марки Peugeot. Напомним, что Peugeot , на базе которого сделан Пежо Партнер, — это автомобиль бизнес-класса, длительное время удерживавший отличные позиции на рынке.
Гольф-версия отличалась большой грузоподъемностью в грузовой версии и вместительным пятиместным салоном в пассажирской модификации, при этом габариты соответствуют машинам гольф-класса. Рестайлинговая версия появилась в году.
Пежо Партнер от Ситроен Берлинго отличался более интересным оснащением и более дорогим комфортным салоном. Напомним, что для того периода было много революционных идей, ставших доступными потребителям. Например, речь идет о стеклоочистителях, работающих в такт скорости движения, адаптивном рулевом гидроусилителе, кондиционере и круиз-контроле.