Skoda octavia tour 1.4 отзывы о двигателе

Содержание статьи:

Фото

Отзыв о Шкода Октавия Тур МКПП — года | Авто Волгограда

Видео

Похожие статьи

2 месяца назад купил Шкоду Октавия Тур с движком 1,6. Пока машиной доволен. Может быть по городу и по равнине 1,4 хватает, но по Уральским горам с таким большим кузовом (ето уже не Фабия и не Калина) он слабоват, хотя ездить может. Шкоду купил полтора года назад. Октавия тур, , классная машина, проехал 50 км, ни разу ни чихнула.  Посоветуйте, пожалуйста, стоит ли переплачивать за мотор л, или все таки движка 1,4 л хватит для размеренной езды семье из 3-х человек. Мнений много, но хочется все-таки узнать мнение настоящего владельца, а не теоретика. Какие слабые места у л и какие преимущества?.

Отзывы владельцев Skoda Octavia Skoda Octavia 5 дв. лифтбек – Отзыв Skoda Octavia 16V ( г.) 1 января → пробег км. Отзыв о Skoda Octavia Tour (А4)( г.в.). Приветствую всех, хотел поделиться впечатлениями о своем автомобиле.  Дошла очередь до Шкоды Октавии - приглянулась сразу, в салонах посмотреть не удалось, очередь на 4 месяца вперед, копал в инете, интересовался у друзей, смотрел и спрашивал на улице. Внешний вид - классический немец, внутри уютно и добротно, размер достаточно большой для семьи и конечно багажник (не без улыбки).

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Skoda Octavia 1. 4 16V. В моей автомобильной жизни побывало 14 машин. Соответственно эта Октавия — пятнадцатая. Перечислять отечественные авто не буду, некоторые прошли не запомнившись чем-то особенным, скажем так, врезавшимися в память были форд-гранада 2   В общем автосалон Skoda, залог и через три недели я выезжал на новенькой Октавии-Тур 1, 4 в базовой комплектации + кондиционер. Сейчас, проведя с машиной почти 2 года и 35 тысяч километров можно уже делать выводы.  Двигатель. Считаю, что применительно к моим условиям эксплуатации это была моя ошибка брать данный авто с движком 1, 4. Сам по себе мотор неплох. Уравновешенный, довольно тихий.

Играйте в игровом клубе Казино Вулкан и получайте истинное удовлетворение от широчайшего ассортимента игр. Конечно, соревноваться в быстром старте со светофора с иномарками, имеющими более мощный двигатель, бесполезно, но отечественные авто можно сделать при желании. Причина — засранный салонный фильтр. Первая стала включаться почти без заеданий.

Шкода Октавия , л., Здравствуйте, уважаемые читатели, механика

Хочу поделиться с вами отзывом о моем первом автомобиле, который я эксплуатирую 7 лет пробег 93 т. Надеюсь, некоторая информация будет полезна людям. Цвет по ПТС тёмно-серый металлик мокрый асфальт. В комплектации шел электропривод зеркал с подогревом, передние электро-стеклоподъемники, 1 подушка безопасности в руле , регулировка водительского сидения по высоте. Автомобиль приобрел отец в салоне в году примерно за тыс. Мне она перешла по наследству после его смерти.

Большого опыта эксплуатации других автомобилей не было, поэтому при написании отзыва сравнивать не с чем. Отзывов об этой модели много. Опишу лично свои ощущения и то с чем я столкнулся при ее эксплуатации. Внешний вид, кузов Дизайн кузова лично мне нравится. Металл местами очень толстый. Качество покраски на достаточно высоком уровне, кузов оцинкован. За 7 лет владения — всего пара сколов на капоте и никакой ржавчины.

Зубы быстрее сгниют, чем эта машина видимо Автомобиль действительно интересный. С виду седан, а по факту лифтбек. До сих пор именно этот кузов Октавии мне очень нравится.

Все это действительно необходимо для наших дорог. Защита значительно съедает клиренс, но на это можно забить, так как она из достаточно толстого метала и можно ни за что не беспокоится.

Учитывая класс автомобиля, по проходимости Октахе я бы поставил 5. Попадал я на ней на конкретное бездорожье с глубокими ямами, которые были на нашем пути. Все препятствия Октаха преодолевала на ура. Сейчас жалею, что фоток тех путешествий не делал…. Двигатель В городе двигателя хватает вполне. Конечно, соревноваться в быстром старте со светофора с иномарками, имеющими более мощный двигатель, бесполезно, но отечественные авто можно сделать при желании. Разгон машины все равно достаточно уверенный и меня устраивал.

А если в машине еще и 3 пассажира с грузом, то совсем тяжело идет. Приходится крутить двигатель сильнее. Сказать, что на трассе мощности хватает, а еще о каком-то ее запасе — будет не честно. Дискомфорт при обгонах длинных фур лично у меня бывало возникал. С такой мощностью нужно более тщательней оценивать возможность обгона. По крайней мере, начинаешь более трезво смотреть на ситуацию и хорошо думаешь, прежде чем обогнать кого-то, чтобы не подвергать ни себя не окружающих опасности. При необходимости быстрого обгона лучше перейти на пониженную передачу.

Тем более мне, как новичку, сначала это было более чем достаточно. Да и меня 1,4 л совсем не напрягал, так как на машине ездил в основном в городе и тут по мощности движка меня все устраивало. К тому же во всем остальном — он работал как часы. Как то в — 37 запуск прошел без проблем. Но в одну зиму, когда в городе с неделю стояли морозы от до , она все-таки не завелась. Кстати, аккум стоял родной и на то время ему было 3 года. Масло менял через каждые 10 тыс.

Все было в отличном состоянии. Коробка Как у всех владельцев этой модели на моей машине тяжело включалась первая и задняя скорость. Когда не хотела втыкаться мне помогал повторный выжим сцепления. Как раньше на грузовиках было.

Иногда на стоя светофорах даже заранее втыкал первую, чтобы не напрягать позади стоящих автомобилистов когда загорится зеленый. Еще один из минусов коробки — это некоторый провал после переключения на вторую передачу и длинный ход этого переключения. Вот этот провал меня больше всего и напрягал в этой машине. Особенно когда была необходимость в более быстром разгоне. Торомоза После того как откатался на этой машине 93 т. Колодки за пробег 93 т.

Skoda A7 1.4 или 1,8 tsi. Что брать?