Skoda felicia автозапуск на карбюраторе

Содержание статьи:

Фото

Skoda felicia автозапуск на карбюраторе. Блог, новости, видео

Видео

Похожие статьи

Карбюратор "СОЛЕКС" — бортжурнал Skoda Felicia Трудяга года на DRIVE2. Заранее благодарен за понимание и помощь. А почему не взять уже готовый подогрев типа "Емеля УК" и не вшить его аккуратно под обивку?  Автозапуск на карб не поставить В общем, даже не знаю что предложить. Если морозов выше не бывает и мотор не дизельный, то зачем оно нужно я не очень понимаю.

Двигатель Шкоды Фелиция рабочим объемом 1,3 л оснащен карбюратором с падающим потоком и последовательным включением смесительных камер "Йиков" (Jikov) LEKR, аналогичным "Пирбург-2ЕЗ". Карбюраторы этой серии довольно надежны и просты в обслуживании. Но тяжелые условия эксплуатации и недостаточно очищенный бензин могут вывести из строя некоторые системы карбюратора. Отрегулировать карбюратор и устранить большинство неисправностей можно, не снимая его с двигателя. Для наглядности демонтируем и полностью разберём карбюратор. Для этого ключом "на 10" отворачиваем.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

В этом видео мы ремонтируем карбюратор уже, можно сказать, старенького авто Skoda Felicia:D Мы столкнулись с некоторыми проблемами при его ремонте, но мы.

Диффузоры закреплены в камерах фиксаторами, а топливные каналы уплотнены прокладками. Прокладка крепится на впускном трубопроводе четырьмя болтами с головками под прутковый ключ-шестигранник. Для проведения данной проверки необходим газоанализатор. Снимаем пусковое устройство в сборе. Карбюратор оснащен также дополнительным сетчатым фильтром.

Как правильно производится запуск двигателя Skoda Felicia карбюратор? :: Форум Шкода клуб Питер

Карбюраторы этой серии довольно надежны и просты в обслуживании. Для наглядности демонтируем и полностью разберём карбюратор. Для этого ключом "на 10" отворачиваем четыре гайки крепления крышки воздушного фильтра. Отстегиваем шесть пружинных фиксаторов и снимаем крышку. Ключом "на 10" отворачиваем гайку крепления корпуса фильтра к кронштейну. Отворачиваем ключом "на 8" три гайки крепления корпуса к карбюратору.

Отсоединяем от него снизу, приподняв корпус фильтра, шланг вентиляции картера. Ослабляем отверткой хомуты шлангов подвода и отвода охлаждающей жидкости к крышке пускового устройства.

Эту операцию следует проводить на остывшем двигателе, предварительно стравив через пробку расширительного бачка давление в системе охлаждения. Вынимаем фиксирующую муфту оболочки троса дроссельной заслонки из кронштейна От штуцера карбюратора отсоединяем шланг подвода разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания.

Отворачиваем шестигранным ключом "на 5" три винта крепления карбюратора к резиновой проставке Если она повреждена, возможен подсос воздуха. Это приведет к перебоям в работе двигателя. В штуцер вставлен сетчатый топливный фильтр.

Отворачиваем крестообразной отверткой два самореза крепления пароотделителя топлива к кронштейну и снимаем пароотделитель. Отворачиваем винт крепления кронштейна термовременного клапана и, отсоединив от него разъем, снимаем клапан.

Ослабляем крестообразной отверткой три винта крепления крышки к корпусу автоматического пускового устройства. Отворачиваем три винта крепления корпуса пускового устройства к крышке карбюратора. Для этого п оворачиваем крышку относительно корпуса так, чтобы они стали доступны.

Полностью отвернув винты крепления, снимаем крышку пускового устройства. Выбиваем стержнем диаметром 2,8 мм штифт крепления диафрагменного механизма к крышке карбюратора От мембранного механизма привода дроссельной заслонки вторичной камеры отсоединяем вакуумный шланг.

Отворачиваем к лючом "на 22" электромагнитный клапан холостого хода. Прижав корпус клапана к минусовой клемме аккумулятора, несколько раз соединим проводом клемму клапана с "плюсом" батареи.

В случае исправной работы клапана должны слышаться характерные щелчки. Отворачиваем крестообразной отверткой четыре винта крышки ускорительного насоса и снимаем ее. Разбираем экономайзер, сжав пластмассовые защелки: Отворачиваем крестообразной отверткой четыре винта крепления крышки карбюратора к корпусу Вынимаем из корпуса распылитель ускорительного насоса, поддев его отверткой.

Шкода Фелиция из Ростова на ДОНу