Клапан производительности кондиционера skoda superb
Содержание статьи:
Фото Купить Расширительный клапан кондиционера для SKODA SUPERB (3T5) TSI Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Skoda Superb Combi (Mk2) — плановое ТО. Доброго всем дня или ночи! Месяц назад почистил испаритель пенным средством, каким говорить не буду, и заменил салонный фильтр. Радость продолжалась не долго. Кондиционер стал попахивать (((((Поэтому решил почистить испаритель еще раз. На этот раз купил пенное средство Plak и Liqui Molly. Нача Skoda Superb Combi , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Заказать и купить по выгодной цене Расширительный клапан кондиционера для SKODA SUPERB (3T5) TSI через корзину или менеджера интернет-магазина по телефону ,. Узнать наличие и цену на Расширительный клапан кондиционера для SKODA SUPERB (3T5) TSI популярных брендов с доставкой в интернет-магазине запчастей USS66.RU Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей.
37 магазинов. Выбор по параметрам. Выбор в магазинах России и других регионов.
Но все прошло без проблем. Ну а далее все просто. Объем заправки автокондиционера для каждой модели автомобиля индивидуален. Пыль как раз является и аллергеном и переносчиком бактерий.
Клапан расширительный на Skoda SuperB
На автомобилях Skoda Octavia установлена система кондиционирования компрессорного типа. Органы управления системой кондиционирования воздуха расположены на панели, общей с органами управления отопителем. Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха.
Компрессор обеспечивает циркуляцию хладагента в системе. Вал компрессора установлен в передней крышке корпуса на подшипниках и уплотнен со стороны шкива привода сальником. Шкив привода компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике и при работающем двигателе постоянно вращается.
Крутящий момент передается от шкива к валу компрессора через ведущий диск. В некоторых вариантах исполнения компрессора на корпусе может быть установлен клапан сброса аварийного давления. В случае роста давления в системе при отказе датчика давления или иных нештатных ситуациях, при превышении усыновленного максимума давления мембрана клапана разрушается и часть хладагента выбрасывается на улицу. Как правило, после этого герметичность аварийного клапана нарушается.
Поэтому после устранения причин, вызвавших рост давления и сброс хладагента, клапан подлежит обязательной замене. Конденсор радиатор кондиционера многопоточного типа расположен перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Он крепится с помощью кронштейнов к рамке радиатора. Соты конденсора изготовлены из плоских тонкостенных алюминиевых трубок с внутренними ними продольными перегородками для жесткости и наружным оребрением для улучшения теплообмена. Бачки алюминиевые, с фланцами для подсоединения трубопроводов и ресивера.
По высоте бачки разделены на секции поэтому проходя через конденсор, потек хладагента несколько раз меняет направление. В конденсоре пары сжатого компрессором хладагента конденсируются, а выделяющееся при этом тепло отводится в окружающий воздух. При включении кондиционера Шкода Октавия блок управления двигателем включает цепь питания электрического вентилятора радиатора охлаждения двигателя, что улучшает теплообмен в конденсоре и снижает давление в системе кондиционера.
Не реже одного раза в год, лучше перед началом летней эксплуатации, промывайте оребрение А сот конденсора от налипшей грязи, пыли и противогололедных реагентов Б. Это улучшит теплообмен, снизит давление в системе и увеличит срок службы элементов системы. Не применяйте для мойки конденсора моющие установки со струей воды под высоким давлением. Это может привести к повреждению В тонкостенных пластин оребрения.
Даже при регулярной мойке необходимость замены конденсора возникает гораздо чаще, чем хотелось бы. Дело в том, что он первым принимает на себя поток противогололедных реагентов, грязи и камешков с дороги. А стенки трубок у него тоненькие В большинстве случаев конденсор повреждается коррозией на третий-четвертый год эксплуатации.
Если в результате коррозии нарушится герметичность конденсора, то ремонтировать его себе дороже. Даже если мастеру аргоновой сварки удастся залатать дыру, то вскоре возможно появление течи в другом месте.