Porsche 911 turbo exhaust foto

Содержание статьи:

Фото

Porsche Turbo S фотогалерея: 73 фото высокого качества | фотографии авто на Авторынок.ру

Видео

Похожие статьи

Фотогалерея Porsche Turbo S. Новые качественные фото Porsche: автообои, картинки, фотографии.  Фотогалерея Porsche Turbo S насчитывает 73 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее:

Фотогалерея Porsche Turbo. Новые качественные фото Porsche: автообои, картинки, фотографии.  Фотогалерея Porsche Turbo насчитывает 92 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее:

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Check out this LOUD Porsche Turbo S fitted with an iPE exhaust revving and doing several accelerations! The exhaust sound of this Turbo S is just.

При активированном режиме SPORT и разгоне на полном "газу" на некоторое время повышается максимальное давление наддува в нижнем и среднем диапазоне оборотов. Они идентичны версиям в кузове купе. Результатом является мощный, полностью окружающий Вас звук. Porsche Tequipment Продукты Porsche Tequipment, разработанные для Вашего Turbo , позволят Вам привести свой автомобиль в соответствие со своими пожеланиями. Porsche Track Precision App.

Porsche Turbo S

Превосходство невозможно объяснить словами. Но иногда достаточно одного взгляда. Именно так произошло с Turbo на Парижском автосалоне года: Во времена нефтяного кризиса и авто- мобильной сдержанности компания Porsche продемонстрировала свою твердую позицию.

Представив первый се- рийный автомобиль с турбонагнетате- лем, работающим на отработавших газах. И с тех пор он так делает всегда с появлением каждого нового Turbo. Опять нашим инженерам удалось нечто особенное: Он отличается точным и энергичным дизайном. И передовыми технологиями, как например, Connect Plus, которая позволяет Turbo двигаться новыми путями также и в цифровом мире.

Такой же, как и многие другие? Нет, для нас он совершенно особенный. Он иде- ально отражает ценности нашей марки и ее философию. Высочайшие техниче- ские характеристики в сочетании с ин- теллектуальной экономичностью. При этом Turbo — это идея, главное качество которой — долгосрочность. Ведь для нас важна не только мощ- ность, но и готовность к будущему. Так былo всегда, так будет и дальше.

Он ускоряет пульс времени. Не гонясь за внешними эффектами. Не выставляя себя на передний план. Не распространяясь о своих достоинствах. Как бы там ни было, за места на пьеде- стале могут бороться многие, но за- нять его может только один. Для нас всегда было важно не следовать тенденциям, а самим определять их. Завоевывать не только умы людей, но и их сердца.

В Turbo он проявляется, например, в передней части с черными перемычками и интегрированными в воздухозаборники фонарями. Ее мощная форма подчеркивает динамику автомобиля. Светодиодные фары с 4-точечным дневным светом у всех моделей входят в базовую комплектацию. Как и очень легкие кованые диски филигранного дизайна. В задней части привлекает к себе взгляды решетка на задней крышке с вертикальными планками. Также обращают на себя внимание трехмерные задние фонари, отражатели, интегрированные в отверстия для выпуска воздуха и мощные сдвоенные выхлопные патрубки.

В общем и целом Turbo выглядит более энергичным и собранным. Разумеется, все сказанное относится и к кабриолету с его легким, но при этом очень стабильным тканевым тентом с опорными элементами из магния. Внутри такой же динамичный, что и снаружи: Оно создано на базе рулевого колеса суперкара Spyder и имеет лепестки для эргономичной смены передач, переключатель 4 режимов движения, а также кнопки и валики управления различными системами.

Иначе говоря, Гоночные эмоции, к которым можно прикоснуться руками. Porsche в чистом виде. И показать его неизменность. В принципе, непревзойденное сочетание. Можно ли сделать его еще более привлекательным?

Можно, добавив всего одно слово. Но в стиле Porsche. То есть продуманно, зрело, динамично. Кабриолет в своем самом совершенном проявлении. Все начинается уже с невероятного процесса набора мощности двигателей битурбо с рабочим объемом 3,8 литра. А каковы показатели мощности и крутящего момента? Они идентичны версиям в кузове купе. Трансмиссия и базовая комплектация соответствуют моделям купе, разумеется, за исключением типичных для кабриолета позиций. Тканевый мягкий верх благодаря 3 интегрированным опорным элементам из магния отличается высокой стабильностью, оставаясь при этом легким и гибким.

Линия крыши подкупает своей элегантностью и способствует низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления: Так как он складывается по z-образной схеме, его внутренняя часть всегда остается хорошо защищенной. Внутренняя часть тента отделана теплои звукоизолирующим материалом. Автоматически выдвигающиеся дуги защиты при опрокидывании, полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также Porsche Side Impact Protection System POSIP обеспечивают высокий потенциал защиты даже при открытом верхе.