Замена топливново насоса митсубиси галант

Содержание статьи:

Фото

Как Достать Бензонасос? - Митсубиси Галант Америка ЕА - - Mitsubishi Galant Клуб

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Mitsubishi Galant (8th generation) — самостоятельный ремонт. Добрый день! Заметил, последнее время пошел массовый исход бензонасосов! Вот и мой решил последовать модным тенденциям!)) Давно заметил, что насос начал звенеть в баке. Отчетливо было слышно около заднего колеса с пассажирской стороны. А спустя некоторое время насос перестал выдавать паспортное давл   Добрый день! Заметил, последнее время пошел массовый исход бензонасосов! Вот и мой решил последовать модным тенденциям!)) Давно заметил, что насос начал звенеть в баке. Отчетливо было слышно около заднего колеса с пассажирской стороны. А спустя некоторое время насос перестал выдавать паспортное давление!.

Mitsubishi Galant › Бортжурнал › Замена топливного насоса. UnisoN был 8 минут назад. Временами стал замечать, что при малом количестве бензина в баке, машина перестает ехать; дошло до того, что еле-еле забирался в горку: при нажатии на педаль машина "задыхается", едет только на чуть нажатой педали. Было решено приобрести топливный насос. По информации, взятой с галант-клуба, взял насос Bosch и сеточку от ВАЗ (взял 2 штуки разного типа, одна подошла лучше с небольшим колхозом). Фильтр FCS брать не стал. По снятию/установке ничего необычного, единстенная проблема —.

Mitsubishi Galant Камуфляж › Бортжурнал › Замена топливного насоса (вставки) галант 8 6a Code1n на мобильном. Для начала снимаем диван, для этого оттягиваем эти кольца, по ходу движения авто, и без особых усилий поднимаем диван вверх.  он крепится 4 саморезами на крестовую отвертку, откручиваем их, и отводим крышку в сторону и видим перед собой основание топливного насоса, снимаем аккуратно фишку и отстегиваем патрубки, у меня был один на хомуте, а обратка на неком подобие дюбеля, так же по кругу он крепится на 6 гайкам на "8", их соотвественно тоже нужно открутить.

У вас отключен JavaScript. Потом снял шланги, там небольшие капельки бензина тока пошли 2 После того, как вытащил бензонасос, закрыл пакетом то место, где он стоял, но запах в салоне есть. Но самый гемор, это поставить шайбу обратно. Если снимался вакуумный шланг с регулятора давления, наденьте его. Снимаем старый топливный фильтр, перекидываем с него крепление на новый фильтр и ставим на место.

Замена бензонасоса — бортжурнал Mitsubishi Galant V6 (6a13) года на DRIVE2

Всем привет, Продолжаю бороться с этой проблемой. Дабы исключить все возможные причины, сразу прикупил новый насос и фильтр. Идеально он конечно не подошел, пришлось немного переделать клемы, на родном насосе SRR стоят клемы в виде болтов, на BOSCH обычные контакты под фишку, на мой взгляд болты намного лучше, так как когда я ставил новый насос на место, несколько раз отсоединялись фишки.

Ну не суть главное работает. Следующий на очереди топливный фильтр. Очень аккуратно открутил старый фильтр, и вот что с него вылезло: Такая была коробка Такой она стала, после того как в нее стек остаток бензина из фильтра Старый фильтр Заменив фильтр, завел машину и попробовал прокатиться.

Но машина стала ехать даже немного хуже чем раньше. Если раньше она не тянула только до о. И при всем этом расход около 20 л. Но это еще цветочки, после тест драйва, я пошел домой искать сервисы компьютерной диагностики, обзвонив пару контор, договорился о визите, и собрался ехать. Завожу машину, она только завелась и сразу же заглохла. И теперь не заводится. Первая мысль, что то с насосом, снимаю крышку лючка бензонасоса, первым делом отсоединяю шланг, бензин со шланга потек, значит топливо поступает.

На всякий случай снимаю насос, все фишки на месте, насос работает. Решил попробовать еще покрутить, мотор крутит в пустую даже не цепляет. Снимаю свечу а она мокрая. Опять выкручиваю свечи они опять мокрые, хотя на газ я не нажимал. Выкручиваю их снова, сушу, закручиваю, тоже самое моментально заливает. Пробовал крутить как с ДМРВ так и без него. Я немного бегло просмотрел проблему в двух записях БЖ.

Что-то все пишут ЕГР, насос, отсос… Вижу и так проблем хватает как минимум грязь в системе. Но что-то про зажигание разговора не вижу.

Я когда снимал ГБЦ и разбирал весь инжектор, мыл форсы и т. Ну и как остальные пишут про измерение давления в систем — этим не надо пренебрегать. Пока не решена проблема — манометр под капот через тройник и пускай стоит там! Он не помешает ничему, а потом ещё 10 раз пригодится! Я так в городе встал на рекорде заглох. А у меня манометр под капотом на время отладки инжектора был. Я бац на него, а давление 0.

Свечи в полнейшем говне. Забей вообще на тяги и добейся, чтобы свечи хотя бы на ХХ не засирались! И глушил ЕГР — ИМХО при странных проблемах с инжектором, да и ещё и когда не разбираешься, то системы надо не глушить, а восстанавливать и отлаживать их работу.

В смысле у нас его нет? Это чё сбоку у нас такое торчик в двигле? Надо на досуге изучить эти "часики". Они с виду регулируются туда-сюда. А от них куда провода идут и к чему? А че сетку, забитую в хлам опять поставил? До и после замены насоса. Пошел в близжайший магазин, купил сеточку от таза, она хоть и уперлась в дно бака, но качается всё-равно в раз лучше, поэтому замени сетку и едь с миром.

Сейчас вроде как на ходу, но по прежнему не тянет. Cars Experience Communities Read most popular. Сеточку поставил старую, так как новая плохо держится. Такой она стала, после того как в нее стек остаток бензина из фильтра. Comments 31 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. У него нет трамблера на доховском моторе.

Замена топливного фильтра и топливного насоса на Митсубиси спэйс вагон