Отзывы mitsubishi diaman 1995

Содержание статьи:

Фото

USS66.RU – Отзывы о Mitsubishi Diamante года от владельцев: плюсы и минусы

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Mitsubishi Diamante год: Начну с небольшого предисловия, л.с., цвет кузова Черный, литра, Томск, коробка автоматическая, расход , бензин, руль правый.  Отзыв автовладельца Mitsubishi Diamante Мицубиси Диамант — отзыв владельца. Digidi, Томск. Оцените отзыв.

Отзывы владельцев Мицубиси Диамант года: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Мицубиси Диамант: плюсы и минусы.  Мицубиси Диамант года отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Mitsubishi Diamante. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Отзывы владельцев Mitsubishi Diamante года. Надежность Мицубиси Диамант. Достоинства и недостатки Mitsubishi Diamante. Опыт эксплуатации автомобилей Мицубиси Диамант.  Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

Топливный фильтр - р Все запчасти оригинальные. Какое то уважение или еще что то возникает у других автомобилистов. Вот и у меня это тоже случилось в один прекрасный день. Бампер мне разбили, вопрос решили на месте.

Мицубиси Диамант года отзывы владельцев: все минусы и недостатки

В отзыве про это есть, тут только фотографии как было и как стало. Давлю еще, что обработали еще антикоррозией или чем-то типо этого: Как я уже говорил расход масла у моего демона был давно, примерно литр на км.

Поэтому хотел померить компрессию, сделать раскаксовку, и поменять масло. В дальнейшем планировал поменять колпачки при нормальной компрессии. За день перед всеми этими процедурами, когда стоял на холостых на крутой горке, загорелась лампочка давления масла, подумал что это из-за большого угла наклона или еще чего, не придал этому значения, так как недавно смотрел по щупу, масло было чуть ниже середины.

Но все равно долил, лампочка погасла Мицубиси Диамант — отзыв владельца. Digidi , Томск Расход топлива по трассе: Начну с небольшого предисловия. В последний год моей жизни диамант стал моим хобби, я либо колесил на нем просторы города либо, ремонтировал его и доводил до ума, но обо всем по порядку: Приехал я с другом на рынок продавать свою предыдущую машинку. Поставил, решил пройтись, посмотреть, че почем: Вдруг я увидел большого черного зверя, это был диамант.

В общем несмотря на явные признаки предстоящего ремонта меня подкупило то что и двигатель и коробка были контрактные, и недолго думаю поменялся ключ в ключ. Обо всем Вообще этот автомобиль воспринимается автолюбителями крайне негативно, люди часто говорили о том, что слышали, что у него проблемы с коробкой, двигателем, подвеской и все чем можно вместе взятым, что дорогие запчасти и хрен их где найдешь.

Отчасти правда, от-части нет. Дальше я постараюсь осветить все эти моменты. В Томске машина не очень редкая. С многими владельцами знаком лично, так как нам всегда есть что обсудить: Сейчас я изучил демона как родного опишу его по агрегатам рассказывая о типичных болячках и то, как с ними бороться. Двигатель Сердце моего демона это сильный контрактный двигатель объемом 2,5 литра. Двигатель оборотистый, отсечка на 7 тысячах.

Летом ездил на местный драг-рейсинг, иногда катался сам. Едет как и положено на кобыл ни больше ни меньше, преимущество дает резвый автомат, а точнее типтроник, однако масса машины полторы тонны.

До ограничителя доходит уверенно, на 3ей передачи можно ехать до Мой двигатель хоть и контрактный хотя вероятно поставлен был уже очень уставший но, как оказалось, очень любит масло, литр на км. Ничего не протекает, все в трубу. Капиталить этот движок, как мне кажется, нет смысла! Так что если и менять то на контракт. Хочу сделать раскаксовку хуже не будет , залить другое масло, и при нормальной компрессии поменять колпачки, надеюсь это уменьшит жор.

Хотя для меня это не является очень большой проблемой, больше неприятно от ощущения того, что что-то не так: Если кто знает, можете посоветовать какое-нибудь другое решение: Стучат они очень у многих, требуют хорошего масла и своевременной его замены, хотя никаких особых проблем они не доставляют.

Менять их можно при случае, а так, нет большого в этом смысла. Довольно подробно изучал эту тему. Многие рекомендуют Eneos, хотя я лично сомневаюсь в его качестве, лучшее кроме оригинала наверно, но оно минеральное для него является Liqui Moly, оно существенно дороже, однако качество на высочайшем уровне.

Optitron on Mitsubishi Diamante