Mitsubishi lancer evolution специфический звук выхлопа
Содержание статьи:
Фото Mitsubishi lancer evolution vi. именное оружие — журнал За рулем Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Mitsubishi Lancer Evolution X — тюнинг. наконец то записал звук выхлопа)). Mitsubishi Lancer Evolution , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг. Комментарии Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться. или войти: Почта. Rider
Отзыв владельца Mitsubishi Lancer Evolution IX — тюнинг. Сейчас машина на зимней программе, давление 1бар, мощность около л.с. В выходные едем на стенд задувать по полной программе, ну а пока погода позволяет, ездим по сухому асфальту и радуемся))) Выкладываю всеми желанный звук выхлопа, в бусте это просто АД))))). Сейчас машина на зимней программе, давление 1бар, мощность около л.с. В выходные едем на стенд задувать по полной программе, ну а пока погода позволяет, ездим по сухому асфальту и радуемся))) Выкладываю всеми желанный звук выхлопа, в бусте это просто АД))))). 6 лет Метки: тюнинг. Нравится.
Lancer EVO Х - Звук выхлопа. (добавить в избранное) слушать. (скачать). Mitsubishi Lancer Evo IX - Звук двигателя. (добавить в избранное) слушать. (скачать). Mitsubishi Lancer EVO 8 - Звук двигателя. (добавить в избранное) слушать. (скачать). Mitsubishi Lancer Evo X - Звук двигателя. (добавить в избранное) слушать. (скачать). Mitsubishi Lancer Evolution - Нормальный звук двигателя. (добавить в избранное) слушать. (скачать). Mitsubishi Lancer Evolution X - Звук двигателя. (добавить в избранное) слушать. (скачать). Mitsubishi Lancer Evolution 9 - звука двигателя. (добавить в избранное) слушать. (скачать). ♪♫►Mitsubishi Lancer Evo VIII - Звук мотора http.
На задних местах трехдверного Гольфа не хуже, но залезать труднее. После ДТП и разборов с гайцами и виновником, когда завел машину, ты услышал характерный звук, когда нарушена герметичность глушака в районе стыка с выпускным коллектором, такое рычание, типа без глушака авто. И если это "родная" приблуда от Ланса, то кто-нить подскажет ее код? А еще это последний бой двух полноприводных самураев:
Звук выхлопа - Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев
Первый Mitsubishi Lancer Evolution был создан в году - для участия в чемпионатах мира по ралли. Эволюция автомобиля нашла свое отражение в названиях модификаций - Evolution II г. В этом году - Evolution VI. В конце января автомобиль начал поступать в салоны дилеров Mitsubishi, сначала в Японии, а затем и за рубежом.
Раллийный автомобиль - в салонах дилеров? Lancer Evolution для краткости его иногда называют Lancer Evo , пожалуй, один из лучших раллийных автомобилей в мире. Об этом красноречиво говорят три подряд чемпионских титула среди марок, а также и одновременно - среди водителей завоеваны финном Томми Мякиненом. Довольно скромный внешне, похожий на серийный Lancer, только украшенный рекламными наклейками, этот автомобиль легко сокрушал своих именитых соперников - Subaru, Toyota и Ford, подготовленных в соответствии с требованиями FIA к автомобилям категории WRC World Rally Car.
А ведь он - не из этой группы. Сейчас в мировом авторалли задают тон автомобили категории WRC. Это машины, построенные на базе серийных модельных рядов с годовым выпуском не менее Выражение "на базе" - довольно расплывчато.
В автомобилях категории WRC допускаются практически любые изменения в конструкции, за исключением применения "чужого" двигателя от мотора собственного изготовления должен остаться как минимум блок цилиндров и переноса силового агрегата.
Остальное - на усмотрение разработчиков. Можно сделать привод на все колеса, новые подвеску и тормоза - словом, полная свобода творчества. Главное, для омологации не требуется повторять все изменения в большом количестве автомобилей: При этом получается настоящая гоночная модель, но доступна она ограниченному числу водителей, главным образом - гонщикам заводских команд. У создателей Lancer Evo руки связаны гораздо сильнее - машина производится и готовится к гонкам согласно техническим требованиям "группы А", которые гораздо менее либеральны, чем те, которые предъявляются к "мировым раллийным автомобилям".
Кроме того, по условиям омологации требуется выпускать не менее копий модели в год. С одной стороны, это сильно удорожает проект, с другой - позволяет окупить затраты за счет продажи "дорожных" версий - полноценных спортивных снарядов, по характеристикам не имеющих ничего общего с базовой моделью Lancer. Купить такую машину может любой желающий. Надо отметить, что до появления Lancer Evo VI спортивные версии почти не экспортировались и были доступны практически только японским покупателям.
В этом году ситуация изменилась, корпорация Mitsubishi активнее продвигает модель на внешние рынки. Вот и до России добрались - фирма "Рольф", официальный дилер корпорации, представляла автомобиль на Ходынском поле. Отличия от предыдущей версии Evo V - главным образом косметические.
Есть небольшие изменения в аэродинамике передка и моторного отсека, сдвинута вбок площадка для номерного знака на переднем бампере, что позволило увеличить "пасть" для охлаждения теплообменника турбонаддува. Сильнее всего бросается в глаза стильное "двухэтажное" антикрыло с регулируемым углом атаки, разместившееся на крышке багажника. Переделали кое-что и в "механике". Рычаги подвесок передняя - MacPherson, задняя - многорычажная теперь изготовлены из кованого алюминия, у задней на 15 мм увеличен ход отбоя - для улучшения сцепления колес с дорогой в поворотах.
Двухлитровый клапанный двигатель 4G63 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением сжатого турбиной воздуха получил облегченные кованые поршни и новый турбокомпрессор с ротором из титана и алюминия, обладающим меньшим моментом инерции. В результате несколько улучшились мощностные характеристики.