Чистка gdi митсубиси лансер цедия

Содержание статьи:

Фото

ОБУЧЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Митцубиси Лансер Цедиа GDI 4WD (MITSUBISHI LANCER CEDIA)

Видео

Похожие статьи

ОБУЧЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Митцубиси Лансер Цедиа GDI 4WD (MITSUBISHI LANCER CEDIA) Группа в VK: USS66.RU Категория. Транспорт.  Исправляем высокие обороты Х.Х. после чистки дроссельной заслонки - Продолжительность: Ремонт дроссельных заслонок Дроссель-Проффи 92 просмотров. Чистка дросселя - Продолжительность: Eugene Khorshev 77 просмотров. Ланцер 9 причина провалов и потеря тяги и динамики - Продолжительность: orel orel 53 просмотра.

Mitsubishi Lancer Cedia. Привет всем, имеем Cedia Wagon г, ДВС 4G93, нужно провести чистку топливной системы своими руками, может есть где фото отчёт по этой теме, благодарю за внимание=). Mitsubishi Lancer Cedia двигатель. Xyli Gans 1 ответ. Все ответы. антон_  Mitsubishi Lancer Cedia 1,8 GDI 4G93 год Mitsubishi Pajero io 1,8 GDI 4G93 год. Ответить. Оставить ответ. Текст ответа: (Внимание! Грубые и нецензурные ответы будут удалены). Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter. Добавить фотографии.

У меня машинка митсубиси лансер цедия, движок 4G15 GDI. Начала кушать масло, движок начал плохо тянуть. Поменял поршневые кольца, почистил и перебрал ГБЦ.  У меня цедия GDI гв седан. Проблема с движкой плавают обороты, на табло загорается датчик неисправность движка. Сделал диагностику выевило одну ошибку P датчик давления в топливном коллекторе.

Какие симптомы того что он забит? Иногда присутствуют пропуски воспламенения. Я не большой спец, но мне кажется это нереально. Никакая раскоксовка это не отъест.

Чистка ТНВД - Двигатель - Каталог статей - FAQ CEDIA

Дело было больше полугода назад, не писал об этом так как тестировал чтобы быть уверенным уже наверняка. Сразу ответ на банальные вопросы: А теперь сам процесс.

Как известно до этого я разобрался со всеми фильтрами в системе впуска, а так же инкрустировал вазовский, на данный момент вазовский менял уже раз 5, меняю каждые тысячи километров, по нему очень наглядно видно когда он засоряется, один раз пришлось поменять потому что залил чачу на заправке.

На этом я решил не останавливаться и сделать чистый упуск, на сколько это конечно возможно, тем более что благодаря Илье у меня была заглушка, обращайтесь, делает качественно и прям по размерам, и я решил прочистить впуск и заглушить егр. Делал все на улице, всё предельно просто, снимаем навесное, откручиваем впуск, единственно что один болт по началу вызвал не мало трудностей, но когда его отдали больше проблем не возникало.

Полный размер Вот этот, с тыльной стороны. Полный размер И это впуск, собственно то место где стык с ЕГР. Полный размер Еще один наглядный пример как сильно егр заглязняет впуск. Полный размер собственно а вот и голова С: В форсунках фильтриков, кстати, не оказалось совсем, не знаю как индеец их до меня вынул, но думаю это было не лучшее решение в его жизни.

Поставил новые фильтрики во все форсунки, на впуск и выпуск тнвд, все дело собрал, егр заглушил на стыке с впускным коллектором, открутить сам егр от блока цилиндров чтобы заглушить там я просто не смог. На следующий день благодаря соклубникам в вк эмпирическим путем было выяснено что заклинила 3 форсунка, видать, не выжила после чистки или просто что то попало и все, её заклинило в открытом состоянии и она заливала горшок.

Решил покупать контрактную, но как только купил меня ждал сюрприз. Полный размер Форсунка здорового человека. Полный размер Форсунка курильщика, остальные такие же. Да, кто то до меня какого то хрена отпилил юбку у форсунок, и когда я пытался поставить форсунки на законное место контактная просто не влезла.

От какого мотора у меня форсунки приколхожены? Я серьёзно не знаю. В общем пришлось повторять подвиги одного из предыдущих владельцев и тоже срезать. Уже пол года машина стабильно хорошо себя ведет, прекрасно заводится, расход упал на 2 литра по показаниям приложения Torque, по ощущениям тоже, в тоже время были ощущения что машина стала ездить резвее, наконец смог положить стрелку по трассе, а еще выяснил что ограничителя у машины просто нет — я ехал под , стрелка спидометра просто пошла вниз… но после мне стало страшно: D Раньше машина больше не ехала, уже в отсечку лупила.

Всем ровных дорог и спасибо если всё еще читаете меня С:. Ну, глушить, или нет, тут решает каждый сам. Я, произвожу чистку 2 раза в год, и этого вполне хватает. Если вкратце, то, егр способствует возвращению части отработавших газов обратно во впускной коллектор и смешаться со свежим зарядом воздуха.

Как правило, на штоке образуется жёсткий нагар, который мешает работе клапана егр, приводит к подклиниванию, или неплотному закрыванию. Кто-то глушит, кто-то чистит. Я сторонник чистки впускной системы. Я описывал только свои впечатления на своем моторе, у всех оно как то по разному, на 93 моторе вообще какие то споры: D Просто часто возникает лучше или хуже после заглушки — я и ответил, что у меня лучше Кстати, так никто не знает что это за форсунки такие?

Замена фильтра ТНВД на GDI Митцубиси Лансер Цедиа 4WD (MITSUBISHI LANCER CEDIA)