Замена втулок стабилизатора заднего volvo s60

Содержание статьи:

Фото

autoee - Форум » Ремонт и обслуживание » Volvo S60, Замена втулок стабилизатора.

Видео

Похожие статьи

Volvo S60 (1st generation) owner story — DIY repair. Всем привет! Как и многие, я столкнулся со стабилизатором, точнее в выработавших свой ресурс втулках. Буквально недели две назад появились стуки со стороны задней подвески и сила стука прогрессировала с каждым днём. Осмотр показал, что втулкам зад. стабилизатора пришёл привет. Ну а дальше Volvo ката.

Наверх. Volvo S60 › Бортжурнал › Замена втулок заднего стабилизатора и задних амортизаторов. Anigrak была больше 1 месяца назад. От лица мужа: Пост немного с запозданием. Бряк в задней подвеске начался после поездки на Урал и с тех пор шла упорная борьба с ним. Ещё в тольятти мне приговорили втулки и стойки стабилизатора и до этого времени я пытался это победить. Стойки были куплены и поменяны сразу, а вот с втулками пришлось повозиться. Сначала я подкладывал ремень ГРМ под них (пока не нашёл втулки), потом поставил втулки от мерса, но мне показалось, что я не правильно их обрезал т.к. стук не.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

В этом видео я покажу вам как можно заменить задние втулки стабилизатора на автомобиле Вольво. В оригинале сами втулки отдельно не продаются, а предлагается купить весь стабилизатор целиком. Как мы решили эту проблему.

Дальше в обратном порядке собираем. Ворошилова, дом 7, с 10 до 18, т. Замена стабилизатора поперечной устойчивости переднего s Значит будем менять их, но по порядку:

Замена втулки стабилизатора Volvo S 60 в Москве | Раннинг Моторс

Как и многие, я столкнулся со стабилизатором, точнее в выработавших свой ресурс втулках. Буквально недели две назад появились стуки со стороны задней подвески и сила стука прогрессировала с каждым днём. Осмотр показал, что втулкам зад. Ну а дальше Volvo каталог, к замене стабилизатор в сборе. В моём случае стабилизатор marked 6, его номер. Внешний диаметр 21мм промерил. Напишу, что я сделал — может кому будет в помощь Посмотрел на конструкцию уха и вспомнилась мне конструкция стабилизатора Волги , которой имел удовольствие владеть.

Вот так они выглядели на моей бывшей волжанке. Стабилизатор и втулки на Газ Тонкой отвёрткой отделяем верхнюю часть скобы и снимаем скобу с втулки. Прежде чем удалять срезать старую завулканизированную втулку со штанги, я прикинул новую Годится. Новая vs старая Втулка от Волги имеет бурты с обоих, но почти садится в скобу. Но немного мешают бурты для того, чтобы втулка полностью "легла в паз", поэтому канцелярским резачком я немного срезал буртик.

Теперь по ширине всё встало как там и было. Втулка также несколько выше чем нам нужно и в таком состоянии скоба не закроется. Поэтому на наждаке я немного прошёлся, чтобы снять "излишки", сколько понадобилось, фото с ещё не "запиленной" втулкой под вторую сторону.

И вот теперь получилось то, что надо. Немного запаса по высоте, чтобы зажать стабилизатор по месту Срезал старую втулку тем же резачком это был самый долгий процесс из всего ремонта и новую на место. Ну а виной износа втулки стало попадание песка и прочих твёрдых частиц под скобу с водой и грязью.

Оттуда и выработка, которая также отразилась и на скобе. Очень плохо, что если уж Volvo делает одноразовые стабилизаторы хотя факт того, что скобу можно разобрать и теоретический всё же вмешаться в конструкцию вносит некотоые сомнения в одноразовости , то почему у родных втулок нет боковых буртов, которые бы выступали в роли пыльников, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи под скобу, конечно вопрос… Ну и на этом всё.

Вторую сторону "запилил" тем же образом. Ну и пробег для себя. Что бы ни говорили насчет "колхоза", а вариант замены на другие втулки — это намного лучше езды с убитыми втулками.

У меня была такая же проблема на км. Осенью срезал свои втулки и ставил полиуретан "Точка опоры" р. Зад собран, машину не кидает — что еще надо? Ну у нас дороги такие в городе, что врагу не пожелаешь Безусловно, лучше сделать и ездить, чем ездить с разбитыми — я такого же мнения!

Да я вот тоже думаю, что надо бы полиуретан поискать по размеру, потому что надежды, что эти втулки проходят долго нет, поэтому всё равно надо искать альтернативу покачественней. Буду делать из Volvo Ладу седан Вулканизированы они для того, чтобы стаб не проворачивался внутри втулки и при скручивании стаба работала втулка.

Вот поэтому я оставлял втулки в плюсе, чтобы как можно крепче сажать стабилизатор и сохранить работоспособность этого элемента подвески.

volvo 60 задние саленблоки