Volvo s40 ford

Содержание статьи:

Фото

Volvo S40 — Википедия

Видео

Похожие статьи

Что лучше Volvo S40 или Форд Фокус? Сравнить S40 и Focus.

Как выяснилось, у Volvo S40 и Ford Focus общего намного больше, чем может показаться на первый взгляд! Да что там говорить - под капотом они и вовсе.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Дорого относительно Ford? Да, Volvo всегда дороже стоит! Но при этом с уверенностью скажу, что Volvo и найти можно не убитую, в отличие от самых ликвидных авто.  А Вольво все оцинкованные, причем с двух сторон. У нас тоже снег полгода. Ходовка, моторы — да одинаковые на s40, но шумка, качество металла, ЛКП, качество салона — разные. На фото — мой летний "Фокус". +1.

Единственное что имело износ — руль. Полный размер Это не настоящая Volvo , но при этом, она в хорошем состоянии, не считая решетки радиатора. Впрочем, при аккуратной эксплуатации вспоминать о подвеске не придется. Volvo S40 в вопросах затрат на эксплуатацию не слишком дорог.

Volvo S40 () характеристики и цены, фотографии и обзор

Volvo S40 второго поколения дебютировал в году. Он продолжил путь своего предшественника, но в техническом плане ничего общего с ним не имел. Volvo S40 универсал - V40 первого поколения стал промежуточной моделью, где-то между автомобилями компактного и среднего класса.

Технически он был тесно связан с Mitsubishi Carisma, что с точки зрения надежности оказалось не лучшей идеей. Об этой японской модели ходят крайне разные мнения. Реальный факт - двигатели и ходовая были не совершенны и не соответствовали славной репутации шведского бренда. Приемник должен был все изменить и стереть темное пятно, которое легло на модель S Обозначение седана нового поколения осталось прежним, а универсал получил индекс V На этот раз конструкция Вольво S40 вновь не была собственной разработкой шведского концерна.

Для второго поколения была позаимствована платформа Ford Focus II. Новый S40 снова застрял между сегментами. Хотя габариты автомобиля были ближе к среднему классу, размеры салона больше соответствовали компакту. Таким образом, модель смело можно охарактеризовать, как компактный автомобиль премиум класса.

Volvo S40 стилистически похож на S Интерьер получил совершенно новый дизайн с очень красивой и тонкой центральной консолью. Внутри царит минимализм, но явно ощущается, что это не Форд.

Вольво собран из материалов хорошего качества намного лучше, чем его кузен. В салоне примерно столько же места, сколько и в конкурентах. До небольших конкурентов среднего класса S40 не дотягивает всего 10 см. Багажник седана не впечатляет своим объемом — литров, а универсал откровенно разочаровывает — литров. В качестве утешения пассажиры получают не только высококачественные материалы, но и богатое стандартное оснащение, особенно в области безопасности.

Более того, Volvo S40, как правило, покупался с дополнительным оборудованием, поэтому на вторичном рынке трудно найти, так называемые голые версии.

Шведский седан имел достаточно богатую гамму силовых агрегатов. Линейка бензиновых моторов начиналась с 1,6-литрового двигателя мощностью л. Что касается дизельных двигателей, то здесь так же достаточно широкий выбор экономичных моторов.

Фордовские атмосферники объемом 1,8 и 2,0 литра после тыс. Все дело в залегающих маслосъемных кольцах. Масляный аппетит приходит в норму после замены колец и маслосъемных колпачков. Вольвовские 5-цилиндровые бензиновые агрегаты объемом 2,4 и 2,5 литра в районе тыс. Появляется вой или свист. Маслоуловитель меняется в сборе с корпусом масляного фильтра тыс. Порой удается обойтись заменой порванной мембраны 1 рублей. Если же ездить с неисправным маслоотделителем, то вскоре забиваются каналы системы вентиляции картерных газов, и двигатель начинает гнать масло.

Моторное масло из муфты попадает на ремень ГРМ, поэтому вместе с муфтой придется заменить и ремень от 12 рублей с работой. Зафиксированы случаи обрыва приводного ремня и попадания его останков под ремень ГРМ. Результат весьма печальный - загнутые клапана и дорогостоящий ремонт двигателя. Стоимость одной опоры - от 1 рублей. Немного спустя может отказать топливный насос в баке около 8 рублей. Технологического отверстия в кузове для его замены не предусмотрено.

Volvo S40 T4 Autotech 420hp vs Ford Focus RS Autotech 420hp x2