Starex hyundai кузов гниет что делать

Содержание статьи:

Фото

Распространенные проблемы Hyundai Starex/H1 - KOREACOM-сервис

Видео

Похожие статьи

Учитывая популярность Hyundai Starex как в самой Корее, так и в Европе, основные.

Keywords: hyundai starex, ремонт, реставрация, пороги, арки, двери, h1, изготовление, сварка. Был когда-то такой глобальный ремонт, пороги по желанию владельца были вварены из профильной трубы 40х80, арки завышены на 2см, изготовлено много элементов, такие как задние карманы, соединтели порогов с лонжеронами и полом, арки, внутренние и внешние, задние лонжероны и их усилители что идут в полн   6 m Tags: hyundai starex, ремонт, реставрация, пороги, арки, двери, h1, изготовление, сварка. Like.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Хендай Х1 Старекс (Hyundai H1 Starex), crdi,,, Hyundai h1 starex, отзывы владельца об автомобиле. Видео. Похожие статьи. Hyundai Starex (H - 1) II харектеристики, стоимость владения, комплектация, тестдрайвы, стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля, резмер осаго и Слабые места и типовые проблемы. информации нет. Достоинства и преимущества. Какие слабые места у Starex этих годов? 1. Бензинового Старекса года не существует, только Н - 1. 2. Старексы гниют только в путь, Н - 1 тоже, но не так быстро. Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком.

Но тут цена вопроса всего в рублей за один набор из внутреннего, внешнего, сальника и шпильки. Отличный авто, особенно с семьей в отпуск, это вообще кайфец. Да, дром я уже перечитал весь. Сергей Сургут 2 года назад.

Коррозия металла(кузова) у Гранд Старекса - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Давно известно что на старексах не самое лучшее железо и ЛКП, жучки, пузыри для нас явление довольно частое, в среднем рекса нужно раз в два года красить, удовольствие не самое дешевое, но иначе ни как. В противном случае авто медленно, но верно начинает превращаться в решето. Пока полностью не готов машинку красить, но решил своими силами остановить процесс коррозии на сколько могу.

Началось все с небольшого медленно желтеющего пузыря. В принцепи что там под ним происходит я догадывался. Выделив время взял отвертку, сковырнул немного. Все во влаге и рже, слава богу пока не до дыр. Поковырял немножко, в итоге наковырял почти 10 сантиметровый "черкашь" на крыле. Крылья вообще саоме уязвимое место особенно при отсутствии локеров. Вообщем содрал я все это дело отверткой на сколько мог, дальше мальца наждачной бумажкой шлифанул.

Конечно шпаклевки у меня не было, но цель была лишь остановить дальнейшие события. Зачистив от ржи все обезжирил, заклеил малярной лентой, запшикал уже полюбившимся мне преобразователем ржавчины. Все это дело сохло около 2х часов. Потом был у меня небольшой флакончик покраски, промазал один слой им. Да, понимаю не в цвет, понимаю колхоз, но если ни чего не делать будет дыра. Ближе к лету все это дело уже будет на перекраске на сервисе.

Так это выглядело сразу после съема краски. Содрал крупные очаги ржавчины отверткой. Когда зачистка готова приступаем к распылению преобразователя. Предварительно закрыв малярной лентой ЛКП. Наносить его нужно тонким слоем, без подтеков, давая около 10 минут на просушку между слоями.

Обождав пару часов что бы преобразователь окончательно высох нанес краску одним слоем. Она не в цвет, но задача у нее лишь немножко замаскировать все это раздолбайство до процесса перекраски крыльев. Если пошла ржаветь, то все движухи по спасению только отсрочат итог, скроет с глаз на время.

Он к сожалению не утешителен. По днищу то все в норме, там на удивление все в порядке, видать сохнет быстры. Есть геморные места на арках. Ну ничего делать я не могу. Раз в два года как минимум нужно что то предпринимать. Я предпочитаю ездить красивым а не ржаво-дырявым. А на крыле что намазал, просто приостановил.

Позднее крыло сниму полностью красить нужно будет. Дыр нет, это главное. Для начала пусть помоют днище керхером смоют всю грязь. Потом нанеси сам или на СТО мастику. Зато все будет защищено. Керхер за городом пока отмою доеду все в грязи снова будет ну или в пыли буду думать Я кстати по битуму еще бы антишум нанес на арки вернее керхер то за городом, но там я и планировал днище обработать в городе ни как если тока на СТО.

Буду снимать хром и красить этих жуков! Да так обычно и заведено че там по скорому сбагрить, главное что бы потом в нужные руки попала. Просто я видел старекс 6 года, мимолетов в шлисельбурге машина новее, а хлопушка на сквоздных дырах, там даже не дуры уже, внутреннюю обшивку двери видно было даже…и так она почти вся…лупоглазый старекс друшлаг.

Audi A7 Sportback Empress. Купить машину на auto. Ответ на комментарий , написанный 4 года назад. Пусть помоют, нанесут составы. Посохнит сутки и все. Да сам хотел ну посмотрим. Да, грандики туда же, надеюсь у вас под хромом не все так запущено будет.

Ремонт Тормозов Hyundai Grand Starex