Непонятный скрип hyundai elantra j4
Содержание статьи:
Фото Обнаружение источника скрипа в задней подвеске - форум Hyundai Elantra Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Hyundai Elantra IV — самостоятельный ремонт. УСТРАНЕНИЕ СКРИПА В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ HYUNDAI ELANTRA HD (J4) Доброго времени суток. В очередной раз появились скрипы в задней подвески при езде по неровной дороге. Скрипы появлялись после езды пол лужам. Почитав в сети о причинах этого неудобства выяснил. Устранение скрипа в задней подвеске hyundai elantra HD (J4). Доброго времени суток. В очередной раз появились скрипы в задней подвески при езде по неровной дороге. Скрипы появлялись после езды пол лужам. Почитав в сети о причинах этого неудобства выяснил. Что проблема состоит в попадании воды через пыльник в плавающие сайлентблоки задней цапфы.
Hyundai форум. форум владельцев Hyundai. Форумы Нижнего Новгорода. Не только Элантры - на других моделях других брендов такие "болячки" в местах шарнирных соединений присутствуют ;-)) В Логане, например, в рулевых наконечниках Смазка вымывается, а "на сухую" появляется скрип - если не лечить, то сухое трение изнашивает полимерную вставку и появляется люфт/стук. Вот как-то так Pell «ответить».
Руководства → Hyundai → Elantra (Хендай Элантра). Диагностика шума, скрипа и дребезжания. Помощник должен управлять автомобилем, в то время как техник выявляет место, где возникает шум. При проведении испытаний, точно определите место возникновения шума. Часто встречаются наружные и внутренние шумы. При окончании ремонта, каких-либо неисправностей, проверьте появление шумов и устраните их. При проведении испытания, определения и устранения шума используйте: стетоскоп или вакуумный шланг.
Дребезжание стекла из задней части автомобиля при пуске двигателя. По поводу свиста сцепления делал так же,только спрей был другой, через время свист появился. Ослабьте гайки крепления замка и переместите замок ниже. Слабое место механической коробки передач — выжимной подшипник, который при пробеге более тыс.
Hyundai Elantra | Диагностика шума, скрипа и дребезжания | Хендай Элантра
Хендай Элантра четвертого поколения была представлена мировой публике в апреле года, и уже осенью того же года появилась в салонах российских автодилеров. Последняя Элантра 4 сошла с конвейера в июне года, полностью уступив место следующему поколению. За время производства четвертое поколение удостаивалась номинаций в различных категориях.
По мнению некоторых авторитетных исследовательских фирм Elantra J4 по качеству изготовления на тот момент обошла таких именитых производителей, как Toyota и Honda. Hyundai Elantra J4 на вторичном рынке в основном встречается с двигателем рабочим объемом 1,6 л и мощностью л. Гораздо реже можно натолкнутся на 2-х литровые моторы отдачей л.
Данный силовой агрегат имеет цепной привод ГРМ. Двигатели, собранные до апреля года, имели проблемы с гидронатяжителем цепи, который не справлялся со своей задачей. В итоге, при пробеге более тыс. При вскрытии обнаруживался перескок цепи на зуба.
Не смотря на принятые меры, дизеление встречается и на Элантрах более позднего года выпуска Замена комплекта ГРМ вместе с работой потянет на тыс. При пробеге более тыс. За оригинальный придется отдать около тыс. На таком же пробеге возможен отказ датчика положения коленвала.
Отмечено несколько случаев необходимости замены сгоревшего ЭБУ двигателя при пробеге более тыс. Все произошло при случайном контакте с блоком во время подтягивания плюсовой клеммы аккумулятора. Новый блок обошелся в 40 тыс. Регулировка клапанов двигателя производится с помощью толкателей. Автосервисы рекомендуют производить чистку дроссельной заслонки через каждые тыс.
Слабое место механической коробки передач — выжимной подшипник, который при пробеге более тыс. Так же появляются проблемы с четкостью включения первой и задней передач. Дилеры за замену комплекта сцепления с работой просят около тыс. Примерно во столько же, около тыс. Так же иногда возникает скрип вилки на шарнире. Среди жалоб владельцев можно выделить появление толчков во время переключений при пробеге более тыс.
Случаи ремонта коробки единичные. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят около тыс. Стойки и втулки заднего стабилизатора служат немного дольше — более тыс. Причин несколько — плавающие сайлентблоки, развальные рычаги или чашки задних амортизаторов. Первыми начинают звучать плавающие сайлентблоки.
Металлический шар маятникового сайлентблока погружен в масло, которое со временем вытекает через микроповреждения, и появляется скрип. В качестве временной меры можно загнать смазку под резинку с помощью обычного медицинского шприца. Но вскоре, через тыс. Новый сайлентблок у дилеров стоит около рублей, а работу по замене они оценивают в 1, тыс.
Аналог обойдется в рублей, а работа по замене в обычном автосервисе — около рублей. Чашки задних стоек могут заскрипеть при пробеге более тыс. Развальные рычаги, как правило, сдаются при пробеге более тыс. Стоимость новой амортизационной стойки около ,5 тыс. Задние амортизаторы ходят, как правило, дольше - около тыс. Со временем начинают стучать свободно болтающиеся пыльники передних стоек.