Bmw 3serya 2002 restayling zavod

Содержание статьи:

Фото

Сборка BMW e46 на заводе. — бортжурнал BMW 3 series Coupe Ci "MünchEn46" года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

/ BMW 3 серия. (E46 рестайлинг, - ). Седан. BMW 3 серия седан.  — BMW на сайте. Фотогалереи. BMW 3 серия. BMW 3 серия. BMW 3 серия. BMW 3 серия. Видео. BMW 3 серия. Все марки ▼▲ Все марки Легковой модельный ряд BMW. A.

Седан BMW третьей серии после рестайлинга (E46), – Фото. Ещё больше фото.  В году седаны и универсалы BMW третьей серии подверглись небольшому рестайлингу, а в конце года на смену им пришла модель нового поколения. Двухдверные версии пока еще выпускаются. Отзывы. BMW i Cabrio (). BMW i (). Седан BMW третьей серии пятого поколения (E90), – Универсал BMW третьей серии пятого поколения (E91), – Интерьер автомобиля BMW третьей серии пятого поколения, – Фото. Ещё больше фото.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

BMW 3-Series в относился к 4 поколению, выпускался в кузове: открытый кузов, купе, хэтчбек, седан, универсал. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: , , , , л. В году BMW 3-Series остался без рестайлинга. Продажа BMW 3-Series Объявления о продаже новых и б/у авто. Усть-Илимск. 3-Series

Привет всё хорошо написал! Первыми с конвейера сняли хетчбэки Compact в Сбои в работе могут быть вызваны потерей питания в результате коррозии контакта плюсового провода. Повышение мощности, уровня комфорта и безопасности становятся обязательным правилом при обновлении версии, что характерно и для этого поколения.

Отзыв владельца о BMW 3 серия (БМВ 3 серия ) г., л., автор Александр

BMW 3-Series — отзыв владельца. Вадим-Ставрополь , Ставрополь Расход топлива по трассе: Привет всем любителям,профессионалам и просто читателям этого необычайно полезного во всех отношениях сайта! Cвой отзыв о БМВ решил написать когда уже молчать не было сил и желания.

К слову сказать до этого авто я предпочитал передвигаться только на японских автомобилях. Не буду перечислять их как и их достоинства и недостатки. Не считаю нужным так же расписывать историю приобретения "немца".

Хочу лишь заметить что это произошло не без помощи нашего уважаемого Дрома. Автомобиль достался мне в приличном состоянии. Срочных вложений баварец не требовал за исключением лысой передней резины.

Это быстро было исправлено и началась просто езда в своё удовольствие. Так как зимы у нас на юге не ахти какие зимние то задний привод меня не пугал.

Это всё меняется на любом автомобиле. Ну а теперь о том как едет это авто!!! То что я раньше слышал о БМВ подтвердилось на деле. Это всё о нём. Конечно эта машина для дорог с хорошим асфальтовым покрытием. Лишь там она в своей стихии. Крупные неровности конечно не остаются незамеченными. Но всё это сконструировано в угоду скорости и цепкости автомобиля на трассе. В повороты входит без крена-как вагонетка. Шумоизоляция на высоком уровне. В салоне можно спокойно общаться со всеми пассажирами не повышая голоса практически на любых скоростях.

Класс машины не представительский и поэтому скорость в ней ощущаешь конечно посильнее чем у её более крупных собратьев. Но до я всё таки разогнал. Хотя шкала расчерчена до но это уже перебор для неё. Честно скажу-он меня радует. Небольшим расходом эта машинка экономит себе на недешёвые запчасти и сервис где почему-то встречают и выкатывают расценки не по объёму работ а по шильдику-в данном случае пропеллеру на капоте Так вот расход по трассел при езде до Масло кушает примерно 1л на 10тыс.

Двигатель N42 отличается отсутствием как таковой дроссельной заслонки. Объёма 2л на механике хватает. Работает только кисть руки ну и голова разумеется Езда на дальние расстояния не составляет дикого труда и напряга.

Приходилось за сутки проехать около км! Что не нравится-ну конечно тороговизна зап. Отстойное звучание штатной аудиосистемы. Везде норовит зацепить брюхом. С трассы вообще не съехать толком.

Да и в целом конечно что ни говори-автомобиль статусный- по одёжке как у нас водится встречают. Здесь часто идут дискуссии на тему-Немцы или Японцы. Что на эту тему скажу-я уважаю и тех и других. Для меня вообще есть автомобили японские и немецкие. Больше я никаких не знаю и желание с ними знакомиться не возникает. И те и другие однозначно-есть за что уважать и чему в них восхищаться. Как и на всех автомобилях на ней тоже проеду1.

2002 BMW 3-Series 325i Sedan