Топливный насос фольксваген пассат в5 1997г

Содержание статьи:

Фото

Проверка топливного насоса Пассат Б5

Видео

Похожие статьи

Как правильно проверить и заменить бензонасос в Volkswagen Passat B6-B5.

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора топливный насос Volkswagen Passat B5 3B2 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с  модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства. Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера. Выберете модификацию т/с для поиска топливный насос. Volkswagen Passat B5 3B2 Седан л.с. id Двигатель: объем - л., мощность - л.с., тип - бензиновый, модель - ARM. Привод: передний. Год выпуска:

Пошаговое снятие и замена бензонасоса на vw passat b5, audi a4. а так же замена топливного фильтра.

Крышку бензонасоса нужно приподнять и отвести в сторону. Comments 44 Only registered users can participate in discussions. Я как раз через пол года после покупки авто менял, вставка крауф была, пред хозяин сказал год прослужила вставка эта. Подбор по марке автомобиля.

Топливный насос Volkswagen Passat B5 3B2 Седан — огромный выбор, разумные цены

Данная проблема меня настигла еще с лета. Как-то вышел в магазин на 10 минут сажусь заводить и тут тебе на не заводится. Ни каких признаков до этого не было. В итоге на тросе до гаража. Далее проведя пару манипуляций, без материальных вложений машина завелась.

Просто подал на прямую 12v что бы проверить бензонасос, не с первого раза, но зажужжал. Радовался катался, но заводилась после ночного простоя, не с первого раза! С таким симптомом я катался где-то месяца потом все ок заводилась как надо 1-го раза. Ездил ездил все ок. И тут на новогодние каникулы поехал с друзьями на турбазу. Погуляли пару дней на ура!

Все пора домой, ребята по машинам. Наследующий день на тросе все эти 40лютых км по сельской тропе в с открытым люком что бы не запотевали окна, руль тугой, тормоза вялые.

Вобщем добрались мы до гаража. Далее по схеме читаем ошибки шнурком, вася показал следующие ошибки: Данные ошибки не относятся к моей проблеме, да и в целом, наверное, у половины вагов тех годов выдает такие ошибки. Идем дальше, проверяем все предохранители 28 на топливный насос и релюхи должно щелкать при включении зажигания все работает.

Теперь не обходимо проверить насос. Ну понятно насос сказал пока! В принципе не удивительно так как стоял оригинальный как-никак 13 лет отработал. На AWM резиновые шланги на хомутах крепятся к горизонтально расположенным штуцерам, а на AWT вертикальные штуцера вверх смотрят и крепятся они через г- образные переходники 4B0 А так же различаются сами нижние колбы насосов. Выделил для себя следующие варианты на тот момент: Оригинал отсекался понятно почему так как это тот же самый VDO в упаковке VAG поэтому не видел смысла переплачивать; 2.

Для AWM VDO EZ — нижняя колба с моторчиком и сеткой, необходимо было провести манипуляции по перестановке верхней части от старого насоса ; 4. Bosch 0 — насос целиком в сборе; 5. Не нашел особо информации. Хотя говорят что хорошая фирма. По стоимости чуть дороже ВДОшного; 6. Krauf KRM — нижняя колба. В одной из тем, ссылка будет ниже, есть отзывы, что при остатке бензина на км машина глохнет, пока не заправишься. Хотя по популярности наверное самый покупаемый аналог. Себе купил бензонасос фирмы Bosch 0 Сначала думал конечно купить нижнюю колбу VDO, но цены вообще не стабильны.

Допустим тот же VDO когда я смотрел стоил 7,5к, а на следующий день он же стоит уже 8,2. Поэтому принял решение взять целиком бошевский. Без него ни куда! Все это дело пропылесосил. Снял фишку, сорвал хомуты, сдернул шланги, поддевал их маленькой отверткой так как они намертво сидели. Теперь необходимо открутить стопорное кольцо. Уперся плоской отверткой в выступы и постукивая молотком, открутил его. Далее отключаем фишку датчика индикатора топлива Снимаем трубку обратной топливной магистрали На данном этапе, не мог понять как она снимается, не хотелось ни чего сломать, хорошо интернет под рукой был.

Что бы снять трубку необходимо надавить 2 стопорных язычка и тянуть в низ. Я просунул одну руку, схватившись за ромашку, легким усилием повернул и аккуратно вынул. Сборка происходит в обратной последовательности. Когда ставим насос главное попасть в пазы и повернуть колбу вправо.

Новый насос уже сдвоенную фишку имеет как ВАЗ бош Пс нижнюю вставку старую продашь? Свою сломал не смог повторно поворотную колбу вставить…. Все ни как решиться вырезать не могу.

Чистка бака и сетки бензонасоса Volkswagen Passat B5/Фольксваген Пассат Б5 /Ауди/Шкода