Фольксваген поло-хэтчбек

Разместил: Юрий 04.04.2015 в 14:05

Содержание статьи:

Фото

Фольксваген Поло хэтчбек: характеристики, тест драйв

Видео

Похожие статьи

Пятое поколение хэтчбека Volkswagen Polo было представлено в году, а в году Polo впервые за свою историю стал «Автомобилем года» в Европе и мире. Автомобиль построен на той же платформе, что Seat Ibiza 4 поколения и Audi A1. Volkswagen Polo — отличный представитель компактного класса. Понятно, что в автомобиле такого разряда и ценовой категории, неизбежны неважная шумоизоляция и «скучный» салон.

В Берлине состоялась премьера шестого поколения хэтчбека Volkswagen Polo. Стараниями шеф-дизайнера Клауса Бишофа черты автомобиля стали более резкими, достаточно посмотреть на оптику и подштамповку, идущую на уровне дверных ручек. И всё же малыш несомненно распознаётся как Polo. При этом Бишоф подчёркивает, что в лучшую сторону изменились пропорции кузова. Ну а внутри — целая россыпь новых агрегатов и электроники, в том числе уникальных для сегмента.

Фольксваген Поло хэтчбек, цена которого особенно не отличается от стоимости седана, может быть в двух вариантах кузова: с тремя и пятью дверями. Volkswagen на сайте. Фотогалереи. Volkswagen Polo. Volkswagen Polo. Volkswagen Polo. Volkswagen Polo. Видео. Volkswagen Polo. Все марки ▼▲ Все марки Легковой модельный ряд Volkswagen. A.

Турбоверсия уже обладает турбодвигателем 1,2 TSI мощностью л. Volkswagen Polo и Fiat Albea. Так стоит думать — Golf, Polo. Запрещено использование материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки. Особенно это касается пятидверки.

Volkswagen Polo 5 () цена и характеристики, обзор с фотографиями

Концептуальные рисунки, циркулирующие по просторам интернета еще с позапрошлого года, возвещают о скором выходе в свет шестого поколения Поло в кузове хэтчбек. На состоявшемся в марте года Женевском автосалоне новый автомобиль не был представлен, поэтому премьера очередной генерации скорее всего переносится на следующее шоу в Швейцарии.

По слухам Фольксваген Поло хэтчбек появится в европейских дилерских центрах уже летом года. Российским покупателям, как и раньше, придется довольствоваться только седаном.

Благодаря такой конструкции размеры хэтчбека можно будет значительно увеличить. Задние пассажиры смогут почувствовать себя королями. Так что вскоре мы сможем увидеть совершенно новый образ зрелого и солидного бизнесмена, решающего все проблемы нахрапом.

К марту года были собраны предсерийные модели Поло, которые успешно прошли показательные выступления на традиционном Женевском автошоу. Автомобиль настолько превзошел ожидания самых язвительных критиков, что вдохновил немецкого производителя на реализацию других проектов.

Вслед за классическим хэтчбеком Поло вышла модификация BlueMotion, которая была дружелюбнее настроена к окружающей среде. Затем мир увидел спортивную версию GTI с турбированным мотором объемом 1,4 литра и мощностью в л.

Рестайлинга пришлось ждать пять лет. В начале года немцы начали собирать обновленный хэтчбек. Именно он теперь и продается во всех дилерских центрах Европы.

Хэтчбек покорил новую вершину. Но это касается скорее общего стиля оформления кузова. В то же время если сравнивать модель пятилетней давности с обновленным хэтчбеком, то отличия нереально будет обнаружить даже с дистанции в метров. Основные усилия немецкий производитель сосредоточил на передней части хэтчбека. Бампер стал слегка крупнее и мускулистее, но эту тонкую грань можно рассмотреть в непосредственной близи, поставив автомобили друг против друга. То же самое можно сказать по поводу головной оптики.

Размеры фар немного выросли, а форма стала не такой заостренной, как раньше. К одной металлической пластине, пронизывающей логотип компании, добавили еще несколько прутьев. В нижней части бампера мелкую сетку заменила длинная вставка воздухозаборника, повторяющая очертания решетки. При взгляде на обновленный хэтчбек в профиль особых изменений в сравнении с дорестайлинговой версией вы не найдете. Практически то же самое можно сказать и про Гольф шестого поколения.

Здесь в глаза бросается лишь форма задней стойки, которая выглядит гораздо массивнее, чем у Поло, да и обратного уклона у нее почти нет. Ну и бока Поло смотрятся зрелищнее, чем у Гольфа: Спортивную подготовку прошла задняя часть автомобиля. Бампер стал рельефнее, ниша под номерной знак расширилась, а благодаря красным светоотражателям по краям корма визуально увеличилась.