Догреватель на фольксваген каравелла т5

Содержание статьи:

Фото

VW-T5-Не включается догреватель Webasto Случай 1 - Страница 5 - Форум Т5

Видео

Похожие статьи

Volkswagen Transporter 武士 › Бортжурнал › Переделка штатного догревателя Webasto в предпусковой с GSM-управлением. lxklm был 4 часа назад. Автомобиль был куплен с дизельным двигателем. Соответственно из-за их жуткой экономичности они практически не в состоянии прогреть салон автомобиля в холодное время года. Для решения этой проблемы Volkswagen штатно оборудует дизельные автомобили котлом Webasto.  В сети гуляет куча инструкций о достаточно простой переделке штатного догревателя в предпусковой. Я брал за основу следующую USS66.RU USS66.RU?f=39&t= Расписано все подробно и обстоятельно. С картинками.

VW T5 года.Наступили холода штатный догореватель (Вебаста)не включается.Прошлой зимой все было в порядке.Куда лесть чего чистить подскажите пож.Может у кого были подобные проблемы. Вернуться к началу. Реклама.  ребята подскажите догреватель както можно отрегулировать на более высокую температуру а то она греет только до 70гр. Вернуться к началу. мультик.

Дооснащение штатного догревателя Volkswagen Caravelle T6 в полноценный предпусковой подогреватель.  Volkswagen Caravelle T6 на своем борту уже имеет отопитель, который работает как догреватель. Т.е. когда двигатель запущен, запускается и Вебасто и быстро разогревает двигатель до рабочей температуры, а также поддерживает эту температуру во время движения. Что, разумеется, удобно, например, стоя в пробке зимой, двигатель будет иметь рабочую температуру, а не остывать. Если же владелец хочет полноценный предпусковой подогреватель (с сохранением функций догревателя), то устанавливается модуль FanControl GSM.

О чем молчат продавцы! Raivwo делали Вы это? Диагностикой Webasto тоже невозможно запустить. Не запускается догреватель на VW Т5 Вряд ли, в-бус имеет приоритет. Контактная информация пользователя Михаил

Диагностика, ремонт Webasto Termo Top C на Volkswagen Caravelle Т5 - Самые лучшие видео

Регистрация Магазин Коммерческие проекты Открытые проекты. Сабж года, дизель. С завода установлен котёл ThermoTopC. Подключение к этому типу котла было-бы самое простое, если бы не протяжка провода шины w-bus. Именно этот провод нужно подключить на 1 пин шестиконтактного разъёма котла, для чего нужно откручивать защиту днища и кронштейн крепления котла 3 болта.

Для подключения к 1 пину желательно подготовить штатную клемму. Провод w-bus шины протягиваем через резинку в днище под водительским сиденьем, и под ковром вдоль водительского порога выпускаем в районе левой части панели для подключения его к чёрному проводу контроллера. Плюс поправьте если не прав: Извините за беспокойство, но просто до этого с Вебасто никогда не сталкивался - плохо представляю принцип его взаимодействия с штатным климатом.

Какой год выпуска T5? Если стоит климат контроль, то он должен автоматически включатся через некоторое время, когда работает предпусковой подогрев. Если помпа автоматически не включается с котлом, нужно установить реле и запрограммировать канал контроллера, схему подключения могу нарисовать. Автоматический перезапуск точно не нужен здесь. Поддержку работы можно отключить, если работает без этого.

Нужен номер вебасты, тогда смогу ответить точнее. Климат-контроля нет - есть электронный блок Climatic. Фото наклейки webasto прилагаю. Заранее спасибо за разъяснения! Если климатик, то нужно ещё ставить релюшку и на мотор ветродуя в салоне. Вот так выглядит климатик: Подключать легче в разъёму блока резисторов понижения мощности мотора вентилятора салона. Залазить с фонариком, разъём легко стягивается. Вот он, белый провод с чёрной полоской, это первая скорость. К нему и вести провод от реле включения вентилятора.

Вместо циркуляционного насоса подключите лампочку 21W, и включите зажигание. Если лампочка загорится и потухнет, значит помпа не управляется электроникой, а прикручена напрямую к топливному насосу. В этом случае реле и на насос тоже нужно. JPG подключаться нужно к 15 циркуляционный насос? А проводочки его нигде в салоне не найти, не знаете? Просто ямы своей нет Наглею, но уж раз и так подробно описали.

Провода на насос можно найти под водительским сиденьем, они выходят из дырки в днище. Коричневый и синий, если память не изменяет.

Но на яму или подъёмник в любом случае, проводок тянуть на 1 пин. Для доступа к котлу нужно снять обшивку днища: Дальше нужно отвинитить болты крепления подрамника вебасты. Помпа подключена к цепи питания топливного насоса. Помпа работает всё время, пока запущен мотор. Если установлен климат-контроль, помпа обычно управляется климатом. А если установить заводской догреватель с таймером Подключить его к каншине и к таймеру W bus что бы использовать как предпусковик то тогда к чему помпу подключить?

Вот схема подключения помпы, если отопитель и климат контроль не имеет выхода для помпы: В этой ситуации заводская помпа подключена параллельно подкачивающему насосу двигателя, и работает только при включенном зажигании. На схеме видно - контроллер через запрограммированый канал управления помпой включает реле, которое переключает питание помпы с родного провода на постоянное питание с аккумулятора.

Сегодня переделывал догрев в ППП очередного T5, было время проапгрейдить прошивку контроллера. Теперь управлять предпусковиком можно дистанционно штатным брелком. Обновление с версии 2,5. Попался T5GP вот с таким пультом с торцевой кнопкой открытия задней двери, но сам сервопривод на бусике отсутствует.

Установка таймера W BUS evo на VW T5