Схожи ли детали haima 3 и mazda 323

Содержание статьи:

Фото

Ищем коды запчастей и их аналогов | Страница 4 | Haima клуб :: Форум Хайма

Видео

Похожие статьи

Haima 3 и mazda 3. Что общего между Хаймой 3 и автомобилем Мазда 3? Ответить. Понравилось 1. Ответы (4). Следить за ответамина этот вопрос.  Дело в том, что китайская компания Хайма, купив лицензию и технологии модели Mazda3 первого поколения, выпускавшейся с по годы. В сотрудничестве с японцами, китайцы построили более дешевый автомобиль, доступный по цене в районе рублей — цена нового авто в РФ. Оно и понятно, ведь Мазда3 являлась и по сей день является очень популярным автомобилем, и даже на вторичном рынке модель первого поколения по сей день пользуется активным спросом у автомобилистов.

Форум Haima 3, обсуждение: эксплуатация, поломки и неисправности, их ремонт - я страница.  Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Haima 3, описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт). Haimovec | 30 июля Машина супер. а если кто-то живёт ми годами, где подвальный Китай – а то что у вас телевизор, часы, техника в доме, некоторые запчасти на авто тоже Китай, это так надо сразу)) то юзайте интернет, там многое написано. что подвеску для Хайма 3 делала британская компания Lotus, дизайн итальянцы IDEA, всё под контролем японцев.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Отзыв владельца Mazda VI — самостоятельный ремонт. Ну вот и пришли мои опоры от хайма 3, конструктивно они как на bj с двигателем то ли то ли от 2 л. Так что морда стала на 1 см выше. Встали как родные. Раньше у меня была ba менял стойки взял каябу, после замены поклялся что больше стойки этой фирмы не возьму.авто в табурет превращается.   Ну вот и пришли мои опоры от хайма 3, конструктивно они как на bj с двигателем то ли то ли от 2 л. Так что морда стала на 1 см выше. Встали как родные. Раньше у меня была ba менял стойки взял каябу, после замены поклялся что больше стойки этой фирмы не возьму.авто в табурет превращается.

Купила Хайму3-автомат в мае и могу сказать, что в общем машина хорошаяи мне нравиться. В Кемерово уже говорят торгуют ими. Недели через две на 20 попыток одна заводка, а через три недели вообще полдня попыток. К примеру, китайский Ховер вообще надо возить на ТО через тысяч ТО-0 тоже присутствует , при этом стоимость ТО тоже где-то от тысяч.

Форум Haima 3 - страница 10

В последние годы расширение ассортимента продукции российского автопрома прирастает иностранными моделями, собираемыми на отечественных предприятиях по мелкоузловой схеме включая сварку и окраску кузовов.

Один из самых последних примеров — запуск нового конвейера полного цикла на заводе Derways в Черкесске. С него уже сходят седаны и пятидверные хэтчбеки Haima 3. Но прежде чем начать расточать скептические комментарии, давайте посмотрим на этот автомобиль повнимательней. Поверьте, он того стоит. А вот высота у нее чуть больше Обвинить в плагиате партнера Derways не удастся по определению. Китайская компания Hainan Mazda создана в году при непосредственном участии японской марки.

Впрочем, бренд Haima, полученный слиянием названий провинции Hainan и компании Mazda, имеет и второе толкование. Неудивительно, что и логотипы похожи, только крылья птицы из Поднебесной раскинуты пошире, а сама эмблема чуть крупнее, чем у Mazda.

Да и сам автомобиль, по крайней мере седан, внешне во многом напоминает хорошо знакомую и еще совсем недавно популярную Mazda3 первого поколения. Даже небольшие отличия в размерах Haima на 26 мм короче, на 25 — уже, на 9 — выше, а ее колесная база на 33 мм меньше , на глаз не очень заметны.

А вот в салоне разница куда сильнее — передняя панель не покатая, а разделена на горизонтальную и вертикальную поверхности. Появился дополнительный дисплей в центре.

Зато щиток приборов в Haima состоит из тех же, что и у Mazda3, трех глубоких колодцев. Качество подгонки панелей и самого пластика находится на достойном современной бюджетной модели уровне. Двигатель единственный — бензиновый 1,8 л от Mazda , доработанный специалистами Haima Haima 3 уже появилась у дилеров. Двигатель — единственный — известный еще по Mazda 1,8-литровый бензиновый мотор. Он был модернизирован специалистами Haima.

В российском варианте он теперь развивает л. Примечательно, что во всех комплектациях одинаковый набор основных опций: Самая доступная версия — седан GL за руб. Он и базовый хэтчбек — GLX за руб. Комплектации GLS вне зависимости от типа кузова стоят одинаково — по руб. Их сиденья обиты кожей, есть управление музыкой на руле, литые дюймовые диски вместо штампованных на 14 , а базовый кондиционер заменен климат-контролем. Топовая комплектация седана и хэтчбека тоже в одной цене — руб. Впрочем, есть и еще один, стоящий особняком, вариант — Sport.

Спереди салон Haima 3 по стилю и отдельным деталям очень напоминает японского донора, но немало здесь и оригинального. Например, форма торпедо Когда садишься за руль Haima, в мозгу что-то не стыкуется: Все просто — в основе этого автомобиля лежат платформа и эргономика не Mazda3 первого поколения, а ее предшественницы — Mazda модельного года.

Вот теперь понятно, откуда низкое, с коротковатой подушкой кресло водителя и тесноватый в ногах и по ширине задний диван. Эта машина — прежде всего комфортабельный, естественно, в своем классе и за свои деньги, легковой семейный автомобиль. Но за ее мягкость Haima 3, даже в комплектации Sport, расплачивается довольно большими кренами в виражах.

Mazda 3.2.3 1.5 1km top speed