Высокие обороты хх ford mondeo
Содержание статьи:
Фото [Решено] Повышенные обороты — бортжурнал Ford Mondeo Liftback AT Ghia года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Ford Mondeo III — поломка. Привет, сегодня столкнулся с проблемой. Еду тихо спокойно по двору, отпускаю газ, а машина продолжает ехать с приличной скоростью. Остановился, включил нейтралку, а обороты давай скакать до Заглушил, завел — опять скачок до Записал видео. Вариантов много — Дроссельная заслонка, КХХ, ВВ ч Привет, сегодня столкнулся с проблемой. Еду тихо спокойно по двору, отпускаю газ, а машина продолжает ехать с приличной скоростью. Остановился, включил нейтралку, а обороты давай скакать до Заглушил, завел — опять скачок до Записал видео.
Повышенные обороты хх Форд Мондео 3. Что делать, если высокие обороты холостого хода Ford Mondeo 3 / The increased revolutions of the twentieth Ford Mondeo.
На не прогретом двигателе (если сразу поехать) обороты ХХ держатся около отметки как чуть прогреется всё приходит в норму. есть у кого какие соображения?.
Где надо, почистил, где то подогнул. И потом, всё остальное у меня было в полном порядке: Или там что-то может накрыться? Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. ГАЗ 31 02 8-ой гараж Горбачева.
Ford Club Belarus • Просмотр темы - Высокие обороты на холостом ходу
Народ, такая вот штука приключилась - на холостом обороты не падают ниже , а то и Думал, что дело в ДХХ, но оказывается, что при езде они тоже не падают, то есть тормозить двигателем не получается, а иногда и вообще залипают вверху, где педаль газа бросил.
Более того, могут и сами ползти вверх - иногда, выжимая сцепление при езде накатом стрелка падает до , а потом подымается до !!!! Может дело в датчике дроссельной заслонки, или в самой дроссельной заслонке?
Сразу скажу - тросик газа не залипает. КХХ и ДПДЗ в моем случае ни при чем, пытаюсь решить проблему глобально, когда хоть чуть-чуть потеплеет буду ставитьпрочищенный впускной коллектор со всеми датчиками и заслонками, очень надеюсь что поможет Блин, ребят, у самого такое недавно было!
К светофору подкатываешься потихоньку, виснут на , газанешь слегка, приходит в норму. Только вот что я сделал, чтобы избавиться от этого, хоть убей, не вспомню: Помню, что кхх, на который в первую очередь смотрят, не при чем, дпдз - тоже. Толи датчик температуры тосола заменил, толи помогла перемотка форсуночной косы скорее всего.
Сейчас такое бывает, когда в прогрел всего пару минут и поехал, но я так почти не делаю. Но сейчас - это прогревочные обороты, так должно быть. Была такая тема у меня.
Поначалу резко неглубоко подгазовывал. Вылечил смазкой ролика, который дроссель открывает. Там два больших разъема на опоре двига, а с другой стороны штекеры на форсунки и все датчики. Снял, размотал оплетку, тщательно обследовал все штекеры на предмет окисления и деформации. Где надо, почистил, где то подогнул. Если перед штекерами есть окисленные провода, которые уже начали ломаться, аккуратно отрываем и припаиваем заново.
Два больших разъема на опоре промыл вэдэшкой. Да, у меня ОНС 2. Резкий удар по педали газа помогает сбить обороты, но лишь на секунду - две и они снова подымаются Ну а на счёт того, что обороты сами подымаются, как я уже написал: Интересно вот ещё что - на холодную обороты не сразу уходят вверх.
Первые несколько секунд они держатся на , потом редко с интервалом подпрыгивают до , потом всё чаще и чаще и по мере прогрева двигателя выравниваются на И ещё по-моему свеча одна сдохла, но вряд ли это имеет отношение к оборотам - мне кажется совпадение, хотя хрен его знает КХХ тут точно не причём, т.
А как это, "По-моему, свеча сдохла"? Она или работает, или нет, тогда троить будет, это никак не упустишь из виду: Вариант с самопроизвольным увеличением оборотов тоже проходили. И топнуть по педали газа тогда тоже не помогало. Проявлялось исключительно в сырую погоду. Тогда как раз поставил новый дпдз и привел в порядок его разъем неплотно входил, при вибрации глючил , знал бы что это не сложно, уже тогда перемотал бы всю косу целиком.