Ford s-max снять бензонасос

Содержание статьи:

Фото

Бензонасос S-MAX T — logbook Ford S-Max on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Ford S-Max (1st generation) — самостоятельный ремонт. Как сообщялось ранее, из строя вышел бензонасос USS66.RU На s-max такой же насос как на mondeo lV, а значит такие же трудности. Предполагаю что на всех такой же насос, у точно другой.  Как сообщялось ранее, из строя вышел бензонасос USS66.RU На s-max такой же насос как на mondeo lV, а значит такие же трудности. Предполагаю что на всех такой же насос, у точно другой. Для демонтажа старого, не рабочего насоса, пришлось внести изменение в конструкцию Т/С и прорезать не реализованный производителем люк.

Процесс замены бензонасоса Форд S-Max. Что бы поменять бензонасос необходимо снять бак или вырезать люк в полу автомобиля под средним сидением пассажирского ряда. Я рассмотрю вариант с вырезанием люка в полу для более легкого и удобного доступа к бензонасосу в дальнейшем. Как вырезать люк под бензонасос Форд. Как вырезать люк под бензонасос Форд.  Далее, снимаем пластиковый шланг идущий от старого бензонасоса и разогревая его феном, одеваем на новый. В заводских условиях посадка пластикового шланга происходит на горячую, поэтому в гараже это сделать сложнее. Для надежности, мы закрепили все это стальным хомутом, чтобы ничего не слетело в процессе эксплуатации.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Ford S-Max (1st generation) owner story — DIY repair. Добрый день! Наконец-то избавился от проблемы многих фордов под названием бензонасос. Суть в следующем: необходимо удалить или прорвать "долгоиграющий" топливный фильтр и установить вместо него внешний съемный. Вот и все, заводим и водим. Цена вопроса клипсы по р. две штуки.

Лучше родной рдт и обычный фильтр от инжекторных жигулей. Смотри, у меня чкрез км пришлось снова лезть, плохой контакт на фишке был, он грелся и опс. Регистрация у Вас не займет более двух минут. Продолжаю свою эпопею с насосом,.

Замена бензонасоса на S-Max фото и рекомендации - Бензиновый - Клуб S-Max&Galaxy

Машина стала капризничать во время отпуска когда проезжал Уральские горы. К вечеру когда на улице становилось прохладней машина вела себя изумительно. Снял сиденья…а лючка то нет! Взял болгарку, сделал дыру чтобы не снимать бензобак вдруг опять в горах бензонасосу плохо станет, а тут раз и люк в полу есть, открывай и ремонтируй, попробуй в дороге снять бензобак!

На фото видно где именно нужно пилить. Кстати всё делал на улице, места в машине просто вагон! Заделал дыру просто линолеумом на двухсторонний скотч вариантов было много, решил пока, что и так пока сойдёт. Снял, ввиду того, что в наличии нигде не нашёл и на заказ сетка идет только в сборе с бензонасосом, пришлось эту сетку промывать в ацетоне бензин не берет.

Промывал очень долго, пока ацетон при промывки сетки чистым не станет. Бензонасос половинится и внутри черной колбы есть ещё сетка, её тоже промывал ацетоном. По окончании промывки и просушки сеток сделал очень простой опыт. Дул в новую сетку от Ваз и после дул в очищенную сетку…разница есть. В очищенную сетку Ford дуть легче. Честно думал сейчас машина опять начнет дергаться и заглохнет…нет, пронесло. Затрат минимум, только на ацетон. Может кому поможет мой совет, всем удачи. S Машина в жару вела себя одинаково плохо как на полном баке так и на полупустом, и пробовал бензин АИ, АИ Ремонт делал примерно на км, сейчас не соврать что то около , буду ездит дальше, потом отпишусь насколько моей очистки хватило.

Даже провода не перерезал! Ежили бы я туда с "шлюхой" залез т овсю машину бы перерезал на метал случайно…. Машина SMAX, 9 лет пробег, 70 тысяч км, бензин, двигатель 2,0. Посмотрел отчёт и мне стало всё понятно, как добраться до бензонасоса. У меня датчик уровня топлива забарахлил: Дыру в полу вырезал болгаркой на яме.

Сначала открепил алюминиевую теплозащиту, но чтобы её вытащить нужно снимать с резинок выхлопную труба с глушителем. Я не стал этого делать, просто оставил висеть на выхлопе. Далее по очереди вместо 4-х болтов крепления хомутов поддерживающих бак закрутил шпильки мм. Потом постепенно опустил бак на шпильках на 80мм. Далее с осторожностью прорезал люк. У меня по всей машине шумка сделана резал аккуратно, чтобы битум не горел.

Топливопровод снимал с насоса долго — нет спец. В итоге насос вынул, разобрал. Сетка наружная чистая, внутренняя грязная. Внутреннюю промыл и продул пылесосом. Разобрал датчик уровня — на магнитике размер со спичечную головку , который ходит по дорожке микросхемы имел какую-то грязь.

Короче все составные части протёр, собрал и замерил сопротивление микрометром на контактах датчика. Намерил в положении поплавка: Решил проверить на машине. Фишку питания бензонасоса вытащил к задку бака, присоединил к насосу и отдал жене. Включил зажигание — насос заработал и примерно через 10 секунд отключился. Жена в яме плавно поднимала и опускала поплавок вверх — вниз. Стрелка в панеле приборов поднималась о опускалась до конца, компьютер указывающий остаток пробега адекватно реагировал.

Соберу прокачусь отпишусь по результату проделанной работы. Спасибо за фото отчет. Болезнь Максов и Гэлэкси-Бензонасос. Новый стоит нереально дорого и без вариантов. Говорят колхозят моторчики от десятки ВАЗ.: Надо было срочно, машина висела на подъемники — брал за руб. А так вот на сайте есть exist. Думаю тоже надо заняться этим вопросом, но пока ещё этих проблем у меня не было, хоть и проехал уже более тыс. Видимо бензин пока хороший.

Бензонасос сразу не умирает, есть симптомы которые говорят, что начинает забиваться сетка. Лично на моей машине было так: Заезжаю на заправку, заправляю полный бак — машина полетела. Сначала думал, что мне кажется. Самая первая нижняя сетка стоит в самом низу бензобака, она забивается всегда первой, поэтому когда она у меня забилась, бензин не поступал в двигатель так как ему нужно, когда я заправлял машину, забор бензина шел через среднею сетку она в черном корпусе стоит.

Замена бензонасоса Форд Мондео вставкой от ВАЗа