Ford mondeo atsauksmes

Содержание статьи:

Фото

Ford Mondeo — Википедия

Видео

Похожие статьи

Ford Mondeo tehniskie dati un atsauksmes.?  Ford Mondeo vai Mazda 6? FORD MODEO 2L D motors pēc maiņas nevelk?

Ford Mondeo — эталон автомобильной безопасности. Об этом свидетельствует отзыв экспертов Euro NCAP, присудивших седану Ford высший рейтинг «5 звезд». В этом автомобиле Вы можете чувствовать себя спокойно, как дома.  Узнайте все возможности Ford Mondeo, прочитав рецензии и ознакомившись с мнением профессионалов, которые отдельно подчеркивают комфортность, надежность и технологичность данного автомобиля представительского класса. Читать >>.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Купить новый Форд Мондео и модельного года. Все цены и комплектации.  Не упустите возможность выгодно приобрести Ford Mondeo в Москве и регионах. При покупке Форд Мондео Вы получите не только инновационный и стильный автомобиль, но и самую выгодную цену на него. Вам доступны кредитные предложения, а также возможность приобрести новую машину по трейд-ин, т.е. в счет продажи салону автомобиля с пробегом.

Базовая платформа Ford Mondeo изменилась. Ford Mondeo и Kia Cerato. Ford Mondeo и Infiniti Q Ведь до России новинка докатилась лишь спустя два

Ford Mondeo atsauksmes | USS66.RU

Как проверить контрактную рулевую рейку. Старые болячки Lancer X, обзор. Слабые места Тойота Камри V 50 болячки и неисправности. Большие американские тягачи, фото кабины и спальника. История модели и какой была Шкода Рапид раньше. Шевроле Траверс теперь и в России, цены на год и дата выхода. Шевроле Ланос слабые места. Форд Мондео 4 — среднеразмерный автомобиль D-класса, производится компанией Форд с года.

За всю историю существования Мондео создано пять поколений этой модели, для североамериканского рынка до года авто выпускался под названиями Mercury Mystique и Ford Contour, а после го он называется Форд Фьюжн.

Форд Mondeo Автомобиль Мондео 4-го поколения компанией Форд официально представлен в конце года, серийный выпуск машины начался в ом. Сборка Mondeo производится в нескольких странах. В сентябре го на модели был произведен фейслифтинг , незначительные изменения коснулись задней и передней части кузова, также был несколько изменен внутренний интерьер авто. Mondeo-4 в кузове седан построен на той же платформе , что и минивэны Форд Си-Макс и Galaxy.

При достаточно умеренной цене авто имеет вполне симпатичный дизайн, и выглядит он ничуть не хуже, чем Volkswagen Passat B6, хотя при этом стоит еще и дешевле.

Салон Mondeo-4 седан вполне просторный, отделан качественными материалами. Имеющаяся на борту аудиосистема радует весьма неплохим звучанием, между передними сиденьями установлен удобный подлокотник.

Магнитола Sony не оборудована разъемом USB, зато у нее имеются чейнджер на 6 компакт-дисков. На многофункциональном руле установлены кнопки управления круиз-контролем, аудиосистемой, бортовым компьютером. Почти все регулировки водительского сиденья механические, с помощью электропривода регулируется только высота положения кресла. Лобовое стекло машины оборудовано обогревом.

Сзади в салоне места для пассажиров много, и здесь достаточно комфортно можно разместиться даже втроем. Объем багажника автомобиля в кузове седан равен л, багажный отсек легко увеличить за счет складывания спинок задних сидений.

По бокам в багажнике имеются ниши, в которых умещается множество различных некрупных вещей. Шумоизоляция Ford Mondeo-4 не слишком хорошая, при движении автомобиля в салоне шумно. Конечно, Мондео не является бюджетным авто, но и к премиум-классу его отнести сложно. Наиболее распространенным на Ford Mondeo российской сборки является 2-литровый бензиновый ДВС Duratec HE, этот силовой агрегат отличается высокой надежностью, его ресурс составляет в среднем тыс.

Но проблемы чаще происходят не с самим мотором, а с навесным оборудованием. Двухлитровый двигатель имеет четыре модуля зажигания отдельный на каждом цилиндре , и если катушка выходит из строя, ДВС начинает троить.

Ford Mondeo 2.0 EcoBoost - Test - Matías Antico - TN Autos #40