Ford escort 1997 г.в отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Ford Escort - Опыт эксплуатации Форд Эскорт - Отзыв Ford Escort

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Ford Escort, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Отзыв Ford Escort ( г.) 25 сентября Ford Escort. Приобрёл эту машинку (г.в.) семилетней. На дворе стояла весна года, в принципе тогда ещё был культ МАШИНЫ, а владелец автомобиля, тем более иномарки воспринимался как  или б/у ЗАБУГОРНОЕ, рассматривал множество вариантов от "зубил" и "десяток" до "кадетов" и "ауди-бочек". Но случайно подвернулся вариант с Escort г.в. за $, в итоге я стал обладателем этой иномарки. Вопрос о комплектации, объёме двигателя и т.п. тогда не стоял, на первом месте была ЦЕНА авто и происхождение, так что можно сказать что купил этот Escort в слепую. Ну а теперь о самой машинке.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Отзывы владельцев Форд Эскорт года: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Форд Эскорт: плюсы и минусы.  Дёшевое обслуживание. Нулевая комплектация. Полезный отзыв? Да / Нет (+7/-1). Феодосия 1 год назад. Escort, год, куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод. экономный. жигули. Полезный отзыв? Да / Нет (+2/-1). Николай Новосибирск 1 год назад. Escort, год, куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод. Ходовка жесковата. Полезный отзыв? Да / Нет (+3/-2). Дмитрий Бахчисарай 2 года назад.  Отзывы владельцев Ford Escort о своих машинах: Добавить отзыв. Вход.

Отзывы владельцев Фольксваген Венто 13 отзывов. Добавить 5 копеек о Ford Escort. Ford Escort мне очень нравится. На трассе автомобиль ведет себя очень неплохо, скорость — не предельная. Подушки безопасности тоже присутствуют, только вот как проверить реальное их наличие Один способ я знаю, но как-то очень не хочется им пользоваться.

Форд Эскорт, отзывы владельцев (21 отзыв) - стоит ли покупать?

Хочу поделиться ощущениями от эскорта. Машина была куплена по случаю у знакомых, за сравнительно небольшие деньги в районе 5 тыс , с пробегом меньше 50 тысяч.

В общем долго раздумывать не стал. До этого достаточно долго ездил на ВАЗ-ах - классика и 9-ки, какое-то время на японцах, в том числе и новых.

Итак, позвольте поведать вам о всех замеченных мной достоинствах и недостатках автомобиля. Первое что меня поразило в этой машинке - салон. Как показал в дальнейшем опыт общения с другими владельцами, качество отделки салона с годами не меняется - на 10 летних порядком изношеных машинах салон выглядит почти как новый. Итак, что же я в нем обнаружил: Достаточно жесткие, с неплохой боковой поддержкой, но без регулеровки по высоте. Хотя посадка за рулем удобнее чем во многих японцах. Двери также частично обиты велюром, что конечно делает интерьер намного привлекательнее.

Пластик смотрится очень дорогим и качественным. До него не страшно дотронуться. Достаточно информативная панель приборов - большой спидометр в центре, тахометр и датчики температуры и топлива по бокам. Как показала дальнейшая эксплуатация, основное внимание приковывает к себе тахометр, но информация читается с него идеально. Явный недостаток здесь - отсутствие лампочки "кончается бензин".

Но со стрелкой, упавшей в "-" можно проехать еще км. Гидроусилитель я считаю очень сильным, руль крутится буквально пальцем указательным - запросто, мизинцем тоже можно но ощущения не самые приятные. Удобное рулевое колесо, вмеру толстый обод, весьма мягкий материал. Проскальзывание не будет даже если руки предварительно полить маслом.

Подрулевые переключатели - хотелось бы сделать их чуть более длинными. Но в общем и целом удобно. Хотя к переключателю поворотов надо привыкать - включается легко как поворотники так и дальний свет как на 9-ке - первое время "моргал" всем подряд с непривычки. Управление микроклимотом - все понятно и удобно, под рукой.

Рычаг КПП имеет достаточно большой ход но в разумных пределах. Кстати, задняя передача включается как на "классике" - вправо и назад. Кнопки стеклоподъемников - рядом с рычагом КПП, после японцев я долго искал их на ручке двери.

Но на мой взгляд удобнее всеже под правой рукой - левая всегда на руле и не надо отрываться от управления чтобы опустить стекло. Для задних пассажиров места не очень много, но все же больше чем во всех известных мне ВАЗ-ах. Багажник - очень большой. По объему такой же визуально как у нексии. Задние сиденья складываются 1: Рулевое - весьма острое.

Наверно из-за достаточно небольшой колесной базы. Отклонения руля требуются минимальные, машина реагирует мгновенно и очень информативно. Ход всех педалей небольшой, педали крайне легкие. Нажимаются все 3 с одинаковым усилием - раза в легче чем на новой каризме для сравнения. Но здесь есть и недостаток - достаточно близко расположены друг к дружке. Задние барабанные, передние дисковые вентилируемые без АБС.

Ford Escort 1997