Тест драйв автомобиля тесла модель х видео

Содержание статьи:

Фото

Первый тест-драйв Tesla Model X P90D

Видео

Похожие статьи

Тест-драйв Tesla Model X - автомобиля из будущего. Сегодня мы делаем обзор самого быстрого, комфортного и  Хотите сохраните это видео? Войдите в аккаунт и добавьте его в плейлист.  Этой весной мы делали обзор Тесла модель Х из США. В ближайшее время будет доступна для тест-драйва самая свежая.

Обзор электромобиля Tesla Model X от издания The Verge. Больше подробностией о Tesla Model X на сайте клуба — https  TESLA MODEL X - Большой тест-драйв - Продолжительность: Большой тест-драйв 1 просмотров. TESLA-S P85D 4х4 л/с г. Честный Тест Драйв Тесла.

TESLA MODEL X - Большой тест-драйв - Продолжительность: Большой тест-драйв 1 просмотров.  Тест-драйв от Давидыча Tesla Model s85+ - Продолжительность: smotraTV 7 просмотра.

Что-то багажника на два куба я там не увидел. Машина из другого мира , с другой планеты. У Model X просто нереально огромное ветровое стекло. Тесла выбрала правильный путь.

Видео тест-драйвы Tesla Model X.

Он может изменять угол подъема каждой из двух частей задней двери. В итоге в зависимости от расстояния до препятствия стены или барьера задняя дверь может подниматься на разном расстоянии от самого кузова.

Лобовое стекло на кроссовер Tesla Model X является панорамным. Оно имеет свое продолжение на крыше и доходит до уровня спинок передних сидений. При этом верхняя часть лобового стекла имеет встроенные фотоэлементы, которые могут затемнять его в зависимости от времени суток и освещенности. Подобную технологию в своих прошлых моделях предлагала французская компания Citroen. Ее панорамные лобовые стекла назывались Zenith.

Правда, в настоящее время данная опция уже не предлагается, так как на нее практически не было спроса. Это полезно с аэродинамической точки зрения. Данные ручки реагируют на нажатие. Стоит нажать на ручку задней дверей, как она начнет подниматься.

Как будто специально для российских дорожных условий, инженеры компании снабдили брелок автомобиля кнопками для автоматического открытия дверей. Кстати, все пять дверей нового электрического кроссовера Tesla Model X имеют электрический сервопривод. Например, водительская дверь сама закрывается от нажатия на педаль тормоза.

Также есть специальные сенсорные кнопки, которые открывают либо закрывают автоматически каждую дверь автомобиля. Электрический кроссовер Tesla Model X — это автомобиль, который имеет два багажника, спереди и сзади. Спереди, подобно автомобилю Porsche , находится небольшой багажник, в который смогут поместиться две дорожные сумки.

Заднее багажное отделение значительно больше. Оно изменяет свой полезный объем в зависимости от сложенных либо поднятых сидений третьего ряда. Кстати, на третьем ряду располагаются два сиденья, на которых комфортно себя будут чувствовать только дети либо люди ростом не более сантиметров. При поднятии сидений третьего ряда второй ряд сидений немного сдвигается вперед. Позади этих сидений в полу багажника есть довольно вместительная ниша, которую можно использовать для перевозки оборудования для зарядки и прочей мелочевки.

Если сложить третий ряд сидений, то объем багажника на кроссовере Tesla Model X можно будет сравнить с таким конкурентом, как кроссовер BMW X6. Кстати, что у одного, что у другого задняя часть крыши и заднее стекло покатые. Задняя дверь багажника имеет встроенный спойлер, который поднимается на амортизаторах с помощью сервопривода. Он функционирует подобно тем спойлерам, которые установлены на суперкары либо Audi A7. Первый электрический кроссовер Tesla Model X оснащен системой множества лазерных сенсоров.

Они сканируют ситуацию вокруг автомобиля и выводят ее на сенсорный экран на панели приборов. Данные сенсоры могут распознавать легковой автомобиль и отличить его от грузовика и мотоцикла. В итоге на панели приборов возникает виртуальная проекция дороги в реальном времени. Можно увидеть на каком расстоянии находятся ближайшие попутные автомобили в вашей полосе либо в соседней.

Благодаря данным лазерным сенсорам автомобиль распознаёт дорожную разметку и может автоматически держаться в одном ряду. Помимо этого, он снабжён полностью интеллектуальным круиз-контролем. Это означает, что автомобиль сам может тормозить в потоке машин и разгоняться. В режиме автопилота, чтобы перестроиться на соседний ряд, не нужно поворачивать руль.

Михаил Подорожанский и Tesla Model X