Фиат скудо панорама выпуск 2014 года

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев FIAT Scudo и опыт эксплуатации ФИАТ Скудо

Видео

Похожие статьи

Технические характеристики FIAT Scudo Panorama. Год выпуска.  Антон, Санкт-Петербург. FIAT Scudo Panorama, г. Хороший аппарат, самолет, шустрый, мягкий и экономный — 8 л по городу, за городом, что немаловажно. Я долго думал, брать или не брать FIAT Scudo Panorama, но не жалею что он мой. Тем более про Фиаты слышал много хорошего. Луженый кузов — гарантия долговечности.

FIAT Scudo , двигатель дизельный л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца. Машины › FIAT › Scudo › Scudo II. FIAT Scudo Panorama Executive D. 19 Драйв 29 Читателей 1 Бортжурнал. Нравится.  Механическая коробка передач. Передний привод. Машина года выпуска, была куплена в году. FIAT Scudo II выпускается с года. Почти три года на сайте Описание изменено 2 года назад. Поделиться: Читать целиком.

Надежность FIAT Scudo. Положительные и отрицательные отзывы о ФИАТ Скудо.  Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки FIAT Scudo, а также помогут оценить надежность автомобилей ФИАТ Скудо. Голубым цветом выделены отзывы владельцев FIAT Scudo, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии. FIAT Scudo. Год выпуска: Двигатель: (69 л.с.) КПП: M5. Внешний вид.

Грузоподъемность Scudo Panorama, с учетом водителя и пассажиров, составляет кг. Сколько стоит Фиат Скудо года, цена в Москве. Mercedes R Цена от от 2 Р. Тем более про Фиаты слышал много хорошего.

Комплектации Fiat Scudo Panorama. Характеристики С по настоящее время.

Fiat Scudo колесит по Европе еще с момента своего рождения и имеет своих кровных близнецов во Франции - Citroen Jumpy и Peugeot Expert.

В России доступны пассажирские и грузовые версии Scudo с длинной и короткой базой. Пассажирские автомобили предлагаются только с обычной крышей в 5-местном, 6-местном, 8-местном и 9-местном вариантах. Грузовые фургоны можно выбрать как с обычной, так и с высокой крышей. Размер колесной базы длиннобазного пассажирского Scudo составляет мм, при этом габаритная длина - мм. Смотрится внушительно, и уже с виду кажется, что итальянец довольно вместительный.

Без труда узнаются фамильные черты и некоторое сходство с Ducato. Рельефная подоконная линия, ниспадающая к передним фарам, придает автомобилю динамики и экспрессии. В экстерьере бросаются в глаза гипертрофированные детали: На тест к нам попал длиннобазный вариант в комплектации Panorama. Доступ в пассажирский салон осуществляется через боковую сдвижную дверь, вторая такая дверь в качестве опции обойдется в 18 руб. Дверной проем здесь - средних размеров, но его вполне хватает для комфортного прохода ко 2 и 3 ряду.

Чтобы пройти назад, сперва необходимо сложить спинку крайнего кресла среднего ряда, а потом откинуть все сидение целиком. Не надо быть аномально рослым и упитанным, чтобы обнаружить не слишком широкие диапазоны регулировки руля и сиденья, но это не помешает устроиться удобно на большом водительском кресле.

Посадка высокая, обзорность спереди и по бокам великолепная, места для водителя и передних пассажиров предостаточно.

А вот чтобы обращаться с близко расположенными друг к другу педалями, скорей всего потребуется некоторая сноровка, поскольку педальный узел здесь узковат.

Интерьер оформлен утилитарно и без излишеств — центральная консоль вмещает на себе миниатюрный монохромный экран, 2 больших прямоугольных дефлектора обдува, блок медиа-системы, панель климат-контроля, а в самом низу - рукоятка механической коробки передач с пепельницей. Выглядит все просто, а потому заблудиться невозможно. Приятно удивляет большое количество отделений для мелочей, выдвигающиеся подстаканники в боковых частях торпедо, большие карманы на внутренних панелях дверей.

В длиннобазной версии микроавтобуса у пассажиров вряд ли возникнут претензии к дефициту пространства. Это касается и сдвоенного переднего пассажирского сидения, а также 2 и 3 ряда, которые включают по 3 полноценных кресла.

Места хватит для рослых и плотных персон. Все сидения удобны и гостеприимны, главное, чтобы недорогой велюр оказался прочным и долговечным. Кресла складываются без особых усилий, на 2 задних рядах спинка сидения среднего кресла преображается в миниатюрный столик с подстаканниками — очень удобно. В салоне масса различных полок, карманов, тайников и отсеков.

Fiat scudo test 0 to 100km/h