Выпускной коллектор паук honda

Содержание статьи:

Фото

Коллектор выпускной Honda Civic атмо D16

Видео

Похожие статьи

Бюджетный выпускной коллектор для автомобилей Honda Civic D16 атмо. Характеристика: Материал: нержа   Смотреть статью "Совместимость коллектора выпускного на Honda Civic атмо D16" на AjsWiki. Товар полностью новый. Этот товар сертифицирован компанией AJSTYLE.

Настроенный выпускной коллектор "паук" для Хонда Аккорд имеет возможность соединения со штатной выхлопной системой, и устанавливается вместо штатного выпускного коллектора. Выполнен по схеме и рассчитан на максимальное увеличение мощности на низких и средних оборотах. Выходной диаметр трубы составляет 63мм.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Коллектор выпускной Honda Civic Ferio, D15B. В продаже коллектор выхлопной на авто Хонда Цивик Ферио. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Вы смотрите объявления для всех городов, выберите свой: Владивосток Находка Уссурийск Южно-Сахалинск Москва Санкт-Петербург Екатеринбург Челябинск Новосибирск Красноярск Томск Иркутск Хабаровск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Петропавловск-Камчатский Выбрать другой город. Запчасть Защищенные сделки Цена Наличие фото. Модель авто нам неизвестна.

Пауки Team80 Уса 63 мм. Они сходятся в одну, всего их 4 и располагаются они на металлической пластине, которая служит основой для крепления. Паук для Ford Focus-2, 2. Паук нержавейка 16V Ф 51мм Stinger Тюнинг.

Распродажа Honda Выпускной Коллектор - товары со скидкой на AliExpress

Выпускные коллекторы предназначены для отведения выхлопных газов, также они осуществляют продув камеры сгорания, что стимулирует ее наполнение новой порцией смеси из горючего и воздуха. Выпускной коллектор - элемент системы отведения выхлопных газов в автомобиле, который принимает на себя высокую температурную нагрузку, она может достигать нескольких тысяч градусов. Выпускные коллекторы крепятся, с одной стороны к двигателю, с другой — к катализатору, а если его нет, то непосредственно к выхлопной трубе.

У каждого цилиндра отдельный отводящий газы рукав всего их 4 , все они сходятся в один централизованный отвод. Штатные коллекторы, в частности, на автомобилях марки ВАЗ изготавливаются из чугуна.

Этот металл способен выдерживать высокую температуру, но проблемой становится конденсат, который образуется на внутренней поверхности запчасти.

Он провоцирует реакцию окисления — коррозию, что постепенно разрушает структуру коллектора. Несмотря на это, штатная запчасть способна прослужить достаточно долго, износ редко является причиной ее замены. Чаще всего необходимость установки паука обусловлена практическими соображениями.

Дело в том, что штатный коллектор работает не эффективно, не дает двигателю развивать полную мощь — душит его, в то время как пауки более качественно решают проблему сбора и удаления выхлопных газов, поэтому широко применяются в автомобильном спорте при тюнинге машин. Установка этой простой, с технологической точки зрения комплектующей, является одним из важнейших этапов в комплексе мероприятий, направленных на увеличение мощности двигателя.

Паук Стингер — комплектующая, с которой рекомендуется начинать тюнинг мотора в своем автомобиле. Это обуславливается его относительно низкой ценой, простотой установки и высокой степенью эффективности. Паук Стингер — короткий, экономичный, легкий путь к увеличению мощности двигателя.

Такое впечатление создается благодаря сплетению труб, имеющих разную компоновку и конфигурацию:. Сочетание цифр в данном случае обозначает компоновку отводящих труб коллектора. Они сходятся в одну, всего их 4 и располагаются они на металлической пластине, которая служит основой для крепления.

Эта модификация отличается от предыдущей способом соединения отводящих труб. Они соединяются попарно опоясывающим способом: После сливаются в 2 трубы, которые, в свою очередь, соединяются в одну.

Модель отличается большими размерами и считается более эффективной, так как волна выхлопных газов поступает в разные трубы, в результате практически не создается противодействия. Паук, создающий специфический звук во время движения автомобиля, особенно во время добавления газа. По названию несложно догадаться, что он имитирует неповторимое нарастающее клокотание двигателей японского автомобильного бренда.

Выхлоп хонда .Коллектор 4 2 1 Honda Accord CL7 2L